解禁VIP 第三百四十二章：战斗技巧
从印度陆军的战术导弹部队构成看，最有可能是大地I型战术导弹，这是印度少数具备较高机动能力，同时需要使用液体推进剂的导弹。赵长斌想，要么是提斯普尔的将领昏了头，竟然将这样不好藏的武器硬塞到了察隅林芝的门口，要么这名将领真的是胆识过人，在这样的距离发射导弹，几乎是来不及反制的。
大地I型导弹注①的技术水准并不很高，同时拥有相当的印度特色。除了射程不足，以及使用了过时的液体推进剂外，其制导精度也相当的差劲。该导弹的弹道控制，需要依赖雷达拖车以及一部指挥车，进行测/控一体的指令修正，从这种较为奇葩的中段制导方式上，也可以看出大地I型弹道导弹与萨姆-2地空导弹之间存在着千丝万缕的联系。相对的，对这种武器的防御也有各种方式，只要打击发射、控制、加注环节中的任何一个点，或者进行有效的电子干扰都可以加以克制，这或许也是印度陆军如此靠前部署的无奈之举。
既然撞上了，赵长斌不可能让它舒舒服服溜走，大地导弹在这么靠近前沿的区域出现，应该是盯着进藏的几条运输线，这些远远落后时代的导弹如果突然发射，倒是很难抵挡，即使其精度较差，但是凭借其1吨重的弹头，仍然具备很大的破坏力，在军区为侦察部队划定的各类目标中，其重要程度甚至在防空导弹之上。
足足等了十五分钟，慢吞吞的车队才通过这段泥泞的土路，车队将本已坑坑洼洼的道路，压得稀烂无比。
赵长斌躲在草丛里，通过卫星通讯联络指挥所，要求派出无人机跟踪这支车队，从而顺藤摸瓜，将整个战术导弹部队挖出来，但是指挥中心一时无法调派无人机到达（无法24小时监视）。无奈，追踪的任务，还得他自己来完成。
喷气式战斗机的轰鸣声划破了寂静的夜空，赵长斌觉得自己并不寂寞，显然还有几架中国空军的战斗机在执行夜间任务。印度空军照例不敢升空，也没有任何防空武器开火。地面上偷偷行进的印度车队也听到了头上的动静，立即关闭了所有车灯停山沟里，看上去这支部队还算训练有素，并没有人跳下车逃跑。
空中的2架苏-30MKK战机与地面侦察部队的任务毫无关联，他们只是碰巧撞进了这个区域，然后迅速地向西南飞行。敌人连日不敢应战，使得指挥部也无所适从，要在没有情报的基础上，在这样连绵的山区找到缩头不出的目标，几乎是不可能的。这些飞机只能携带上大量的武器，在雅鲁藏布江下游飞上几趟碰碰运气。
北方的指挥机仍然按照旧的航线，为战机进行早期预警，这一带山势险要，没有太多的航线可以选择，与几天前相较，只是多了一架歼-10战斗机进行护航，待指挥机进入墨脱西部，会有另一架从拉萨起飞的歼-10战斗机接替护航任务。面对完全放弃制空权的敌人，指挥机内多少显得有些无所事事。
现在这架飞机同时协调着4架固定翼战斗机的航线，同时飞机上还搭乘着几名陆军联络人员，地面的几支侦察部队正在同时展开侦察，有时候也会通过这架飞机进行中继通讯。提斯普尔始终有几部警戒雷达在交替开机，预警机并不理会这些机地面雷达，一旦开战战术导弹部队将在第一时间将这些暴露的目标摧毁，而现在还得留着它们。
“方位300，提斯普尔方向，中型直升机升空。”有人终于找到了一个信号，今天夜里的值班似乎稍微有了一点挑战。
“继续观察。”
“发现编队中的第二架，正在向西飞行，可能是北极星直升机。”
“也许是他们的特勤中队返回新德里了？提斯普尔应该有一名印度总理直接派遣的高级观察员，这些飞机归他调派。”一名军官说道，显然除了雷达跟踪，他还掌握了一些其他渠道得到的情报。
“对照3天前的记录，应该没错。当时有3架通用型直升机降落在了提斯普尔，其中一架昨天离开了。”
“印度空军已经将制空权拱手让出了，不知道这名高官走后，情况会不会有什么变化？”
“也许会再抽调一个空军中队回来。”
“必须注意孟加拉湾方向，我们得盯着那艘航母。”
“海军所有的米格-29K型战斗机都抽调给了空军，我记得好像是三叉戟中队？”
“昨天卫星拍到了维克拉马蒂亚号在维沙卡帕特南，直线距离1900公里，即使他们敢于穿越孟加拉国领空，也不可能有任何的威胁。”
争论尚无结论，雷达屏幕上突然出现了两个快速移动的光点，一眨眼就不见了。“方位210，距离270公里，高度4000，米格-29战斗机。”
“几架？”
“暂时只看到两架。”
几秒钟内，情况开始急转直下，印度海军显然并不顾忌孟加拉国领空的问题，突然出现的战斗机编队，显然是吉大港以西的区域，穿越了孟加拉国最狭窄的一段领土（大约60公里），直接进入了印度的东北部区域。现在他们的阴谋得手了，突然出现在了预警机眼前，打了一个措手不及。
