【CCAR】第27.505条&第29.505条

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：正常类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-27-R1

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第27.505条  雪橇着陆情况

     如果申请使用雪橇合格审定，则装雪橇的旋翼航空器必须设计成能承受下述载荷（其中P是旋翼航空器在设计最大重量时作用在每个雪橇上的最大静电荷，n是按第27.473条（b）确定的限制载荷系数）：

     （a）向上载荷情况

      在此情况下，采用下述规定：

        （1）垂直载荷Pn和水平载荷Pn/4同时施加在支撑座上；

        （2）1.33P的垂直载荷施加在支撑座上。

     （b）侧向载荷情况

      在此情况下，0.35Pn的侧向载荷在水平面内施加在支撑座上，并垂直于旋翼航空器中心线。

     （c）扭转载荷情况

      在此情况下，0.405P（牛顿米）（1.33磅·英尺）的扭转载荷施加在雪橇上，它是对通过支撑座中心线的垂直轴取距的。

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：运输类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-29-R1

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第29.505条　雪橇着陆情况

如果申请使用雪橇合格审定，则装雪橇的旋翼航空器必须设计成能承受下述载荷(其中P是旋翼航空器在设计最大重量时作用在每个雪橇上的最大静载荷，n是按第29.473条(b)确定的限制载荷系数)：

(a)向上载荷情况

在此情况下，采用下述规定：

(1)垂直载荷Pn和水平载荷Pn／4同时施加在支承座上。

(2)1.33P的垂直载荷施加在支承座上。

(b)侧向载荷情况

在此情况下，0.35Pn的侧向载荷在水平面内施加在支承座上，并垂直于旋翼航空器中心线。

(c)扭转载荷情况

在此情况下，0.405P（牛-米）（1.33P，磅-英尺）的扭转载荷施加在雪橇上，它是对通过支承座中心线的垂直轴取矩的。

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