郑重推荐：一个国家的起飞——中国商用飞机的生死突围
新华社航空领域资深记者历时6年跟踪调研，国内首部全景记录中国大飞机产业40年的探索与挫折的图书，记述几代民机人如何克服困难、突出重围，完成中国民机的自主研发，向世界展示中国制造的能力以及科研实力，实现“航空报国”的光荣与梦想，与你一起体会中国航空人的报国、自强、悲壮、铁血的情感。
1968年，人类登月的前一年，大导演库布里克拍摄的《2001太空漫游》开启人们对太空、对航天的崇拜，1996年诺贝尔物理学奖获得者道格拉斯•奥舍罗夫说：“我们今天对航天员如此迷恋，在某种程度上是这部影片的功劳。”四十年中，人类正是在太空题材电影中，在阿瑟•克拉克、库布里克、乔治•卢卡斯、索德伯格……这些优秀的作家和导演的带领下，一次又一次地在宇宙中走得更远，形成了美国在高科技领域引领世界、在商业竞争中控制全球的文化软实力。
现在的你是否总是被那些充满传奇色彩的飞机吸引，总想知道那些飞机设计师们是如何在错综复杂的技术间进行综合与取舍；总想知道那些被誉为“刀尖上的舞者”的试飞员是如何挑战飞行的极限；总想知道这些被誉为“中国之翼”的飞机未来的故事……
新华社解放军分社刘济美，是一名中国航空领域的资深记者，更是一位民机科普专家，多年来采访了多款新型航空装备的研制历史，听过很多型号总设计师讲述那些鲜为人知的惊险故事，也参加了很多大型军事活动的报道，见证了我国航空工业发展的井喷时代。通过自身亲历中国民机的研制和发展历程，继《为了中国―—中国首架新型支线客机研发纪实》后又一力著《一个国家的起飞——中国商用飞机的生死突围》（中信出版社4月出版），本书力求完整地解开这些关乎中国民机生死突围的密码，诠释一个中国民机的真实发展历程。与你一起体会始终交织在一起的报国、自强、悲壮、铁血的情感。
“2006年，在采访完我国空警2000预警机之后，有人推荐我读一篇介绍波音757研制历史的深度报道《让它飞起来》，然后告诉我，中国正在研制一款新型支线客机——ARJ21-700飞机。那一年的11月，我在上海飞机制造厂的厂房第一次见到正在等待总装下线的它，第一次听到了关于它的故事，没想到的是，我对它的采访持续了10年。”
“这10年间，我和它一起征战于云海之巅，接受了一项又一项极限条件下的挑战，我和申请人坚守在零下43.2摄氏度的呼伦贝尔海拉尔机场；在零上55摄氏度的长沙大坨铺机场追逐烈日；我们三进飞沙走石，侧风风速高至10米/秒的嘉峪关鼎新机场；在空气稀薄，海拨高度达到2842米的青海格尔木机场创下了一天试飞10个驾次的高效记录……我们的目的只有一个，用国际最高的适航标准证明中国国产飞机的安全性！”
1998年，中国商用飞机历史上最大的国际合作项目AE-100项目宣布解散时，参加过中德民机合作项目MPC-75与AE-100项目的中国商用飞机设计人员在北京告别。当时，面对中国商用飞机产业吉凶未卜的前途，他们极其悲壮地喝了一次酒，几十号人站在北京的星空下掩面痛哭，心里怎么也不明白，祖国的天空怎么就飞不起来属于中国人自己的商用客机……
16年后，同样是北京的星空下。
2014年12月26日19时，ARJ21-700飞机型号合格审定委员会（TCB）最终会议终于在民航干部管理学院召开。21名委员会成员在会上做出了一个可以载入历史的决策：接受ARJ21-700飞机审查组可以颁发型号合格证（TC）的建议，并将请求中国民航局为拥有中国自主知识产权的首架喷气式支线客机——ARJ21-700飞机颁发型号合格证。
这意味着长达11年3个月的适航审定工作全部结束，ARJ21-700飞机符合《运输类飞机适航标准》，它也成为中国第一款具备航线运营资质的喷气式支线客机。
