莫让“影视招聘骗局”肆意裸奔（锐评）

莫让“影视招聘骗局”肆意裸奔

陈伟抓紧手中的枪，扣动扳机，随后从战壕里跃身而出，和30多名战友一起冲向敌阵。在山东的这家影视基地，陈伟工作了一个多月，却没有收到一分钱工资。而来山东当群众演员之前，他已经给北京一家影视公司交了1万多元。在33名群众演员中，有31人是北京来的求职者，背后是一些影视公司的“安排”。（12月15日 《中国青年报》）

每个青少年内心深处都住着一个明星梦。看到聚光灯下的面孔，看到电视、电影里光鲜的外表，看到明星们日进斗金的收入，这些对于怀有青春梦想的年轻人而言，极具诱惑。梦想当明星是各个时代的人共同的年少愿望，然而，在信息化社会中，交通、通讯的便捷，给这种梦想提供了无限可能，让广大青少年求职者仿佛离梦想仅一步之遥。然而，就在这一步之遥中，诱惑中却夹杂着骗局。影视招聘连环骗局让求职责屡遭转手，最终被骗财骗色，梦想没有实现，却让成长过程蒙上了一层阴影。

我们来看看这些影视招聘连环骗局是如何生成的。一些希望从事影视行业的年轻人，在北京应聘摄影助理、导演助理、跟组演员，有的是应聘剧组司机、焊工，这些影视公司都要先收取成千上万元费用，之后层层转手，让求职者到山东、浙江等地当群众演员，称是锻炼或体验生活。而收费的名义更是五花八门，什么证件费、保密费、取暖费、车费、伙食费，等等不一而足，并许诺工作一个月后随工资一起返还。然而，一些当了一个月群众演员的求职者发现，他们没拿到约定的数千元工资，费用返还也成泡影，更不用说兑现原先应聘的岗位了。

这些求职者心怀影视梦，以在校大学生、应届毕业生为主，有的只是高中生，甚至不惜以辍学为代价来到北京，寻找心中的梦想，最终落入陷阱。大部分不仅没有领到工资，反而搭进去不少“押金” “辛苦费”。而这些通过招聘网站发布信息的影视公司，通过层层转包等方式，将求职者踢来踢去，每个环节都收取不少费用，一直在肆意欺骗求职者。而这种骗局却一直持续了十多年，就在于，部分求职者追求梦想太过盲目，在当明星的诱惑下，缺乏应有的维权意识与辨别能力。

莫让“影视招聘连环骗局”肆意裸奔。对于影视文化监管机构而言，要让影视行业良性运行，必须要维护好行业秩序，决不能让这种招聘骗局持续下去，坏了行业的名声。对于求助者而言，更应该多一些理性，多一些警惕，切莫为了不切实际的梦想，而失去了常识辨别能力。（文/田小典）

“老板跑了”更该反思的是教育功利心

本月13日晚，北京巨人时代教育咨询有限公司（以下简称“巨人时代”）的多位学员从各处听说，公司的老板携款跑路了。昨日上午，上百名学员到公司总部金长安大厦8层查看情况，发现巨人时代教育公司内已人去楼空，室内电脑等办公用品也被清理。目前，学员已经向派出所报案，警方表示已依法受理此案，正在调查中。（12月15日  《北京青年报》）

一家从事教育培训的教育咨询有限公司—巨人时代的老板“跑路”了，一石激起千层浪，众多交了费的学员从四面八方赶来，向警方报案，登记自己的缴费信息。表面上看，这可能是一起平常的经营失败，导致老板携款逃跑的案件，然而，从新闻报道中，我们却可以得知，这家经营教育培训和咨询的公司，收费几千到几万不等，并且承诺不用考试，包过包毕业。这些相信了这些学历捷径的学员们，便把大把学费交给了培训机构，然而，却得到了一个“老板跑了”的结果。相较于老板跑了的市场行为，更该反思的是教育功利心。

