【CCAR】第29.59条 起飞航迹：A类
主题分类：民航规章
发文日期：2002-07-02
名 称：运输类旋翼航空器适航规定
CCAR部号：CCAR-29-R1
第29.59条 起飞航迹：A类
(a)起飞航迹是从起飞程序的开始点延伸到旋翼航空器高于起飞场地300米(1,000英尺)且符合第29.67条(a)(2)要求的点。另外：
(1)起飞航迹必须始终避开按第29.87条制定的高度-速度包线；
(2)旋翼航空器必须飞行至发动机失效点；在该点，必须使临界发动机不工作并在起飞其余阶段保持不工作；
(3)在临界发动机不工作后，旋翼航空器必须继续飞行至起飞决断点，然后达到起飞安全速度VTOSS；
(4)在达到VTOSS和建立正爬升率过程中只能使用主操纵器件。在建立了正爬升率和达到VTOSS后可以使用位于主操纵器件上的次操纵器件，但任何情况下不得在临界发动机不工作后3秒内使用；和
(5)在获得VTOSS和正爬升率后，起落架可以收上。
(b)按本条(a)确定起飞航迹时，在获得VTOSS和正爬升率后，必须以尽可能接近但不小于VTOSS的速度继续爬升至高于起飞场地60米（200英尺）。在此期间，爬升性能必须满足或超过第29.67条(a)(1)的要求。
(c)当起飞决断点高于起飞场地4.5米（15英尺）时，在继续起飞期间，旋翼航空器不得下降到低于起飞场地以上4.5米（15英尺）。
(d)从高于起飞场地60米（200英尺）起，旋翼航空器起飞航迹必须是水平或正的，直到300米（1,000英尺）高度获得不少于第29.67条(a)(2)要求的爬升率。在高于起飞场地60米（200英尺）以后，可以使用任何次要的或辅助的操纵器件。
(e)按第29.61条确定起飞距离。
[2002年7月2日第一次修订]
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