《一个国家的起飞》以ARJ21-700飞机在如何在国际航空强国“影子审查”下完成398项试验试飞科目获得型号合格证，成为中国第一款具备航线运营资质的喷气式支线客机的故事为主线，首次揭秘了国际航空强国针对我国航空市场所展开的大国博弈，以及几代民机人如何克服困难、突出重围，完成中国民机的自主研发，推动国家民机战略，实现“航空报国”，向世界展示中国制造的能力以及科研实力，让中国的“梦想之翼”终于飞向世界的征程。
52项极端气象条件实验，54项美国联邦航空局MOA项目审查，3418份实验性报告，8220次失速，30748公里环球飞行……，从立项、设计，到试制、试飞，再到生产、交付，几乎每一步都是中国民用航空工业的第一次！
ARJ21项目是一部波澜壮阔的创业史，无论是针对争夺航空市场的博弈，还是国家寻找新的产业支撑的决策；无论是实体经济思维下的创业，还是资本运作理念的崛起；无论是技术上的突破，还是建立工业化的思维……这个项目都将深深的影响每一个人，乃至国家工业化的进程。
它是中国跻身世界商用飞机制造强国的再一次发力。
它是中国民机产业的“开路先锋”。
它是中国第一次全面按照国际适航标准研制的商用客机。
它是中国第一架同时追求技术与商业成功的先进喷气式支线客机。
它就是“阿娇”——ARJ21-700型支线客机。
它解开10-9，这是商用飞机的安全性密码，10-9不仅是我国在商用航空领域始终与商业成功隔岸观火的原因，也体现了我国成为航空强国的现实距离。
在本书中，它更像是一部真实而复杂的记录片，为中国民机进入商业航空时代寻找历史坐标……
庆贺《一个国家的起飞——中国商用飞机的生死突围》付梓
书名：《一个国家的起飞：中国商用飞机的生死突围》
作者：刘济美
书号：ISBN978-7-5086-5998-5
定价：65.00元
开本：16开（精装）
出版时间：2016年4月
作者简介：
刘济美：新华社解放军分社中校记者，航空领域专家。代表作品《为了中国——中国首架新型支线客机深度报道》《一个国家的起飞——中国商用飞机的生死突围》
内容简介：
新华社航空领域资深记者历时6年跟踪调研，国内首部全景记录中国大飞机产业40年的探索与挫折的图书，记述几代民机人如何克服困难、突出重围，完成中国民机的自主研发，向世界展示中国制造的能力以及科研实力，实现“航空报国”的光荣与梦想，与你一起体会中国航空人的报国、自强、悲壮、铁血的情感。
推荐信息：
新华社记者刘济美多年来一直跟踪采访我国航空装备的研制。她的著作《一个国家的起飞》，生动详实地展现了ARJ21-700研制过程中的点点滴滴，希望本书能够为社会各界读者深入了解这段历史打开一扇窗户。
——工业和信息化部部长苗圩
如果说几年前，我们对中国商用飞机产业突围的路线图还仅仅是一个模糊的概念，那么，现在一切都在变得清晰，实施创新驱动的发展战略，一个重要方面就是坚持以企业创新为主线，而企业提升创新能力的重点就是技术创新、管理创新和体制创先。
——中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记 金壮龙
综观中国民机的发展史上，报国、自强、悲壮、铁血的情感始终交织在一起，新华社解放军分社记者刘济美，多年来一直不懈地力求完整地解开这些关乎中国民机生死突围的密码，她以军人的执着精神、记者的敏锐视觉，试图从航空人的“航空报国”理念入手，诠释中国民机的真实发展历程。
——ARJ21-700飞机项目总指挥、中国商用飞机有限公司副总经理 罗荣怀
本书的作者用6年的时间跟踪ARJ项目，为我们讲述了一个有关中国之翼的故事。坚定的国家意志，稳定的经济投入，丰富的国际资源，优质的科技人才队伍以及接受过型号锻炼而又拥有未来的年轻一代……拥有这些竞争优势，中国的商用飞机产业还有什么奇迹不能去期待！
——上海飞机设计研究院院长郭博智
