3500亿！中山GDP超越澳门珠海
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最新消息 | 中山超越澳门，将珠海抛于身后,GDP3500亿！ 崛起的中山后劲更足！
中山，好样的！
GDP3500亿元！
2017年中山GDP赶超澳门、珠海
分别超出398亿元、946亿元！
未来中山发展不容小觑！
中山超越澳门远将珠海抛身后
粤港澳大湾区规划发布在即，随着深圳2017年GDP数据的发布，粤港澳11个城市GDP全部出炉！与此同时，2018年大湾区蓝图也浮出水面。
| 粤港澳大湾区城市2017GDP表现及2018目标增速 | |||
| 城市 | 2017年GDP（亿元） | 增速 | 2018目标增速 |
| 深圳 | 22438 | 8.8% | 8% |
| 香港 | 23049 | 3.8% | |
| 广州 | 21503 | 7% | 7.5% |
| 佛山 | 9500 | 8.5% | 8% |
| 东莞 | 7580 | 8.2% | 8% |
| 惠州 | 3830 | 8% | 8.5% |
| 中山 | 3500 | 7.5% | 7.5% |
| 澳门 | 3102 | 约10.9% | |
| 江门 | 2600 | 8% | 8% |
| 珠海 | 2554 | 9% | 8.5% |
| 肇庆 | 2190 | 5% | 7.5% |
| 总额 | 101846亿元人民币，约为15000亿美元 （按2017年平均汇率计算） |
据数据显示，2017年，粤港澳大湾区11市中，中山GDP为3500亿元，位列第七。
值得注意的是，2017年中山GDP赶超澳门、珠海，分别超出398亿元、946亿元！而2017年惠州GDP继续坐稳前五位置，比中山高出330亿元。
中山为何超珠海近千亿元GDP
▌中山VS珠海
中山跟珠海面积相近，珠海虽然是经济特区，但对面澳门的经济体量太单薄，带不动珠海的发展，当然珠海也有许多优势，
随着港珠澳大桥的建设，国务院在珠海批复横琴新区等政策支持珠海发展，使得珠海楼市太多溢价，以至于珠海经济实力虽然排名第10，但房价却高居第三名，仅次于深广。故珠海前景相对11市来说还是比较好的。
▌但与中山相比，珠海输在了地理位置上。
中山紧靠广州南沙，与深圳宝安区隔江相望，紧邻佛山、江门、珠海。距离珠海30公里，距离澳门40公里，距离广州，深圳70公里，距离香港80公里。
最最最重要的是，中山与深圳之间正在修建两条通道，一是深中通道桥梁，另一条是地铁。这两条通道一旦打通，从中山翠亨新区到宝安区仅需十来分钟就够了。
除了地铁和桥梁外，远期还有城际轨道交通相连，数量远远多于珠海与深圳。未来中山与深圳将有5条通道，珠海与深圳仅一条。
这5条通道将中山变成了临深，这对于中山的经济、人口和楼市都是大利好。深圳的能量之手可以毫无障碍地伸向中山。
➤深中轨交对接
➤深珠轨交对接
惠州GDP比中山高出330亿元？
从地理位置上都知道，中山与惠州都紧邻一线大都市深圳，那么环深城市的惠州和中山，谁更具实力？
▌中山VS惠州
中山市统计局和惠州市统计局分别发布两市2017经济运行报告，惠州和中山2市GDP分别为3830亿元和3500亿元。
这其中约330亿元差距比2016年的177亿元拉大了约一倍。但在人均GDP方面，惠州尽管首次迈入8万元大关，但仍低于中山。
▌惠州人均GDP仍低于中山
惠州拥有11599平方公里面积，比中山1783.67平方公里大6.5倍以上。
