【CCAR】第23.995条 & 第25.995条

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主题分类：民航规章

发文日期：2004-10-12

名       称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定

CCAR部号：CCAR-23-R3

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第23.995条  燃油阀和燃油控制器

(a)必须具有能使相应飞行机组人员在飞行中快速分别切断每台发动机供油的手段。

(b)燃油切断阀不得安装在任何防火墙靠发动机的一侧。此外，必须具有下列措施：

(1)防止燃油切断阀因疏忽被误动的措施；

(2)允许有关的飞行机组成员在某一燃油切断阀关闭后再迅速打开该阀门的措施。

(c)燃油阀和燃油系统控制器的支承必须使得阀门工作，或加速飞行情况下所造成的载 荷不会传给与阀门相连的导管。

(d)燃油阀和燃油系统控制器的安装必须使重力的振动不影响其选定的位置。

(e)每个燃油阀手柄以及手柄与阀门机构的连接必须具有将不正确安装的可能性减至最 小的设计特点。

(f)必须在构造上或采取其他相应措施防止不正确装配或错误连接燃油单向阀。

(g)燃油箱选择阀必须满足下列要求：

(1)需用独立的明显不同动作才能将选择器置于断开位置；

(2)燃油箱选择器的安装位置应使从某一油箱转换到另一油箱时，不可能通过“断开”位置。

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主题分类：民航规章

发文日期：2016-03-17

名       称：运输类飞机适航标准

CCAR部号：CCAR-25-R4

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第25.995条 燃油阀

除了满足第25.1189条对切断措施的要求外，每个燃油阀还必须符合下列规定：

(a) 〔备用〕

(b) 阀门的支承应使阀门工作或加速度飞行所造成的载荷不会传给与阀门相连的导管。

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