【CCAR】第23.1147条 & 第25.1147条
主题分类：民航规章
发文日期：2004-10-12
名 称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定
CCAR部号：CCAR-23-R3
第23.1147条 混合比操纵器件
如果有混合比操纵器件，每台发动机必须有一单独的混合比操纵器件，混合比操纵器件必须有保护装置或者其形状和布置可以通过感觉防止与其他操纵器件混淆。
(a) (1)该操纵器件必须按下列要求进行组合或布置：
(i)能单独操纵每台发动机；
(ii)能同时操纵所有的发动机。
(2)对于操纵器件移动到贫油或断开位置，必须要有一个单独的、明显的操作。部分
(b)对于活塞式单发飞机，每一手动发动机混合比控制器的设计必须使得如果控制器在发动机燃油计量装置处脱离，飞机能够持续安全飞行和着陆。
[1990 年 7 月 18 日第一次修订，2004 年×月×日第三次修订]
主题分类：民航规章
发文日期：2016-03-17
名 称：运输类飞机适航标准
CCAR部号：CCAR-25-R4
第25.1147条 混合比操纵器件
(a) 如果有混合比操纵器件，每台发动机必须有一单独的混合比操纵器件。这些操纵器件必须成组排列并满足下列要求：
(1) 能单独操纵每台发动机；
(2) 能同时操纵所有的发动机。
(b) 混合比操纵器件对应于正常工作调定值的每一中间位置，必须能靠手感和视觉分辨。
(c) 混合比操纵器件必须是左右驾驶员都可接近的。但是，如果有单独的带操纵台的飞行工程师工作位置，则混合比操纵器件只需是飞行工程师可接近的。
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