【CCAR】第23.905条 & 第25.905条
主题分类：民航规章
发文日期：2004-10-12
名 称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定
CCAR部号：CCAR-23-R3
第23.905条 螺旋桨
(a)每型螺旋桨必须具有型号合格证。
(b)发动机的功率和螺旋桨轴的转速不得超过螺旋桨合格审定通过的限制。
(c)每具可顺桨的螺旋桨必须有在飞行中回桨的措施。
(d)螺旋桨桨距操纵系统的每一部件，必须符合中国民用航空规章《螺旋桨适航标准》（CCAR-35）中 35.42条的要求。
(e)任何工作条件下，推进式螺旋桨前冰可能积聚并脱落进入螺旋桨旋转平面的所有飞 机区域,必须进行适当的防护以防止冰形成,或表明进入螺旋桨旋转平面的冰不会构成危害情 况。
(f)每一推进式螺旋桨必须进行标记，使得在正常昼间地面状态下，旋转平面是明显可见的。
(g)如果发动机排气被排入推进式螺旋桨旋转平面，必须通过试验或由试验支持的分析， 表明螺旋桨能够持续安全工作。
(h)所有发动机整流罩、接近口盖以及其他可拆卸件的设计必须确保它们不会与飞机分 离从而与推进式螺旋桨接触。
[2004年×月×日第三次修订]
主题分类：民航规章
发文日期：2016-03-17
名 称：运输类飞机适航标准
CCAR部号：CCAR-25-R4
(a) 每型螺旋桨必须有型号合格证。
(b) 发动机的功率和螺旋桨轴的转速不得超过螺旋桨合格审定通过的限制。
(c) 桨距操纵系统的每个部件必须满足中国民用航空规章第35.42条的要求。
(d) 必须采取设计预防措施，使得螺旋桨叶损坏或由于桨毂损坏而松脱时，对飞机的危害减至最小。必须考虑的危害包括由于损坏或松脱桨叶的撞击和由于这类损坏或松脱产生的不平衡，对结构和重要系统的损伤。
〔中国民用航空总局1995年12月18日第二次修订〕
如何快速访问翼知堂？
第一步，关注“翼知堂”的公众号；
第二步，将“翼知堂”公众号的标识添加到桌面，建立桌面快捷方式；
未来，您随时点击“翼知堂”公众号的桌面快捷图标，即可直接访问。
另外，将“翼知堂”在您关注的订阅号清单中“置顶”，也是不错的选择，但仍然没有建立桌面快捷图标直接和便捷。
第三步，点击“翼知堂”公众号主页面底端的菜单选项，即可访问本文。