【CCAR】第23.1389条 & 第25.1389条
主题分类：民航规章
发文日期：2004-10-12
名 称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定
CCAR部号：CCAR-23-R3
第23.1389条 航行灯灯光分布和光强
(a)总则 本条规定的光强必须用装有灯罩和滤色镜的新灯来测定。光强测定必须在光 源发光达到稳定值后进行（该稳定值指光源在飞机正常工作电压时的平均输出光通）。每一航行灯灯光分布和光强必须满足本条(b)的要求。
(b)航行灯 航行灯的灯光分布和光强必须以左、右和后二面角范围内任一垂直平面内 的最小光强和最大掺入光强表示，且必须满足下列要求：
(1)水平平面内的光强 水平平面（包含飞机纵轴并垂直于飞机对称平面的平面）内各范围的光强必须等于或大于第23.1391条规定的相应值。
(2)任一垂直平面内的光强 任一垂直平面（垂直于水平平面的平面）内各范围的光强必须等于或大于第23.1393条规定的相应值，其中，I 为第23.1391条中规定的该水平平 面内相应角度的最小光强。
(3)相邻光源间的掺入光强 相邻光源间的任何掺入光强均不得超过第23.1395条中 规定的相应值，但是当主光束的光强远大于第23.1391条和第23.1393条中规定的最小值时， 如果与主光束光强相比，掺入光强对主光源清晰度无不利影响，则可允许有更大的掺入光强。 当左和右航行灯光强峰值大于 100 坎时，如果 A 区内的掺入光强不大于航行灯光强峰值的 10％，B 区内的掺入光强不大于航行灯光强峰值的 2.5％，则前航行灯之间的掺入光强最大 值可以超过第23.1395条中规定的相应值。
(c)后航行灯安装 如果符合下列情况，则一个单独后航行灯可以安装在横向偏移飞机 对称平面的某一位置：
(1)照射的最大锥体轴线在平飞中平行于飞行航迹；
(2)在灯的后部和最大照射轴线左、右各 70°角平面之间无任何障碍。
[2004 年×月×日第三次修订]
主题分类：民航规章
发文日期：2016-03-17
名 称：运输类飞机适航标准
CCAR部号：CCAR-25-R4
第25.1389条 航行灯灯光分布和光强
(a) 总则 本条规定的光强必须用装有灯罩和滤色镜的新灯来测定。光强测定必须在光源发光达到稳定值后进行(该稳定值指光源在飞机正常工作电压时的平均输出光通)。每一航行灯灯光分布和光强必须满足本条(b)的要求。
(b) 前、后航行灯 前、后航行灯灯光分布和光强必须以左、右和后二面角范围内水平平面内的最小光强、任一垂直平面内的最小光强和最大掺入光强表示，且必须满足下列要求：
(1) 水平平面内的光强 水平平面(包含飞机纵轴并垂直于飞机对称平面的平面)内各范围的光强必须等于或大于第25.1391条规定的相应值；
(2) 任一垂直平面内的光强 任一垂直平面(垂直于水平平面的平面)内各范围的光强必须等于或大于第25.1393条规定的相应值，其中，I为第25.1391条中规定的该水平平面内相应角度的最小光强；
(3) 相邻光源间的掺入光强 相邻光源间的任何掺入光强均不得超过第25.1395条中规定的相应值，但是当主光束的光强远大于第25.1391条和第25.1393条中规定的最小值时，如果与主光束光强相比，掺入光强对主光源清晰度无不利影响，则可允许有更大的掺入光强，当前航行灯光强峰值大于100坎时，如果A区内的掺入光强不大于航行灯光强峰值的10％，B区内的掺入光强不大于航行灯光强峰值的2.5％，则前航行灯之间的掺入光强最大值可以超过第25.1395条中规定的相应值。
如何快速访问翼知堂？
第一步，关注“翼知堂”的公众号；
第二步，将“翼知堂”公众号的标识添加到桌面，建立桌面快捷方式；
未来，您随时点击“翼知堂”公众号的桌面快捷图标，即可直接访问。
另外，将“翼知堂”在您关注的订阅号清单中“置顶”，也是不错的选择，但仍然没有建立桌面快捷图标直接和便捷。
第三步，点击“翼知堂”公众号主页面底端的菜单选项，即可访问本文。