【CCAR】第23.963条 & 第25.963条

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主题分类：民航规章

发文日期：2004-10-12

名       称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定

CCAR部号：CCAR-23-R3

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第23.963条  燃油箱：  总则

(a)油箱必须能承受运行中可能遇到的振动、惯性、油液及结构的载荷而不损坏。

(b)对于特定的应用，必须表明软油箱衬垫是可接受的。

(c)整体油箱必须易于进行内部检查和修理。

(d)油箱总的可用油量，必须足以供发动机以最大连续功率使用至少半小时。

(e)每个油量指示器必须按照第23.1337(b)条的规定进行调节，以考虑按第23.959条确定 的不可用燃油。

[1990 年 7 月 18 日第一次修订，2004 年×月×日第三次修订]

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主题分类：民航规章

发文日期：2016-03-17

名       称：运输类飞机适航标准

CCAR部号：CCAR-25-R4

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第25.963条 燃油箱：总则

(a) 每个燃油箱必须承受运行中可能遇到的振动、惯性、油液及结构的载荷而不损坏。

(b) 软油箱必须经过批准，或必须表明适合于其特定用途。

(c) 整体油箱必须易于进行内部检查和修理。

(d) 机身内的燃油箱在受到第25.561条所述应急着陆情况的惯性力作用时，必须不易破裂并能保存燃油。此外，这些油箱的安装位置必须有防护，使油箱不大可能擦地。

(e) 油箱口盖必须满足下述准则，以防止燃油的流失量达到危险程度：

(1) 位于经验或分析表明很可能遭受撞击的区域内的所有口盖，必须通过分析或试验表明，其遭受轮胎碎块、低能量发动机碎片或其它可能的碎片打穿或造成变形的程度已降至最低。

(2) 所有口盖必须耐火。

(f) 对于增压燃油箱，必须有具备破损-安全特性措施，防止油箱内外压差过高。

〔中国民用航空局1995年12月18日第二次修订〕

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