【CCAR】第27.75条&第29.75条

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：正常类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-27-R1

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第27.75条 着陆

   （a）旋翼航空器必须具有如下着陆性能：没有过大的垂直加速度，没有弹跳的加速度，没有弹跳的倾向、前翻、地面打转、前后振动（海豚运动）及水面打转，不需特殊驾驶技巧或特别有利的条件，并且：

      （1）进场或下滑速度由申请人选定，并适合旋翼航空器型号；

      （2）进场和着陆按下列情况进行：

          （ⅰ）对单发旋翼航空器，无动力；

          （ⅱ）对多发旋翼航空器，单发停车，其余各发动机在批准的使用限制内工作。

      （3）从稳定自转进入进场和着陆。

   （b）多发旋翼航空器、在正常运作中，全部动力失效后。必须能安全着陆。

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：运输类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-29-R1

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第29.75条　着陆：总则

(a)对每类旋翼航空器：

(1)经过修正的着陆数据必须是在平坦、干燥、坚硬和水平的场地上确定；

(2)进场和着陆不得要求特殊的驾驶技巧和特别有利的条件；

(3)着陆必须没有过大的垂直加速度、弹跳、前翻、地面打转、前后振动（海豚运动）和水面打转的倾向。

(b)按第29.77条、第29.79条、第29.81条、第29.83条和第29.85条要求的着陆数据必须按下列条件确定：

(1)经批准的着陆数据所对应的每一重量、高度和温度；

(2)每台工作的发动机处于经批准的使用限制范围内；和

(3)最不利重心位置。

[2002年7月2日第一次修订]

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