【CCAR】第23.525条 & 第25.525条

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主题分类：民航规章

体裁分类：命令

办文单位：飞行标准司

发文日期：2004-10-12

名       称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定

有  效  性：有效

CCAR部号：CCAR-23-R3

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第23.525条  载荷的假定

(a)除非另有规定，否则假定水上飞机作为整体承受与第23.527条规定的载荷系数相应 的载荷。

(b)在施加按第23.527条中规定的载荷系数得到的载荷时,可以用不小于第23.533条(c) 中规定的压力把该载荷分布于整个船体或主浮筒的底部(以避免在水载荷作用部位出现过大 的局部剪切载荷和弯矩)。

(c)对于双浮筒水上飞机，每个浮筒必须作为一架假想的水上飞机的一个等效船体，其 重量等于该双浮筒水上飞机重量的一半。

(d)除第23.531条的起飞情况外，在着水时，假定水上飞机的气动升力为水上飞机重力 的 2/3。

[2004 年×月×日第三次修订]

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主题分类：民航规章

发文日期：2016-03-17

名       称：运输类飞机适航标准

CCAR部号：CCAR-25-R4

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条 载荷的假定

(a) 除非另有规定，否则假定水上飞机作为一个整体承受与第25.527条规定的载荷系数相应的载荷。

(b) 在施加按第25.527条中规定的载荷系数得到的载荷时，可以用不小于第25.533(b)条中规定的压力把该载荷分布于整个船体或主浮筒的底部(以避免在 水载荷作用部位出现过大的局部剪切载荷和弯矩)。

(c) 对于双浮筒水上飞机，每个浮筒必须作为一架假想的水上飞机的一个等效船体，其重量等于该双浮筒水上飞机重量的一半。

(d) 除第25.531条的起飞情况外，在着水时，假定水上飞机的气动升力为水上飞机重力的2/3。

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