从索菲亚教堂谈起：告诉你真实的东北历史

早晨在河边走路，发现一个网友发了一组照片，是哈尔滨的索菲亚大教堂，他还作了说明，说这是俄军的随军教堂。我回了一句：随军教堂？解说词是这么说的？扯淡。他回了一句：注意素质。我以为开玩笑，就又回复：那里原来有个木制小教堂不假，可是，后来那里重建了。这就像现在的城中村被拆了，在原址建了个商场，你能说这还是那个城中村？我的意思是告诉他，原址是随军教堂不等于翻建的教堂还是随军教堂。谁知，这下子惹恼了他，居然把我拉黑了。他为啥拉黑我很简单，他要告诉他的朋友们，索菲亚教堂是沙俄侵略东北的产物。可是，索菲亚教堂真是沙俄侵略中国的产物吗？索菲亚教堂重建时已经是1923年了，十月革命都胜利了，建成后已经是三十年代了，跟沙俄有毛关系？

其实，这个朋友拉黑我就是不想听我说东北的历史，这也不怪他，这么多年，我们的历史一直是含糊其词的，为什么要含糊其词？嘿嘿，这是有原因的。那好，我现在就简单说说东北近代历史，读完此文，大家恐怕会知道有些历史问什么要含含糊糊了。

早年东北是很少汉人的，为什么？因为那里是满人的龙兴之地，人家不许汉人去。大家记得金庸的《鹿鼎记》吧？鹿鼎山就是外兴安岭。近代，沙俄一直在扩张，虽然当年康熙雅克萨之战算是胜了，签订了《尼布楚条约》，但是并未阻止沙俄的扩张，后来清政府他们觉得自己人太少，如果不让汉人去东北，自己的龙兴之地早晚被沙俄占了，所以才允许汉人大规模移民。当然，在此之前也有汉人闯关东，但是那毕竟是少数。就连我经常在微信里晒的那个坏银黄龙游子的老家黄龙府那算是汉人多的地儿了，其实也没有多少汉人。也就是说，东北的近代史其实是从清政府允许关内农民去东北“闯关东”时才开始的。

那么，我们现在重新开始说索菲亚教堂，当时这个地儿的确是沙俄军队的随军教堂。说到这个教堂，这就不得不说中东铁路。1903年，随着中东铁路的建成通车，沙俄东西伯利亚第四步兵师也侵入了哈尔滨。沙俄为了稳定远离家乡士兵的军心，于1907年破土动工建造圣索非亚教堂，当年一座全木结构的教堂落成，用作该步兵师的随军教堂。到这里，问题来了，沙俄为什么要在东北建中东铁路？

这不得不说说当时的大环境，当时，这条铁路是清政府招商引资来的。咋回事？看到这里爱国青年是不是要惊掉大牙？招商引资，不会吧？真的，这是事实。不过，招商引资的说法恐怕不大准确，因为这条铁路还有抵御外敌的意思。

这就要往前说说甲午战争了。甲午战争，貌似强大的清朝，被日本打得没有还手之力，被迫同日本签订《马关条约》，放弃清朝在韩国和日本的所有权利，转让一些领土，其中就包括东北辽东半岛。爱国青年必须读读这段历史，不然的话，你们根本不知道日军是怎么来的东北。你们以为他们是从天上掉下来的？

割让领土，这还了得，于是，“正义人士”出现了，谁？沙俄啊。狗日的沙俄拉上法国和德国“三国干涉还辽”，逼迫日本放弃中国辽东等地。此时，清政府内焦外困，政局不稳，甲午战争前推行的“以夷制夷”的外交政策，又被推了出来，并受到普遍的欢迎，与西方国家“结盟”，牵制日本的论调尘嚣一时，且大臣们大都主张与俄国结盟，清廷上下，认为只有俄国能帮助中国防御日本，所以，都愿与俄签订密约结成联盟。

1896年6月，中俄两国签订《中俄密约》，在这里，我要告诉爱国青年的是，这个《中俄密约》的全名叫《中俄御敌互相援助条约》，抵御谁？抵御日本啊。这个《中俄密约》允许俄国修筑东清铁路。开始俄国将铁路定名为“满洲铁路”，李鸿章不干。李鸿章坚持“必须名曰‘大清东省铁路’，若名为‘满洲铁路’，即须取消允给之应需地亩权”。所以，这条铁路正式定名为大清东省铁路，又称中国东省铁路。爱国青年明白啦？李鸿章这个“卖国贼”还是有骨头的。

中东铁路说得太多了，这不像简明东北历史了。现在就不得不说到义和团了。1900年，慈禧得瑟，支持义和团兴起，向列强宣战，搞得八国联军进北京。此时，驻黑龙江清军对俄军态度强硬，于是，俄军以“保护中东铁路”为由，出兵侵占了中国东北三省全境。爱国青年注意：是狗日的沙俄侵占了“中国东北三省全境”，是全境哦。

