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【CCAR】第 33.96 条 以辅助动力装置（APU）方式工作的发动机试验
主题分类：民航规章
发文日期：2016-03-17
名 称：航空发动机适航规定
CCAR部号：CCAR-33-R2
第33.96条 以辅助动力装置（APU）方式工作的发动机试验
如果发动机设计成带螺旋桨制动器，而该制动器在发动机燃气发生器仍然工作期间，允许螺旋桨制动，并在发动机作为辅助动力装置（APU）方式工作期间保持制动，那么除了第 33.87 条的要求外，申请人必须做下列试验：
(a) 地面锁定：螺旋桨制动器以某种方式耦合共 45 小时。这种方式在申请人规定的发动机转速、扭矩、温度、引气和功率提取的最大状态下，发动机处于 APU 方式工作时，能清楚地验证它的功能对全台发动机无有害的影响。
(b) 动态制动：制动器必须以某种方式进行共 400 个使用—放松耦合的循环。这种方式在申请人规定的发动机最大状态的加速/减速、转速、扭矩和温度时，能清楚地验证制动器的功能对全台发动机无有害的影响。制动器放松之前，螺旋桨必须制动。
(c) 螺旋桨制动器耦合时，进行 100 次发动机起动和停车。
(d) 本条（a）、（b）和（c）规定的试验必须在同一台发动机上进行，但这台发动机不必是第 33.87 规定试验中使用的同一台发动机。
(e) 必须在完成本条（a）、（b）和（c）规定的试验后，将发动机分解到为表明符合第 33.93（a）和第 33.93（b）所必需的程度。
【声明】以上内容来自中国民航局官方网站：
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