【CCAR】第23.1587条 & 第25.1587条
主题分类：民航规章
发文日期：2004-10-12
名 称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定
CCAR部号：CCAR-23-R3
第23.1587条 性能资料
除非另有规定，必须提供第23.45条(b)要求的高度和温度范围内的性能资料。
(a)对于所有飞机，必须提供下列资料：
(1)在最大重量时按第23.49条襟翼和起落架收上状态确定的失速速度 VS0 和 VS1， 和直到 60 度坡度角对失速速度的影响；
(2)按第23.69条(a)确定的全发工作定常爬升率和爬升梯度；
(3)按第23.75条确定的每一机场高度和标准温度的着陆距离和其有效的道面类型；
(4)按第23.45条(g)确定的着陆距离在干燥非平坦坚硬跑道上的影响；
(5)跑道坡度、50％逆风分量和 150 顺风分量对着陆距离的影响；
(b)对正常类、实用类和特技类最大重量不超过 2722 公斤（6000 磅）的活塞发动机飞机， 除本条(a)外，还必须提供按第23.77条(a)确定的定常爬升/下降角。
(c)对正常类、实用类和特技类飞机，除本条(a)和(b)外,如果适用，还必须提供下列资料：
(1)按第23.53条确定的起飞距离和其有效的道面类型；
(2)按第23.45条(g)确定的着陆距离在干燥非平坦坚硬跑道上的影响；
(3)跑道坡度、50％逆风分量和 150%顺风分量对着陆距离的影响；
(4)对涡轮发动机多发飞机和正常类、实用类和特技类最大重量超过 2722 公斤（6000 磅）的活塞发动机多发飞机，按第23.66条确定的一台发动机不工作的起飞爬升/下降梯度；
(5)对多发飞机，按第23.69条(b)确定的一台发动机不工作的航路爬升/下降率和梯度；和
(6)对单发飞机，按第23.71条确定的滑翔性能。
(d)对通勤类飞机，除本条(a)外，还必须提供下列资料：
(1)按第23.55条确定的加速-停止距离；
(2)按第23.59条(a)确定的起飞距离；
(3)申请人选择时，按第23.59条(b)确定的起飞滑跑距离；
(4)按第23.45条(g)确定的，干燥、非平坦坚硬道面对加速-停止距离、起飞距离、起 飞滑跑距离(如已确定)的影响；
(5)跑道坡度、50％逆风分量和 150%顺风分量对加速-停止距离、起飞距离、起飞滑 跑距离(如已确定)的影响；和
(6)按第23.61条(b)确定的净起飞飞行航迹；
(7)按第23.69条(b)确定的一台发动机不工作的航路爬升/下降梯度； (8)50％逆风分量和 150%顺风分量对净起飞飞行航迹、一台发动机不工作的航路爬升/下降梯度的影响；
(9)超重着陆性能资料(在最大着陆重量和最大起飞重量之间的范围内用外推法确定和算得)按如下要求：
(i)飞机符合第23.63条(d)(2)爬升要求的每一机场高度和周围大气温度时的最大重量；和
(ii)按第23.75条确定的每一机场高度和标准温度的着陆距离。
(10)按第23.1323条(b)和(c)确定的指示空速(IAS)和校准空速(CAS)的关系。
(11)按第23.1325条(e)要求的高度表系统校准资料。
[1990 年 7 月 18 日第一次修订，1993 年 12 月 23 日第二次修订，2004 年×月×日第三 次修订]
主题分类：民航规章
发文日期：2016-03-17
名 称：运输类飞机适航标准
CCAR部号：CCAR-25-R4
第25.1587条 性能资料
(a) 如果采用非自由大气温度计来满足第25.1303(a)(1)条的要求，则飞机飞行手册必须含有可将指示温度换算成自由大气温度的资料。
(b) 飞机飞行手册必须含有在该飞机使用限制范围内按本部有关条款（包括第25.115条、第25.123条和第25.125条针对的各种重量、高度、温度、风分量和跑道坡度，如果有的话）算得的性能资料，并且必须列入以下内容：
(1) 在每一种情况下，各种功率、形态和速度等条件，以及对性能信息有实质影响的飞机和任何系统的操作程序。
(2) 按第25.103条确定的VSR。
(3) 下列性能资料(在最大着陆重量和最大起飞重量之间的范围内用外推法确定和算得)：
(i) 以着陆形态爬升；
(ii) 以进场形态爬升；
(iii) 着陆距离。
(4) 按照第25.101条(f)和(g)制定的与第25.1533条和本条要求的各种限制和资料有关的程序。该程序必须具有指导性文件的形式，并包括任何有关的限制或资料。
(5) 飞机重要的或不寻常的飞行或地面操纵特性的解释。
(6) 空速、高度和外部大气温度显示值的修正。
(7) 包含在着陆距离说明中的对运行着陆跑道长度因素的解释（如适用）。
〔中国民用航空局1995 年12 月18 日第二次修订，2011 年11 月7 日第四次修订〕
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