【CCAR】第23.953条 & 第25.953条

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主题分类：民航规章

发文日期：2004-10-12

名       称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定

CCAR部号：CCAR-23-R3

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第23.953条  燃油系统的独立性

(a)多发飞机的燃油系统的布置必须至少在一种系统构型下，使任一部件（燃油箱除外） 的故障不会导致一台以上的发动机丧失功率（推力），也不需要驾驶员立即动作来防止一台以上的发动机丧失功率（推力）。

(b)如果在多发飞机上使用单个油箱（或多个燃油箱相互连接作为单个油箱），则必须提 供下列措施：

(1)每一发动机独立的油箱出口，每一油箱安装一个关断活门。如果活门至发动机舱之间的管路容纳的可能逸入发动机舱燃油量不超过 0.946L（1 夸脱）(或如果表明安全，可 以为更大量)，则该关断活门也可以作为防火墙关断活门；

(2)至少布置两个通气口以将其同时堵塞的可能性降至最低；

(3)加油口盖的设计必须将不正确安装或飞行中丢失的可能性降至最低；

(4)燃油系统中，从燃油箱的每个出口到任何发动机之间的部件独立于系统中为其他发动机供油的部件。

[1993 年 12 月 23 日第二次修订，2004 年×月×日第三次修订]

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主题分类：民航规章

发文日期：2016-03-17

名       称：运输类飞机适航标准

CCAR部号：CCAR-25-R4

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第25.953条 燃油系统的独立性

燃油系统必须满足第25.903(b)条的要求，为此可采用下列任何一种方法：

(a) 系统向每台发动机的供油，能够不涉及该系统向其它发动机供油的任何部分；

(b) 任何其它可接受的方法。

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