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路曦遥 2018-05-30

在常规的建筑当中,其内部通常被割裂成具有两种属性的空间。一种是有着具体功能的房间,也就是“用”;一种则是到达这些功能房间的交通空间,也就是“走”。然而好的建筑一般都是在强调这两个动作同时发生时所产生的空间体验。荷兰著名建筑事务所UNstudio就是其中之一。在他们的作品当中,将“走”这个动作提升到了主要地位,更加强调了交通空间在建筑当中所起的作用,从而使“走”和“用”这两个动作达成了完美的契合,真正实现了非常规建筑的“非常”体验。今天的“有来有趣”就带你解密UN-studio的交通系统。



1、三叶草流线——梅赛德斯奔驰博物馆


这座建筑的流线设计,大概可以追溯到赖特的古根汉姆博物馆。游客们被电梯直接送到顶层,然后逐层向下进行参观。然而它的内部流线生成逻辑着实要比它的前辈复杂得多。

我们大部分人其实都了解奔驰博物馆的概念来自三叶草。然而当我们看到建筑各层的分解图时,依然一脸迷茫,对其交通体系更是云里雾里。不过,不要担心,今天我们就来带你解密这颗看似复杂的三叶草。工具嘛,就是我们儿时经常玩的折纸游戏。

首先我们拿到了奔驰博物馆平面投影的简图。用剪刀沿着红线将三个圆环的一侧剪断,然后将这三个圆环变成坡道,通向下一层。将这个动作重复几次,最后将各层粘接起来,这样我们就得到其流线的简单模型了。

在奔驰博物馆中,有着名为“传奇”(绿色流线)和“典藏”(紫色流线)的两条参观流线。这也意味着参观者可以选择两条不同的路线进行游览。而那些既没有被绿线也没有被紫线走到的圆环,就可以将其去除,从而与下一层形成了通高的展示空间,满足了不同的布展需求。

为了将坡道的斜面与展厅的平面相结合,UN运用了不同的手法。有的是用一个斜面连接,使其成为除了墙面和地面以外,第三个维度的展示界面。有的被处理成台阶和座椅,在这里观众可以听讲座,交流,或者观看多媒体屏幕。从这一点上来看,复杂的交通体系并没有造成空间的浪费,在UN的巧妙处理下,每一个角落都有用武之地,成为了提高空间丰富程度的“功臣”。



2、飞镖流线——芝加哥电影博物馆


作为电影博物馆,UN试图使参观者游走在现实、时间、梦想和幻觉之间——他们在努力的用空间打造一种梦境,使其打破清醒与沉睡,现实与虚幻之间的边界,以至于使现实与幻觉融为一体。就如同观看一部好的电影一样,走在这栋建筑里,就应该被那虚幻的场景所深深吸引。那么UN是怎样用建筑语言来创造出一个梦幻世界的呢?

建筑的平面犹如三角飞镖,飞镖的每个角都是一个展厅,人们可以通过坡道和台阶两种方式游走到上一层的空间。然而上一层的空间逻辑,正是下层的复制,再顺时针旋转120°所得来。设计师通过复制和旋转两种简单的手法,生成了一个无限连续的观展流线,最终形成了整个建筑的体量。

  除了观展流线,还有两种垂直交通体系与之交叠。一个是满足残疾人和疏散要求的垂直交通体系;另一个则是位于建筑的中心,有着梦幻色彩的圆形玻璃升降梯。三种垂直交通体系交叠在一起,人们可以根据自己的喜好来选择不同的参观方式。这样,在看似富有逻辑的垂直交通体系中,形成了多种参观路线的可能,最终达到了“现实”与“梦幻”的结合。

在这座博物馆中充满了与视觉故事有关的各种藏品。复杂、不确定的垂直交通体系试图让游客迷失在不同的视觉故事当中。也许在某个角落,游客将会与一个广为人知的图像或者文物不期而遇。就像爱丽丝在梦游仙境一样,根本判断不了自己到底是清醒还是处于梦幻当中。



3、8字形流线——新西兰 TE PAPA博物馆


这是UNstudio在新西兰TE PAPA博物馆扩建竞赛中的获奖方案。建筑位于威坦哲公园中心绿地旁边的一块高地上,其形象犹如展开双翼的天使,迎接着前来参观的人们,从而体现博物馆作为一个地标性建筑所具备的文化力量。天使的两翼用于展览不同文化背景的当代艺术,展品本身有着强烈的地域个性。然而设计师依然希望参观的流线是顺畅的,因此一种曲折空间中的流畅布局就此产生。

 


还在平缓的螺旋式坡道上设置了宽阔的交流空间。除了便于直接观察展品,游客还可从不同高度、角度和位置感知雕塑和绘画作品。同时,该平台还可为展览开幕式及音乐会提供独特的舞台空间。从这一点上来看,开敞灵活的垂直交通体系可以在有限的空间里满足多种使用功能,因为有很多功能不是同时发生的,所以场地可以随着使用功能的变化随时布置,从而实现了建筑空间的集约化,也提高了建筑空间的丰富性。



在UNstudio的作品当中,他们似乎对复杂的垂直交通系统情有独钟。我们经常被其所绘制的交通流线图搞得晕头转向。但是,通过抽丝剥茧的分析我们就会窥到其中所蕴藏的玄机,那就是“复杂源自简单的重复”。他们运用简单的手法,创造出了看似复杂的垂直交通体系。当然,不论是化繁为简,还是由简生繁,其目的只有一个。那就是要将被遗忘在角落里的垂直交通解放出来,使其参与到整个建筑空间的规划当中,继而打破了楼板给我们带来的空间上的限制,使空间实现了真正的流动。显然,垂直交通系统的解放并没有让我们感到失望,它使得我们从垂直方向上的空间创造得到了极大的丰富,获得了更多新奇的空间感受。而这种感受,并非只停留在视觉层面,它更多的是需要人们走进其中去感受和体会的。


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