【CCAR】第23.1401条 & 第25.1401条
主题分类：民航规章
发文日期：2004-10-12
名 称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定
CCAR部号：CCAR-23-R3
第23.1401条 防撞灯系统
(a)总则 飞机必须具有满足下列要求的防撞灯系统：
(1)由一个或几个经批准的防撞灯组成，其安装部位应使其发射的光线不影响机组的视觉，也不损害航行灯的明显性；
(2)满足本条(b)至(f)的要求。
(b)作用范围 该系统必须有足够数量的灯，以照亮飞机周围重要的区域（从飞机的外 部形态和飞行特性考虑）。其作用范围必须至少达到飞机水平平面上、下各 75°范围内的所 有方向，但是允许向后有总和不大于 0.5 球面度被遮蔽的立体角。
(c)闪光特性 该系统的布局，即光源数目、光束宽度、旋转速度以及其他特性，必须 给出 40 至 100 次/分的有效闪光频率。有效闪光频率指从远处看到的整个飞机防撞灯系统的闪光频率。当系统有一个以上的光源时，对有效闪光频率的规定也适用于有重迭部分的灯光 区。在重迭区内，闪光频率可以超过 100 次/分，但不得超过 180 次/分。
(d)颜色 防撞灯必须为航空红色或航空白色，且必须满足第23.1397条的有关要求。
(e)光强 装上红色滤色镜（如使用时）测定并以“有效”光强表示的所有垂直平面内 的最小光强，必须满足本条(f)的要求。必须采用下列关系式：
式中：
Ie 为有效光强（坎）；
I(t)为作为时间的函数的瞬时光强；
t2-t1 为闪光持续时间（秒）。
通常，选择 t2 和 t1，使有效光强等于 t2 和 t1 时的瞬时光强，即可得到有效光强的最大值。
(f)防撞灯的最小有效光强 每个防撞灯的有效光强必须等于或大于下表规定的相应值：
[2004 年×月×日第三次修订]
主题分类：民航规章
发文日期：2016-03-17
名 称：运输类飞机适航标准
CCAR部号：CCAR-25-R4
第25.1401条 防撞灯系统
(a) 总则 飞机必须具有满足下列要求的防撞灯系统：
(1) 由一个或几个经批准的防撞灯组成，其安装部位应使其发射的光线不影响机组的视觉，也不损害航行灯的明显性。
(2) 满足本条(b)至(f)的要求。
(b) 作用范围 该系统必须有足够数量的灯，以照亮飞机周围重要的区域(从飞机的外部形态和飞行特性考虑)。其作用范围必须至少达到飞机水平平面上、下各75度范围内的所有方向，但向后绕飞机纵轴等于0.15球面度的立体角内，允许有一个或几个被遮蔽的立体角，其总和不得超过0.03球面度。
(c) 闪光特性 该系统的布局，即光源数目、光束宽度、旋转速度以及其它特性，必须给出40至100次/分的有效闪光频率，有效闪光频率指从远处看到的整个飞机防撞灯系统的闪光频率。当系统有一个以上的光源时，对有效闪光频率的规定也适用于有重迭部分的灯光区。在重迭区内，闪光频率可以超过100次/分，但不得超过180次/分。
(d) 颜色防撞灯必须为航空红色或航空白色，且必须满足第25.1397条的有关要求。
(e) 光强 装上红色滤色镜(如使用时)测定并以“有效”光强表示的所有垂直平面内的最小光强，必须满足本条(f)的要求。必须采用下列关系式：
式中：
Ie为有效光强(坎德位)；
I(t)为作为时间的函数的瞬时光强；
t2-t1为闪光持续时间(秒)。
通常，选择t2和t1使有效光强等于t2和t1时的瞬时光强，即可得到有效光强的最大值。
(f) 防撞灯的最小有效光强 每个防撞灯的有效光强必须等于或大于下表规定的相应值：
如何快速访问翼知堂？
第一步，关注“翼知堂”的公众号；
第二步，将“翼知堂”公众号的标识添加到桌面，建立桌面快捷方式；
未来，您随时点击“翼知堂”公众号的桌面快捷图标，即可直接访问。
另外，将“翼知堂”在您关注的订阅号清单中“置顶”，也是不错的选择，但仍然没有建立桌面快捷图标直接和便捷。
第三步，点击“翼知堂”公众号主页面底端的菜单选项，即可访问本文。