超级机器第二十四集：大三线建设(下)

来源：大国梦强国梦

大三线建设——宏伟深远的超级战略工程

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1967年，中国第一重型机器厂，建成亚洲最大的30000吨级模锻水压机，装备重庆西南铝加工厂（冶金部112厂）。这是当时世界上最先进的模锻设备，至今能研制此类巨型机器的国家屈指可数。被誉为我国工业“四大国宝”之一。2011年，西南铝业实现工业增加值137亿元。

1968年，北京开关厂部分内迁至甘肃省天水市，建设天水长城开关厂。填补中国中西部地区输变电中压开关设备生产空白。现为长城电工集团，年产中压开关柜、断路器一万台套。照片为1970年代中期的天水长城开关厂厂区大门。2011年，长城电工集团实现营业收入18.4亿元。

1969年第1期《人民画报》增刊，1968年12月27日，我国第二次氢弹试验，在新疆罗布泊核试验场成功进行，首次采用含钚弹芯，轰五甲94号机（李文辉机组）空投，爆炸当量300万吨。

1970年5月，沈阳飞机设计研究所（601所）抽调500多人和物资，抵达四川成都空军第十三航校，组建第二歼击机研究所（番号称解放军第611研究所），即现在的成都飞机设计研究所，协助132厂（成都飞机制造厂），专门从事歼-9飞机的研制工作。

1970年，为了满足歼-9飞机提出的“双二六”指标（极速2.6马赫，升限2.6万米），611所提出了采用鸭式布局的歼9“双二五”机腹进气方案和“双二六”两侧进气方案，分别在绵阳基地FL-21风洞中进行了气动试验。要知道当时世界上还没有采用鸭式布局的喷气式战斗机。直至1971年，瑞典Saab―37雷式战斗机（鸭式布局）才真正服役。由于歼-9计划中屡次修改战术指标，以及各种问题导致进展缓慢，最终在1980年终止研制计划。歼-9计划中采用的鸭式布局（歼9-VI“双二五”机腹进气方案），后来演变为歼-10。歼-9计划中采用的“双二六”双发双垂尾方案（歼9VI-II），可以看作是成飞研制歼-20第四代隐形战斗机的技术起点。

贵州黎阳航空发动机厂总装现场。1970年5月，贵州黎阳公司生产的首台涡喷发动机在安顺平坝的菜花洞总装试车成功。同年9月18日，贵州011基地自行研制生产的第一架歼击机在安顺双阳机场飞向蓝天。贵州黎阳航空发动机公司建于1965年，由黎阳机械厂、新艺机械厂、红湖机械厂、贵州航空发动机研究所和黎阳航空物资公司组成。“三厂、一所、一库”均诞生于三线建设时期，现有职工1.3万人，各种设备6000余台套，形成WP7和WP13两大系列共16种型号的涡喷发动机的产品体系。

1970年6月29日4点42分，四川攀枝花钢铁公司一期工程1号高炉建成出铁。攀钢1号高炉炉容1000立方米，高炉系统四万多吨设备，由全国26个省市的234家工厂承制，炉壳采用鞍钢生产的32mm 16锰合金钢板，由冶金工业部第19冶金建设公司（十九冶）安装。2011年，攀钢集团实现营业收入525亿元，粗钢产量746万吨，铁精矿1155万吨。

1970年代，全国开展全民健身运动，四川重庆通用机器厂组织工人进行群众性体育活动。该厂前身于1925年在上海创建，1937年因抗战内迁至重庆，1952年改为西南工业部207厂，1953年更名为重庆通用机器厂，1962年迁至现址，位于重庆江北区华新村西约4.8公里的玉带山，是全国鼓风机、制冷机重点骨干企业之一。厂区占地23.3万平方米，设有重型金工、鼓风机车间和设计、工艺等科室及研究所

1970年12月26日，毛泽东主席批准兴建湖北宜昌长江葛洲坝工程（当时称三三零工程）。12月30日，工程在宜昌西陵峡口破土动工，上万名群众参加了开工典礼。湖北各县组织的施工民工达十万余人。1981年葛洲坝实现大江截流，1988年建成发电。该工程是我国在长江上建设的第一座大型水电站，总装机277.7万千瓦，年均发电157亿千瓦时。坝长2595米，坝高70米，坝宽30米，设三座船闸。27孔泄水闸每秒最大泄洪量为83900立方米。葛洲坝水利枢纽工程建成后，为沿江各省输送电力，极大改善了长江防洪和通航条件，为后期长江大型水电站建设，积累了宝贵的设计施工经验。1998年长江特大洪涝灾害时，葛洲坝参加了三次削峰调洪

1971年1月1日，在四川绵阳基地投入使用的1.4米×1.4米低速风洞，试验范围10～60米每秒。 余江摄

四川进行三线建设时，采用木排轮渡解决工业大件运输问题。照片背景为乐山市金河口区已经废弃的大渡河吊桥。古人云蜀道难，难于上青天，在那个交通还不完善的年代，进行大规模工业体系建设的难度，是今人所难以想象的。新中国用几十年时间，走过发达工业化国家两百年的历史，那是几代中国人汗水摔八瓣才打拼出来的成果。

1971年10月1日，在四川绵阳基地投入使用的4米×3米单回流式低速风洞，照片为风洞导流片。试验范围10-100米每秒，电机功率2050千瓦。余江摄

1972年10月13日，湘黔铁路在贵州翁塘车站胜利接轨。该路从湖南株洲至贵州贵阳，全长905公里，设108个车站，是连接中国西南的重要通道，沿途地质复杂，工程艰巨。早在1936年从株洲田心站开工，因抗战停工，其后屡次重修，直至1970年进入大规模建设阶段，1975年投入运营。

