【CCAR】第27.1183条&第29.1183条

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：正常类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-27-R1

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动力装置的防火

第27.1183条  导管、接头 和组件

（a）除本条（b）规定者外，在易受发动机着火影响的区域内输送可燃液体的每一导管、接头盒其它组件，均必须是耐火的，但属于发动机一部分并固定在发动机上的可燃液体箱和支架必须是防火的或用防火罩防护，如果任何非防火零件被火烧坏后不会引起可燃液体渗透或溅出则除外。上述组件必须加防护罩或安置得到能防止点燃漏出的可燃液体。活塞发送机上容量小于23.7升（25夸脱）的整体滑油收油池不必是防火的，也不必用防火罩防护。

（b）本条（a）不适用于下列情况：

（1）已批准作为型号审定合格的发动机一部分的导管、接头盒组件；

（2）破损后不会引起或增加着火危险的通风管和排放管及其接头。

（c）可燃液体的放油管金额通气管的排放必须避开进气系统的进气口。

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：运输类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-29-R1

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第29.1183条　导管、接头和组件

(a)除本条(b)规定者外，在易受发动机着火影响的区域内输送可燃液体的每一导管、接头和其它组件，以及在指定火区内输送或容纳可燃液体的每一组件，均必须是耐火的，但是指定火区内的可燃液体箱和支架必须是防火的或用防火罩保护。如果任何非防火零件被火烧坏后不会引起可燃液体渗漏或溅出则除外。上述组件必须加防护罩或安置得能防止点燃漏出的可燃液体。活塞发动机上容量小于23.7升（25夸脱）的整体滑油池不必是防火的，也不必用防火罩防护。

(b)本条(a)不适用于下列情况：

(1)已批准作为型号审定合格的发动机一部分的导管、接头和组件；

(2)破损后不会引起或增加着火危险的通风和排放管及其接头。

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