【CCAR】第23.909条 涡轮增压系统
主题分类：民航规章
发文日期：2004-10-12
名 称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定
CCAR部号：CCAR-23-R3
第23.909条 涡轮增压系统
(a)每台涡轮增压器必须通过发动机型号合格证予以批准，或表明在正常的发动机安装 及在发动机环境中工作时，涡轮增压器系统满足下列要求：
(1)按中国民用航空规章《航空发动机适航规定》（CCAR-33）中第33.49条的适用要 求，经受150小时的持久试验而没有故障；
(2)对发动机没有不利的影响。
(b)在服役中预期出现的操纵系统的故障，振动，异常转速及温度，均不得损坏涡轮增 压器的压气机或涡轮。
(c)涡轮增压器的壳体，必须能包容正常转速控制装置不工作时可能出现的最高转速情 况下压气机或涡轮损坏的碎片。
(d)如果提供中间冷却器安装，则必须符合下列要求：
(1)中间冷却器的安装结构的必须设计成能够承受施加于系统的载荷；
(2)必须表明，在安装的振动环境下，中间冷却器的失效不会造成中间冷却器的一部分被吸入发动机；
(3)流经中间冷却器的气体不能直接排放到飞机部件（例如，风挡），除非表明在各种工作状态下，气体的排放不会对飞机造成危害；
(e)必须对受涡轮增压器系统安装影响的发动机功率、冷却特性、使用限制和程序进行 评估。根据本规章第23.1581条的要求，涡轮增压器使用程序和限制必须包括在飞机飞行手册中。
[2004 年×月×日第三次修订]
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