【CCAR】第25部 附录F 第III部分 确定货舱衬垫抗火焰烧穿性的试验方法
主题分类：民航规章
发文日期：2016-03-17
名 称：运输类飞机适航标准
CCAR部号：CCAR-25-R4
第III部分 确定货舱衬垫抗火焰烧穿性的试验方法
(a)接受准则
(1)必须至少试验3块货舱侧壁或天花板衬垫板试样。
(2)每一试样必须模拟侧壁或天花板衬垫板，包括其失效会影响衬垫安全包容火焰能力的任何设计特征，如接合部位，照明装置等。
(3)施加火焰后5分钟内，任何试样均不得被烧穿，且在水平试样上表面上方102毫米(4英寸)处测得的峰值温度不得超过203℃(400℉)。
(b)方法概述 本方法提供实验室检测程序，用于测定货舱衬垫材料在0.126升/分(2美加仑/小时)美标2#煤油或等效燃油的燃烧器火源下的抗火焰烧穿能力。天花板和侧壁衬垫板可以单独进行试验，但需用一块挡板来模拟另一者。任何通过了天花板衬垫板试样试验的衬垫板都可以用作侧壁衬垫板。
(c)试样
(1)试样尺寸必须为406±3毫米×610±3毫米(16±1/8英寸×24±l/8英寸)。
(2)试验前，试样必须置于21±2℃(70±5℉)和55±5％相对湿度的环境中至少24小时。
(d)试验设备 试验设备必须包括本节所述的各部件，如本附录第Ⅱ部分图3和第III部分图1至图3所示。设备的次要细节可依据所用燃烧器的型别而改变。
(1)试样固定架 试样固定架由角钢构成，如本部分图l所示
(2)试验燃烧器 用于试验的燃烧器必须符合以下各项要求：
(i)是改进的喷枪型。
(ii)使用合适的喷嘴并保持油压以输出0.126升/分(2美加仑/小时)燃油流量。例如，名义额定值为0.142升/分(2.25美加仑/小时)的80度喷嘴，其在586千帕(6.0公斤/厘米2；85磅/英寸2)时的流量值为0.128升/分(2.03美加仑/小时)。
(iii)在喷管端部装有一个长305毫米(12英寸)的燃烧器锥形筒，其开口为152毫米(6英寸)高，280毫米(1l英寸)宽，如本部分图3所示。
(iv)有一个燃油压力调节阀，调节到在输送美标2#煤油或等效燃油时名义流量值为0.126升/分(2.0美加仑/小时)。
下述燃烧器和报告可供参考：
燃烧器：Lennox OB-32型、Carlin 200CRD型和Park DPL3400型。
报告：动力装置工程报告No.3A软管组件的标准燃烧试验设备和程序，1978年3月。
(3)热流计
(i)用于试验的热流计必须是量程适当的全热通量金属薄片型Gardon计(大约0–17.0瓦/厘米2(0–15.0英热单位/英尺2•秒))。热流计必须固定在一个152毫米×305毫米(6英寸×l2英寸)×l 9毫米(3/4英寸)厚的隔热板上。该板固定在角钢托架上以便在燃烧器校准时放置于试样固定架上，如本部分图2所示。
(ii)必须监测隔热板是否损坏，必要时用垫片调整固定，以确保热流计表面平行于试验燃烧器锥形筒出口。
(4)热电偶 试验用的7根热电偶必须具有1.6毫米(1/l6英寸)陶瓷套管，采用美国线规(AWG)30号名义尺寸导线接壳的K型热电偶。7个热电偶必须连接到角钢托架上构成一个热电偶梳，以便在燃烧器校准时放置于试样固定架上，如本部分图3所示。
(5)设备安装 试验用燃烧器必须固定在一个适当支架上，使燃烧器锥形筒出口距天花板衬垫板和侧壁衬垫板的距离分别为203毫米(8英寸)和51毫米(2英寸)，燃烧器支架应能使燃烧器在预热阶段转离试样。
(6)测试仪器 必须使用量程适当的记录电位计或其他适用的仪表以测量并记录热流计和热电偶的输出值。
(7)计时装置 必须使用秒表或其他装置测量施加燃焰时间和烧穿时间（如发生烧穿）。
(e)设备准备 校准前，所有仪器必须处于工作状态并使其稳定。燃烧器燃油流量必须调节至(d)(2)规定值。
(f)校准 为保证燃烧器输出正确的热量，必须进行下列测试：
(1)从喷管端部拆去燃烧器锥形筒，在不接通燃油或点火器未打开的情况下打开燃烧器的增压部分，在喷管开口表面的中心部位用热线风速表测定空气流速，调节空气进气调节阀使空气流速在7.87–9.14米/秒(1550–l800英尺/分)范围内。如果在喷管出口使用了调整片，则测试前必须拆下，重新装上喷管的锥形筒。
(2)按本部分图2所示，将热流计放置在试样固定架上，距燃烧器锥形筒出口203毫米(8英寸)，以模拟水平试样所在位置。
(3)打开燃烧器，预热2分钟，调节空气进气调节阀，使热流计的读数为9.1±0.6瓦/厘米2(8.0±0.5英热单位/英尺2•秒)。
(4)用热电偶梳代替热流计(见本部分图3)。
(5)打开燃烧器，使7根热电偶的读数均为927±38℃(1700±100℉)，从而确保已达到稳定状态。如果温度超出上述规定范围，重复步骤(2)至(5)直到获得正确的读数。
(6)关闭燃烧器并移开热电偶梳。
(7)重复步骤(1)以保证燃烧器在正确的工作范围内。
(g)试验程序
(1)在水平(天花板)试样上方102毫米(4英寸)处安装一与上述校准中所用热电偶同型号的热电偶，应放置在燃烧器锥形筒中心的上方。
(2)将试样按水平或垂直位置放置在本部分图l所示的试样固定架上，将绝热材料置于另一位置。
(3)将燃烧器置于适当位置使火焰不触及试样，打开燃烧器并令其工作2分钟。然后将燃烧器转到工作位置，使火焰燃烧试样，同时启动计时装置。
(4)将试样置于火焰中5分钟，然后关闭燃烧器。如果观察到烧穿则试验可以提早结束。
(5)在做天花板村垫板试验时，记录在试样上方102毫米(4英寸)测得的峰值温度。
(6)如果发生烧穿，记录其出现的时间。
(h)试验报告 试验报告必须包括下列内容：
(1)试验材料的完整说明，包括材料型号，制造厂家、厚度及其它有关数据。
(2)试样在火焰燃烧期间观察到的现象，如分层、树脂引燃、烟雾等，包括上述现象发生的时间。
(3)如果发生烧穿，3个试样各自被火焰烧穿的时问。
(4)板的方位(天花板或侧壁)。
注：试样固定架由25×25×3毫米(1×1×1/8英寸)的角钢构成，所有经焊接的支撑角钢的接缝部位均加工到25×25×3毫米(1×1×1/8英寸)
图1水平和垂直安装的试验设备 (毫米)
注：托架固定在装有热流计的试验支架上，热流计置于燃烧器锥形筒中心上方。
图2热流计托架 (毫米)
注：带有热电偶的托架装卡在试样固定架上，热电偶端头距燃烧器锥形筒中心线为25毫米(1英寸)
图3 热电偶梳托架(毫米)
〔中国民用航空局1990年7月18日第一次修订，2011年 11 月 7 日第四次修订〕
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