其他
新造车最大盲盒继续酝酿:20亿美金市值公司CEO加盟苹果,补齐造车最后一环
原来领导与汽车相关的机器人团队的 Dave Scott,去了一家医疗器械公司 Hyperfine;
领导自动驾驶汽车安全和监管团队的 Jaime Waydo 则去了一家车路协同公司 Cavnue;
帮助苹果建立早期汽车团队的 Benjamin Lyon 去了航空航天创业公司 Astra。
原宝马集团设计副总裁、i 系列总设计师 Benoit Jacob、原宝马 i 系列产品管理经理 Henrik Wenders、原宝马工程副总裁毕福康都去了拜腾;
原宝马 CFO Stefan Krause,后加入法拉第未来担任 CFO,创立 Canoo,后来出走;
原宝马 i3 和 i8 的设计师 Richard Kim,后加入法拉第未来任首席设计师,现任 Canoo 设计副总裁。
原宝马 i-Powertrain 部门负责人 Dirk Abendroth,后加入拜腾负责动力总成和自动化驾驶业务,现任大陆集团汽车业务 CTO。
苹果没有投资 Canoo,后者自己上市了。
Canoo 和现代汽车的合作黄了。
苹果汽车把 Canoo CEO Ulrich Kranz 挖走了。