相比两市人均GDP而言，2017年中山人均GDP超过10万元，惠州人均GDP8.02万元，增长7.4%，首次迈入8万元大关。
▌当然，惠州实力不容小觑
目前，惠州有1个国家级经济技术开发区和1个国家级高新技术产业开发区，培育出TCL、德赛、华阳集团等一批大型企业集团，经济发展不容小觑的。
根据现有的规划建设项目以及惠州的构想方案，未来惠州有5条轨道交通对接广州、8条轨道交通对接深圳、2条轨道交通对接香港、4条轨道交通对接东莞。其中：
对接广州的5条轨道包括广汕高铁、莞惠城际—穗莞深城际、厦深高铁—广深港高铁、广州地铁16号线延伸线、广州地铁21号线延伸线。
对接深圳的8条轨道分别是厦深高铁、赣深高铁、深惠城际以及深圳地铁8号、14号、16号、19号、21号线的延伸线。
崛起的中山未来发展后劲更足
中山打造区域性综合交通枢纽
目前，中山投入1400亿元的大交通布局，致力于实现“打造珠江西岸区域性综合交通枢纽”这一目标。这一发展策略，涉及公路、铁路、航空、港口等方面。其中：
▌对外公路
将中山市打造成为国家公路主枢纽，构建高速公路、干线公路、普通道路的多层次对外公路网络：
▣向北全面加强与广州市、佛山市的交通衔接，广州地铁佛山地铁延伸中山，主动融入广佛都市圈，并加强与粤北地区的交通联系；
▣向东通过深中通道、深茂铁路公铁两用大桥公路连接线，加强与珠江东岸以及粤东地区的交通联系；
▣向南通过广澳高速、广珠西线高速、港珠澳大桥等，加强与珠海、香港、澳门的交通联系；
▣向西通过中开高速、中江高速、西部沿海高速等，加强与江门以及粤西地区的交通联系。
此外中山正积极研究引入其他国家铁路大通道(高速铁路)和城际轨道，全面融入国家干线铁路网，支持铁路枢纽地位的提升。
▌在航空和港口建设方面
中山则计划利用周边大型国际枢纽机场和深水港，依托铁路、轨道及高快速通道建设，
并开通前往南沙自贸区、南沙港、前海自贸区、深圳机场、香港机场、澳门机场的水运航线，快捷共享珠三角大型国际枢纽机场和深水港。
粤港澳大湾区世界级先进制造业基地
自省“十三五”规划将中山定位为“世界级现代装备制造业基地”后，中山在先进制造业和装备制造业方面加紧发力，
其中，工作母机企业的发展较为突出，去年前三季度全市工作母机增加值超过80亿元，处于珠西领先水平。
据统计，去年中山市先进制造业增加值占规上工业增加值比重已提高至44.6%。
今年中山市政府工作报告提出，今年在大力发展先进制造业方面，将重点实施人工智能专项行动计划，筹建一批人工智能和智能装备技术转化中心；
实施骨干企业培育工程，培育一批有特色、有竞争力、高成长性的行业龙头企业和小巨人企业。
产业创新中心和历史文化名城
近年来，中山市主动参与珠三角国家自主创新示范区建设，高新技术企业连续三年实现翻番，城市科技创新指数跻身全国地级市第四名。
中山市政府2017年10月印发《中山国家自主创新示范区发展规划纲要（2016—2025年）》提出，以火炬开发区、翠亨新区为核心创新示范区，建立辐射带动全市创新发展的“2+5+N”中山国家自创区建设格局。
今年的中山市政府工作报告从企业、创新平台、公共服务等多个层面加快落实创新驱动发展战略，深入推进珠三角国家自主创新示范区建设，积极参与国家科技产业创新中心建设。
除了打造“两区一湖一岛”创新平台，中山还将对标全球顶尖创新资源，探索组建国际孵化器和加速器；对接广深科技创新走廊，吸引香港、澳门科研团队落户中山。
文章转载自：大湾区购房网、南方日报，南方都市报、深圳商报、网络整合整理等
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