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改革、降本两手抓,何小鹏准备打一场翻身战
四季度,小鹏累计交付 22204 辆新车,与去年同期的 41751 辆相比下滑 46.8%; 2022 年,小鹏共计交付 120757 辆,总交付量不急预期目标的一半,亏损同比扩大 87.92%; 四季度总营收 51.4 亿元,毛利率 8.7%;全年营收 268.6 亿元,毛利率 11.5%; 四季度净亏损 23.6 亿元,相比上一季度的 23.8 亿元,净亏损有所收窄;但全年净亏损 91.38 亿元,相比 2021 年的 48.6 亿元,增长接近一倍; 截至四季度末,小鹏现金储备为 382.5 亿元人民币,较去年年底减少 53 亿元。
蔚来卖得最贵,亏损最多,典型的赔本赚吆喝; 理想财务状况相对健康,盈利能力最强; 小鹏卖得最便宜、赚钱最难。
小鹏 G6 将于今年 4 月上海车展亮相,二季度末上市交付。何小鹏表示 G6 将在20-30 万的价位段中,拥有最先进的智能化、电动化。量产爬坡后,G6 将是小鹏 P7 的 2-3 倍销量; 今年下半年还将发布一款 7 座 MPV 车型 。