【CCAR】第 23.77 条 中断着陆
主题分类：民航规章
体裁分类：命令
办文单位：飞行标准司
发文日期：2004-10-12
名 称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定
有 效 性：有效
CCAR部号：CCAR-23-R3
第 23.77 条 中断着陆
(a)每一正常类、实用类和特技类最大重量不超过 2,722 公斤（6,000 磅）的活塞发动机 飞机，下列条件下，在海平面必须能够保持至少 3.3%的定常爬升梯度：
(1)所有发动机均为起飞功率；
(2)起落架在放下位置；
(3)襟翼处于着陆位置；但是，如果可以在 2 秒钟或更短的时间内安全收起襟翼，且 没有高度损失和突然的迎角变化，则襟翼可以收起；和
(4)爬升速度等于第 23.73 条(a)定义的 VREF。
(b)对于每一正常类、实用类和特技类最大重量超过 2,722 公斤（6,000 磅）的活塞发动 机飞机，和正常类、实用类和特技类涡轮动力飞机，在下列条件下，必须能够保持至少 2.5% 的定常爬升梯度：
(1)发动机功率不大于将功率杆从最小飞行慢车位置开始移动后 8 秒时的可用功率；
(2)起落架在放下位置；
(3)襟翼处于着陆位置；和
(4)爬升速度等于第 23.73 条(b)定义的 VREF。
(c)对于通勤类飞机，必须能保持定常爬升梯度不小于 3.2％。此时：
(1)发动机功率不大于将功率杆从最小飞行慢车位置开始移动后 8 秒时的可用功率；
(2)起落架在放下位置；
(3)襟翼处于着陆位置；和
(4)爬升速度等于第 23.73 条(c)定义的 VREF。
[1990 年 7 月 18 日第一次修订，2004 年×月×日第三次修订]
主题分类：民航规章
发文日期：2016-03-17
名 称：运输类飞机适航标准
CCAR部号：CCAR-25-R4
【声明】以上内容来自中国民航局官方网站：
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