这还了得？清政府岂能受此奇耻大辱？“龙兴之地”被占了，不等于自己祖坟被掘了？于是，清政府于1904年请日本出兵到东北帮他们夺回被沙俄占领的土地，这就是“日俄战争”。爱国青年是不是傻眼了？日军是清政府请来的，日军在跟俄军打仗时，清军还派兵支援日军、共同抗击俄军。爱国青年们，你们闻所未闻吧？

经过一年多的战争，日本赢得了对马海战，陆地上战死了十多万士兵，打败了沙俄。1905年，日本主动约清政府签订了一份《会议东三省事宜正约》以及附约，在这个附约里面，清政府承诺给了日本以下几项主要的主权：1、割让旅顺、大连两处租借地;2、割让南满铁路的经营权以及沿线的林产、矿产;3、允许日本在南满铁路两侧驻军。怎么着？沙俄撤军之后，日本将东北99%的土地，又归还给了大清国。爱国青年又傻眼了吧？日本这不是好人吗？嘿嘿。可以这么说，当年如果不是日军打跑了俄军，你以为现在的东北还是中国领土？别傻了。

日俄战争后，长春到大连一段及其各支线割让于日本，由日本改为南满铁路，中东铁路则专指所余部分，由俄国控制。索菲亚教堂的前身随军教堂就是这段时间建的。爱国青年，你们地明白？日本此时开始了南满地区的经济建设，东北的现代工业从此发展起来。

1911年，满清被推翻，民国建立。沙俄依然是沙皇统治，中东铁路的路权，还牢牢的控制在沙俄殖民中国东北的代理中东铁路公司手里。民国政府这一时期，仅仅针对铁路公司扩展土地、采伐林木和矿产资源等，进行谈判争取了些权利。为啥？爱国青年应该明白。此时，沙俄也在北满地区搞了些建设，发展了些工业。

再往下说就简单了。在1918年十月革命以后，有段时间国际共管中东铁路，特别是1920年以后，中国收回了铁路驻军、设警、司法和税务权力，而铁路行政管理暂时由中国委托沙俄时代职员管理。这阶段，哈尔滨和北满地区经济大发展，主要拜逃到中国的俄国贵族所赐。但是，此时苏联开始觊觎东北。1923年，索菲亚教堂重建，为啥重建？为啥选择这时重建？嘿嘿，爱国青年你们猜？

1924年7月，苏俄煽动外蒙古独立，全国愤慨。此时，北京政府与苏联签订了《中俄协定》和《暂管协定》。中苏两国政府声明，中东铁路纯属商业性质；苏联政府允诺，中国以中国资本赎回中东铁路及该路所属一切财产；并允诺，将该路一切股票、债票移归中国。此时，也有人支持苏联，赞成外蒙独立，是谁？爱国青年自己查资料吧。

可是，实际控制中国东北的张作霖宣布“自治”，拒不承认北京政府与苏联政府签订的《中苏解决悬案大纲协定》。考虑到中东铁路问题必须取得张作霖的认可，苏联不得不再派代表前往奉天与张作霖进行交涉。双方最终达成了奉俄协定。将一八九六年订立铁路期限有八十年减至六十年。根据《协定》，中东铁路由中苏两国共管。看到这里，爱国青年是不是应该明白点什么啦？张作霖这个军阀可不是好惹的，他是反对国家分裂，反抗外国势力的，他这么坚决，苏联也不得不让步。

尽管签了协议，但是此后东北军与苏方摩擦不断。其中“五卅运动”向东北蔓延导致大规模的罢市停工，这应该都跟苏联有关。因为当时国共合作呢，自己人不能搞自己人。在那里搞罢市罢工，损失最大的是张作霖政府。

张作霖和苏联双方矛盾越来越大，尤其是1928年6月4日发生了皇姑屯事件，张作霖乘火车被人预埋的炸药炸成重伤，当日送回沈阳官邸后即死去。我们现在的历史说他是被关东军炸死的，可是，张作霖当时与日本关系非常好，炸死他对日本其实是不利的。那么究竟是谁干的？苏联解体后，克格勃许多绝密档案被曝光。一则新的信息浮出水面：苏联间谍策划、实施了这起爆炸案。真凶并乃是苏联间谍萨尔嫩、埃廷贡、维纳罗夫等人。解密的档案材料证实：考虑到张作霖经常乘火车回奉天的习惯特点，特别行动小组决定把“清除”行动锁定在沈阳，采取中途起爆的方式。炸弹由兵器专家维纳罗夫备制，而地点、线路选择则由埃廷贡负责。萨尔嫩负责挑选亚裔特工，做协助及外围工作。为啥苏联要炸死张作霖？就不说了吧，即便是爱国青年也能想明白，对吧？但是不知道为什么中国的历史现在还没有改过来。

