【CCAR】 第25部 附录C 第I部分 大气结冰条件
主题分类：民航规章
发文日期：2016-03-17
名 称：运输类飞机适航标准
CCAR部号：CCAR-25-R4
附录C
第I部分 大气结冰条件
(a)连续最大结冰
大气结冰状态的最大连续强度(连续最大结冰)由云层液态水含量、云层水滴平均有效直径和周围空气温度三个变量决定。这三个变量的相互关系列于本附录图1中。用高度和温度表示的结冰限制包线列于本附录图2中。由图1和图2可确定云层液态水含量同水滴直径及高度间的相互关系。水平范围17.4海里以外的连续最大结冰状态的云层液态水含量，用图1的液态水含量乘上本附录图3的相应系数来确定。
(b)间断最大结冰
大气结冰状态的最大间断强度(间断最大结冰)由云层液态水含量、云层水滴平均有效直径和周围空气温度三个变量决定。这三个变量的相互关系列于本附录图4中。用高度和温度表示的结冰限制包线列于本附录图5中。由图4和图5可确定云层液态水含量同水滴直径及高度间的相互关系。水平范围2.6海里以外的间断最大结冰状态的云层液态水含量，用图4的液态水含量乘上本附录图6的相应系数来确定。
(c)最大起飞结冰
起飞时最严重的结冰条件（最大起飞结冰）为云中水含量0.35g/m3，平均水滴直径为20微米，地面环境温度为零下9摄氏度。最大起飞条件从地面延伸到起飞表面上457米（1500英尺）的高度。
图1
图2
图3
图4
图5
图6
〔中国民用航空局 2011 年 11 月 7 日第四次修订〕
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