1973年10月19日，襄渝铁路在陕西棕溪车站接轨。襄渝铁路（湖北襄樊-四川重庆），是三线建设重点工程，全长895.3公里，全线有桥梁716座，隧道405座，桥隧总长占线路总长的45%。自1968年4月开始修建，1970年8月铺通至达县（今达州），1975年11月临时运营，1978年6月，襄渝铁路正式全线开通，成为出川重要通道

1975年12月21日，贵州011基地（贵州飞机制造厂）生产的歼六甲全天候歼击机首飞。该机原为沈阳飞机厂和南昌飞机厂制造，后因质量问题，1974年空军指定贵州飞机厂重新研制，以便担负夜间作战任务。发动机采用2台涡喷-6发动机，单台推力25.497千牛，加力推力31.871千牛

1976年第6期《人民画报》，柳州汽车制造厂。该厂前身为1954年创建的柳州农业机械厂，生产农用水泵，1969年转产汽车，仿制南京跃进牌130汽车，命名为飞跃牌（后改为柳江牌）。1973年正式挂牌为柳州汽车制造厂，1975年借用二汽生产的东风140型5吨卡车底盘，装配上海工农动力机械厂6105Q型柴油机，试制成功柳江牌5吨卡车，1981年停产，1983年成为东风联营厂，现为东风柳州汽车有限公司，2010年销售收入突破120亿元

1976年第6期《人民画报》，柳州拖拉机厂丰收-37马力拖拉机。柳州拖拉机厂创建于1958年（原柳州动力机械厂），是当年全国8大拖拉机厂之一，年产7000辆。1982年，柳州拖拉机厂开始试制微型汽车，1985年正式更名为柳州微型汽车厂，创立了“五菱”品牌；到1998年产销已经达到10万辆，是国内最大的微型汽车企业，2002年与美国通用汽车合资成立“通用五菱”。2011年上汽通用五菱销售收入460亿元，产销130万辆。

1976年第7期人民画报，秦川精密机床厂，测量机床齿轮精度。1965年6月，按照三线建设要求，上海机床厂部分内迁至陕西宝鸡，计划投资2000万元，职工2000人，新建秦川机床厂。现有职工3472人，2009年，秦川机床集团销售收入47.58亿元（含宝鸡机床）

红湖厂山洞厂房。贵州国营红湖机械厂，位于贵州省安顺市平坝县夏云镇，始建于1965年，占地63万平方米，是负责航空发动机热端部件（可调喷口、扩散器、后机匣、火焰筒、工作总管）的专业制造厂。1981年6月，黎阳公司成立，红湖机械厂隶属于黎阳航空发动机公司。

三线贵航研制生产的涡喷-13系列发动机。1970年5月22日4时27分，三线建设的贵州生产出第一台涡喷-7发动机在安顺平坝县的460厂总装成功，23日5时15分，顺利地通过了工厂试车。压气机转子、静子、涡轮转子、导向器、燃烧室和后机匣、加力扩散器和带可调喷口的喷筒和各种叶片，以及主燃油喷嘴和大小加力总管等主要部件，都是011基地各发动机厂的试制品。涡喷-13从1978年开始研制，1985年开始在歼-8Ⅱ上装机试飞。1993年作为歼-7E飞机配套动力投入批量生产。

1966年9月，刘培仁从沈阳黎明飞机发动机厂携妻带子奔赴贵州支援三线建设，成为一名贵州航空工业的早期建设者。1971年5月18日，时任原贵州航空工业管理局安吉铸造厂基建木工排排长的他，在施工现场从6米高处摔落，导致外伤性截瘫。虽然卧床40多年，可他还是每天要用望远镜观看窗外工厂的变化

贵州航空工业集团研制的歼教-7高级教练机总设计师于新民，退休后仍然关心新机研制工作。1981年起，贵州航空集团以歼-7II战斗机为原型开始研制工作，1985年首飞，1987年定型装备部队。1988年通过技术出口鉴定，曾出口至巴基斯坦和巴拿马等国。2004年，贵航在歼教-7基础上研制了山鹰教练机

这片巨大的空地，是曾经拥有万名职工的重庆第三棉纺厂。每过几天，都有一个叫王素芳的80多岁的老工人来这里，面对眼前的一切大哭一场。照片中几位年过古稀的老工人，都在50年前进厂，将一生交给了棉纺厂。重庆国棉三厂在2005年破产改制，与山东如意集团合资。秦文摄

三线建设用20年时间在中国中西部地区，建设了2000多家现代工矿业企业及科研院所。这张地图上密密麻麻的工厂，仅仅是贵州三线建设的一部分。三线建设为中西部地区建设了45个工业产品重大科研、生产基地，形成了包括煤炭、电力、冶金、化工、机械、核能、航空、航天、兵工、电子、船舶工业等门类比较齐全的战略后方基地。仅军工部门的工程技术人员就有20余万名。攀枝花、六盘水、十堰、德阳等一大批新兴工业城市，在荒原山沟里拔地而起，成都、重庆、西安、兰州、贵阳、安顺、遵义等一大批古老的城镇，在注入工业化能量后，拉近了与东部发达工业城市的差距。数百万建设者为此挥洒了青春和汗水，甚至是宝贵的生命。这种史无前例的工业化建设，在今天这个铜臭味遍地，眼里只认得钱的中国，是难以想象的行为

——谁还会记得他们的努力和信仰？谁还会记得那个砥砺奋进的中国。是谁在嘲笑他们？是谁在极力妖魔化那个时代？

（超级机器 1-24 上部 完 ）

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