（皇姑屯事件）

1929年，张学良为夺回中东铁路路权，与苏联发生战争，史称“中东路事变”。在这场战争中东北军战败，中苏于1929年12月22日，签订了《伯力会议议定书》，以此换取苏军撤兵。东北又恢复到中苏冲突以前的状态，中东铁路依旧为“中苏合办”，实际仍由苏联单独控制。值得一说的是，因为“中东路事变”，中共提出了“武装保卫苏联”，斯大林又开始屠杀海参崴华侨，嘿嘿，这又是一段非常有趣的历史。爱国青年知道吗？

1931年“九一八”事变后，日本占领了中国东北全境，但在运送兵力与物资时，总是与管理中东铁路的苏联政府发生摩擦。于是，日本想尽一切办法，要解决这个问题。索菲亚教堂就是这个时期建成的，那位拉黑我的朋友为啥不想知道这段历史？因为这里涉及到了苏联，一说到苏联，爱国青年就不说话了，为啥？苏联阴谋控制东北的事儿不挑明了吗？嘿嘿！

这里必须说说苏联与满洲国的关系。1937年以前，苏联虽然没有公开承认满洲国，但与满洲国建立领事级外交关系，1932年9月23日，苏联同意满洲国向莫斯科、新西伯利亚等城市派驻领事官员。这点爱国青年不知道吧？但是我要提醒爱国青年的是，当年承认满洲国的没几个国家，苏联是其一，你们不觉得很奇怪吗？

因为苏联跟满洲国政府关系暧昧，所以，1935年2月13日，苏联政府与满洲国政府达成《中东铁路让售草约》，苏联抛开中国当时的蒋介石领导的国民政府，以1.4亿日元的价格，将中东铁路主权“转让”给了满洲国。于是，伪满政府单方面将中东铁路改为“北满铁路”，苏联大赚一笔。

1937年，苏联与满洲国摩擦较多，期间发生了张鼓峰，诺门罕冲突。这场冲突爱国青年必须知道，为啥？因为你们必须知道历史。诺门罕战役，或称哈拉哈河战役，又叫诺门坎事件，是第二次世界大战初期日本及苏联在远东地区发生的一场战役。因为满洲国主张哈拉哈河那部分领土是满洲国的，而苏联则说是蒙古的。于是双方就打起来了，战事于1939年发生。日、俄双方的军队分别代表“伪满洲国”及“蒙古国”交战，但日、俄双方并没有向对方正式宣战，战事以日本关东军大败结束。中央电视台说这是苏军的伟大胜利，我真的晕死。假如当时日军胜利了，那些土地现在就是中国的；苏军胜利了，那片土地就是蒙古的了。好几万平方公里呢，不可惜啊？爱国青年明白这个道理吗？还有，当年如果不是日军在中苏边境搞那么多要塞，保证了满洲国领土完整，现在东北有没有现在的面积真的很难说。

再后来，苏联与日本签订《日苏中立条约》，再次重申苏联尊重满洲国的领土完整与神圣不可侵犯性，并将满洲国境内的抗日联军全部撤入苏联境内。爱国青年到这里该不该明白点什么啦？如果你们不明白，我就简单说，918以后的东北抗联最早是东北军残部和山林队，也就是胡子。因为当时中共在主张武装保卫苏联，所以，在抗联开始阶段没发挥啥作用。后来，有些共产党员加入了抗联，但是，这些共产党员并不归中共领导，他们受共产国际管辖。也就是说，那时的东北共产党和延安的共产党是平行的。东北共产党跟延安共产党有十多年没有联系，这是为什么？爱国青年是不是该明白点什么了？

抗联撤回苏联后，改组成了苏军远东第88旅，后来在哈尔滨被“国民党”暗杀的李兆麟就是这个部队的头头。严格意义上讲，他是共产国际的党员。后来，远东第88旅随苏军进入了东北，再后来，周保中跟中共接上了头，这时，东北共产党才算是跟中共有了联系。爱国青年们，有些话不用我多说了吧？你们自己想想吧，历史真的很狗血。苏共为啥不让东北共产党跟延安共产党联系？斯大林在搞什么鬼？苏军远东情报局又在搞什么鬼？爱国青年，你们长点心吧。

第二次世界大战末期，美、英、苏三国首脑罗斯福、斯大林、丘吉尔于1945年2月制定出《雅尔塔协定》，作为苏联出兵的主要条件之一，就是苏联重新管理中东铁路，实质上就是恢复了苏联在沙皇殖民统治时期的所有权利。1945年8月14日中华民国和苏联签订条约，规定中东铁路及南满铁路合并成为中国长春铁路，应归中苏两国所有，并共同经营。苏联如愿以偿的得到了《雅尔塔协定》的全部条件。看到这里爱国青年该不该说点什么？你以为苏联是好人？他们跟沙俄一个鸟样子。

至于日本在东北是怎么搞建设的，苏军在东北又是怎么搞破坏，搞掠夺，强奸的，这是另一个话题，我就不说了，说起来眼泪哗哗的，说多了爱国青年又说我是汉奸了。

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