【CCAR】第23部 附件 C 基本着陆情况
主题分类：民航规章
发文日期：2004-10-12
名 称：正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定
CCAR部号：CCAR-23-R3
附件C 基本着陆情况
（C23．1 基本着陆情况）
情况 | 尾轮式 | 前轮式 | |||
参考条文 | 水平着陆 | 尾沉着陆 | 有斜反力的水平着陆 | 前轮稍离地面水平着陆 | 尾沉着陆 |
重心处的垂直分量 | §23.479 (a)(1) | §23.481 (a)(1) | §23.479 (a)(2)(i) | §23.479 (a)(2)(ii) | §23.481 (a)(2)和(b) |
重心处向前和向后的分量 | nW | nW | nW | nW | nW |
重心处的侧向分量 | KnW | 0 | KnW | KnW | 0 |
减震支柱伸长（液压式缓冲器） | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
减震支柱压缩量（橡皮或弹簧式） | 注(2) | 注(2) | 注(2) | 注(2) | 注(2) |
轮胎压缩量 | 100％ | 100％ | 100％ | 100％ | 100％ |
主起落架载荷（两个主起落架）V | 静态 | 静态 | 静态 | 静态 | 静态 |
主起落架载荷（两个主起落架）D | (n-L)W | (n-L)Wb/d | (n-L)Wa'/d' | (n-L)W | (n-L)W |
尾（前）起落架载荷 V | KnW | 0 | (n-L)Wb/d' | KnW | 0 |
尾（前）起落架载荷 D | 0 | 0 | KnWb'/d' | 0 | 0 |
注 | (1)(3)(4) | (4) | (1) | (1)(3)(4) | (3)(4) |
注(1) K 可以确定如下：W等于或小于 1,361公斤（3,000磅）时 K＝0.25；W等于或大于 2,722公斤（6,000磅）时，K＝0.33。在上述重量之间时，K为线性变化。
注(2)对设计而言，除非另有说明，在减震支柱从25％～100％的整个压缩行程内，假定最 大载荷系数均可出现，并且必须按起落架每一元件所选取的减震支柱最临界的伸长位置来施 加该载荷。
注(3)不平衡力矩必须采用合理的或保守的方法加以平衡。
注(4) L 的定义见第23.725条(b)。
注(5) n 为飞机重心处的限制惯性载荷系数，取自第23.473条(d)、(f)和(g)。
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