【CCAR】第27.175条&第29.175条
主题分类：民航规章
发文日期：2002-07-02
名 称：正常类旋翼航空器适航规定
CCAR部号：CCAR-27-R1
第27.175条 纵向静稳定性演示
（a）爬升 在以速度为0.85VY至1.2VY进行的爬升情况中纵向静稳定性必须用下列条件表明：
（1）临界重量；
（2）临界重心；
（3）最大连续功率；
（4）起落架收好；
（5）在vy配平旋翼航空器。
（b）巡航 在速度从0.7VY至0.7VY（最小值）至1.1Vh或1.1Vne（取小值）的巡航状态中，纵向静稳定性必须用下列条件表明：
（1）临界重量；
（2）临界重心；
（3）最大连续功率；
（4）起落架收好；
（5）在0.9Vh或0.9 Vne（最小值）配平旋翼航空器。
（c）自转 从0.5倍最小下降率时的空速至Vne或1.1 Vne（无动力）（如果Vne（无动力）是按第27.1505条（c）制定的）空速范围内自转，必须用下述条件表明纵向稳定性：
（1）临界重量；
（2）临界重心；
（3）无动力；
（4）起落架：
（ⅰ）收起；
（ⅱ）放下。
（5）在民航总局认为在规定的整个速度范围内，为演示稳定性所必需的各种相应的 速度下配平旋翼航空器。
（d）悬停 对于直升机，在最大许可的后飞速度与31.48千米/小时（17节）前飞速度之间，纵向周期变距操纵必须以第27.173条中规定的运动方向和直感来操纵；
（1）临界重量；
（2）临界重心；
（3）有地效时，保持近似不变高度大的需用功率；
（4）起落架放下；
（5）按悬停状态配平直升机。
[2002年7月2日第一次修订]
主题分类：民航规章
发文日期：2002-07-02
名 称：运输类旋翼航空器适航规定
CCAR部号：CCAR-29-R1
第29.175条 纵向静稳定性的演示
(a)爬升 在速度从0.85 VNE或比VNE小27.78千米/小时（15节）（取小值）到1.2 VY或比VY大27.78千米/小时（15节）（取大值）爬升的情况下，纵向静稳定性必须在下列条件下表明：
(1)临界重量；
(2)临界重心；
(3)最大连续功率；
(4)起落架收起；
(5)旋翼航空器在VNE配平。
(b)巡航 在速度从0.7VH或0.7VNE（取小值）至1.1VH或1.1VNE（取小值）的巡航状态中，纵向静稳定性必须在下列条件下表明：
(1)临界重量；
(2)临界重心；
(3)0.9VH或0.9VNE（取小值）平飞时的功率；
(4)起落架收起；
(5)在0.9VH或0.9VNE（取小值）配平旋翼航空器。
(c)自转 旋翼航空器在0.5倍最小下降率时的空速或0.5倍A类旋翼航空器最有利下滑速度至VNE或1.1VNE（无动力）的范围内自转时，如果VNE（无动力）是根据第29.1505条(c)制定的话，则纵向静稳定性必须在下列条件下表明：
(1)临界重量；
(2)临界重心；
(3)无动力作用；
(4)起落架：
(ⅰ)收起；
(ⅱ)放下。
(5)在民航总局认为在规定的整个速度范围内演示稳定性必需的各种相应速度配平旋翼航空器。
(d)悬停 在下列条件下，对直升机在最大允许后飞速度和31.48千米/小时（17节）前飞速度之间，其纵向周期变距杆的操纵必须具有象第29.173条中规定的直感、运动方向和位置：
(1)临界重量；
(2)临界重心；
(3)有地效时，保持近似不变高度所需功率；
(4)起落架放下；
(5)在悬停状态配平直升机。
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