几代民机人克服了难以想象的困难，“航空报国”的理念使他们毅然前行，而在ARJ21-700飞机首次载客运营的时候，所有的挫折都谱写成荣耀与辉煌，铸就了中国民机发展史上的又一座丰碑，载入了中国商用航空时代繁荣发展的时代篇章。
——四川航空集团有限责任公司总经理 隋明光
这是一个有关中国商用飞机如何实现成功的故事，也是一个有关飞机与飞机设计师的故事。任何一款优秀的飞机真正的成功并不是某项技术的成功，而是对于市场应用的成功，而作为飞机设计师，对于市场应用的不同理解与判断最终也会体现在飞机的设计理念上。任何一型航空器也都是有生命的，它的生命体现在设计师团队赋予它的精神和意识，每位飞机设计师对技术与性能的取舍都有自己的理解与诠释，而体现在航空器身上，则是一种品质与精神。
——歼-10系列、“枭龙”战斗机总设计师、中航工业副总工程师 杨伟
航空产业是国家战略性产业，是一个国家工业基础和能力的综合体现。感谢刘济美记者，她通过此著作向国人展示了航空人为国家富强而浴血奋斗的艰辛和成功的喜悦，让社会了解每个国人应如何努力才能让中国走向大国和强国。
——直-10、直-19两型武装直升机的总设计师、中航工业直升机所总设计师 吴希明
目录
数读
序言
——工业和信息化部部长苗圩
第一章 不忘初心
运-10飞机打开了中国商用飞机产业发展的“三条金光大道”
“干支之争”归根结底都是为了生存之争
这些没有成功的合作项目却注定了要触动一些事情
我们从没有放弃过追求与努力
第二章 关键时刻
支线客机购买热掀起了国内支线航空市场的争夺战
承担风险是飞机制造行业的一条重要法则
销售第一架飞机需要一种信任
我们需要快速起飞
我们需要风险共担的合作伙伴
ARJ21项目是当时全球唯一启动的新飞机项目
我们成了在JDP阶段花费时间最长的飞机
它看上去根本不像一架即将下线的飞机
欢迎你，中国民机ARJ21-700飞机
第三章 意想不到的挫折
这是个经典试验，但我们却失败了
飞机一沉，所有人都蒙了
我的耳边全是质疑的声音
所有人都问我什么时候重新生产一架试验机
我们拿着美元按小时给美国专家付费咨询
我心中最动听的声音是加载到100%时的欢呼声
第四章 云海之巅的征程
研制进入“深水区”
让它飞起来
颤振！我们是一切试飞科目的基石
失速！我们通过8220次失速在安全性与经济性之间寻找平衡点
第五章 解开商用飞机安全性的密码——10-9
10-9是航空业赖以发展的基石
最具争议的试验
如何才是一个好局方
地面上墓碑的数量决定着适航标准的建立
第六章 验证一架商用飞机的安全性到底有多难
几乎所有的试验都是填补空白的
用579天解决1.2度的误差
虽然工程意味着妥协，但更意味着必须为未来进行决策
我们在中国最寒冷的地方进退两难
第七章 什么才是驾驶舱里的最高职责
42秒的时间里飞机的高度损失了3230英尺
全世界没有几个人能“玩”得了这把“刮胡刀”
我们是保证飞行安全的“第一道堤坝”
为中国商用飞机驾驶舱注入中国智慧
驾驶舱里最“挑剔”的乘客
第八章 一个国家的试飞
在乌鲁木齐寻找飞翔的“空中湖泊”
我们被调侃是在“守株待兔”
艰难十日
在国内仅有的一条跑道上捕捉幽灵般出没的大侧风
四年后终于获得一套22节的侧风数据
这不是一款飞机的试飞，而是一个国家的试飞
第九章 开启国产客机的商业航空时代
我差点被他们用板车“拖出去”
商业成功从赢得客户开始
中国民用飞机自信起航
后记Ⅰ 永不放弃
——ARJ21-700飞机项目总指挥、中国商用飞机有限公司副总经理 罗荣怀
后记Ⅱ 这是中国商用飞机发展的“黄金时代”
——四川航空集团有限责任公司总经理 隋明光
图书订购信息：
出版社联系人：黄静
联系电话：010-84849194
订购图书请与中信出版社联系，听作者讲述ARJ21-700飞机的故事。
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