指挥机上的指挥员惊得目瞪口呆，印度人大胆行动似乎很好地解决了战术突然性和米格-29航程不足的问题，他们正迎面而来，正在以接近一马赫的速度靠近。随后，这个编队又从雷达屏幕上消失了。
两架苏-30MKK似乎足够抵挡2架疑似海军型的米格-29型战斗机，指挥机立即命令苏-30MKK进行拦截。
苏30-MKK携带了太多对地攻击弹药，只能进行中距弹拦截。在预警机指示的方位上，2架苏30-MKK打开雷达，但是无法看到敌人的接近。时间正在流逝，谁都知道，即使看不到敌机，它们也还在接近中，并且肯定会得到提斯普尔地面雷达的指引。
在彻底丧失制空权60个小时后，印度海军突然出现在了这里，并且眼看就要翻盘。它们的低空接近战术也许借鉴了虎鲨中队的经验，显得更加的有效，这使得其至今仍处于暗处。
苏-30MKK长机察觉到对手的雷达扫描后，立即就被同一部雷达跟踪，显然是某种效率很高的雷达。飞行员眼看错失先机只得转向摆脱，而僚机继续在原航向上捕捉对手，希望能扳回一城。
此刻，预警机已经探测到了这批敌机的距离，它们已经成功地在自己的眼皮底下接近到了距离苏-30MKK仅仅40公里的区域，而且一直没有开火，似乎耐性不错。更糟糕的是，敌机编队的数量并不是之前看到的2架，而是4架，这也许是他们的队形一直相当密集造成的。现在，不仅是苏-30MKK编队陷入了巨大的被动，连指挥机本身也必须考虑备用的脱离方案了，如果敌人不考虑返航航程的话，完全可以对指挥机进行孤注一掷的攻击。
地面上，赵长斌看到天空中加力燃烧室的蓝色光芒正在转弯，似乎空战陷入了被动，这让他深感不解，敌人空军怎么突然就能反击了？
与此同时，中国空军的苏-30MKK长机正设法通过简单的加速来躲避敌人的攻击，多功能显示器上，敌人已经到了可以发射武器的距离，他可以从敌机雷达紧咬不舍的态势分析出，他们将要发射的多半是R-77或者R-27这样的主动/半主动雷达制导导弹，现在还没有到他们可以发射格斗弹的距离。在夜间空战的模式大半就是如此，成功率并不会很高。
从英帕尔冒出来的米格-29编队队长，是印度海军中校拉巴拉斯。此刻，他正在紧盯着眼前的目标。
实际上，维克拉马蒂亚号根本无法作战，所有参与偷袭的4架米格-29K，都是从加尔各答的陆地机场起飞的，而这艘航母行驶到了遥远的维沙卡帕特南，只是为了欺骗中国卫星的侦察，当然也是为了躲避可能的空中打击。
拉巴拉斯中校从苏-30MKK的转弯动作上，已然判断出这架飞机必然挂载着大量的武器，现在那名中国飞行员还在犹豫是否要将这些对于空战无益的对地武器全部发射出去，可见不是廉价的炸弹这么简单。
“以为加速就能摆脱我？你一会要后悔的！”中校得意地说道，“我研究过你们所有的战术。”
这场战争对于巴拉巴斯中校来说，实在是有些不公平，他自认为是印度海军最好的飞行员，一直期待着参战，但是眼看着维克拉马蒂亚号无法在短时间内形成战斗力，而上层有人迫于战争压力，将一部分原本属于海军的米格-29抽调给了二流的空军部队——三叉戟中队。他不懈的请战和这个出其不意的计划，终于引起了上级的注意，在整个阿萨姆门户大开的当口，这个突破外交底线的计划变得可行起来。该计划的核心就是穿越孟加拉国最狭窄的国土，从海上直接进入战场(印度进入阿萨姆地区的传统航线只有狭窄的西古里一途)。
“蟒蛇4号，立即引开那架僚机注意。其余单位，紧跟我。”他最后检查了一遍武器开关。
“队长，这些中国飞机携带着干扰吊舱，否则他们绝不敢深入腹地。”
“重要的不是他们有什么，而是他们能不能摸清我们的底牌。”中校自信地说道。他在俄罗斯受训一年，率先完成了包括舰载机起降在内的所有科目，同时也深入地研究了俄式武器的性能，并自创出了一套特殊的空战技巧，今天是他实践这些理论的时候了。
注①大地I型导弹
信息：用 8 × 8 “太脱拉”轮式运载车发射。圆锥形弹头,圆柱形弹体。弹体采用两组控制面，尾翼 4 片、尺寸较小，弹体中部弹翼较大，4片对称安装，前缘后掠，后缘平直，展弦较短。发射支撑架 两对活动臂用于固定弹体。 | |
基本概况 | |
弹长 | 9米 |
弹径 | 1.1米 |
弹重 | 4,000千克 |
射程 | 150千米 |
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