公开资料显示，北京巨人时代教育咨询有限公司成立于2001年9月，注册资本300万，法人代表为周继春。巨人时代初期主要面向学生市场，开展青少年课程培训，后转向职业培训，目前主要经营自考、远程、电大等学历教育项目。自考、远程、电大等学历教育是在终身学习理念下，鼓励在职人员继续学习，通过学历教育，提升自我思维、能力和水平的教育方式。这种方式有利于那些曾经在最该学习的时候，因为各种原因，没有考取大学，无法获取相应学历的人，继续进行学历教育，提升自我水平，让自己在社会竞争中，能够拥有一席之地。

这样的学历教育当然是好的。但是，在实际操作过程中，一些学校却与如巨人时代这样的中介机构合作，将其做成了一项产业，通过收取高额的费用进行运营，却并不保证教育质量，将重心放在了生源扩大上。正是这些唯利是图的教育中介机构的参与，让自考、远程、电大等学历教育的含金量急剧下降。

“考试保过，一年拿到专科证书。”“不用参加任何考试，两年半就可以拿到毕业证。”这些巨人时代老师们的承诺仿佛在拨开这些学历教育的“遮羞布”。“老板跑了”损失的是学员们的学费，但是，真正应该反省的是，部分人群内心深处那颗教育功利心。（文/梅子缙）

滴滴司机乱收费被罚98元，合理吗？

12月12日下午，刘女士从南充嘉陵区乘坐滴滴网约车前往顺庆区一饭店吃饭，这段8.38公里的路程竟然被收费121.45元，其中包括32元停车费和66元过桥费。刘女士随后向滴滴出行客服平台投诉。目前，滴滴客服已将刘女士支付的金额修改为12.7元，并表示将对当事司机作出罚款处理。（12月15日，成都商报）

滴滴平台所谓的处罚其实挺有意思，“按照司机多收取的附加费金额对其作出罚款98元的处理。”司机乱收费只换来轻描淡写、无关痛痒的98元罚款，合理吗？

按照2016年交通运输部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关规定，网约车驾驶员违规收费的应“由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正，对每次违法行为处以50元以上200元以下罚款”。这样看，罚款98元也算有章可循、有据可查。

但就个人主观感受来讲，笔者却认为这样的处罚或许很难让公众满意。

首先来讲， 54 31418 54 17264 0 0 4979 0 0:00:06 0:00:03 0:00:03 4979是事关诚信的大事。网约车的“约”不仅代表着“用车”的事先预约，还代表着依托于网络建立起来“花钱买服务”的基本“合约”，尽管没有白纸黑字写明，但最起码的“契约”精神同样不能丢，这是每名司机和乘客都应共同遵守的道德底线。但报道中的滴滴司机不仅擅自增加停车费和路桥费，还谎称是“乘客弄坏车门的折中赔偿办法”，对于这种明显的“宰客”恶行为，只受到轻处罚，对乘客而言，情感上恐难接受。

此外，这是事关网约车良性发展的大事。众所周知，乱收费是任何服务行业的大忌，一旦出现类似情况却没有得到严惩，很容易给同行带来坏示范，只会更加娇纵乱收费行为的发生，最终消费的不仅是群众的信任，更有来之不易的良好市场环境。有个最典型的实例就是以往出租车变着花样乱收费问题，相信最初也就是个别司机的别有用心，在没有得到强力“扼杀”的情况下，才成了一股难以根治的“歪风”，让群众颇为反感。

不可否认，滴滴在改变了人们出行方式的同时，也在改变着百姓的生活习惯，这是社会发展的好事。但是，倘若没有更为完善合理的管理约束机制为其护航，最终可能会成为群众的下一个痛点。或许这也是报道中当事人拒绝滴滴补偿的优惠券，“希望平台对司机这种不良行为进行管制”的原因之一。

因此，滴滴平台不妨从内部管理着手，再次细化管理体系，明确奖惩措施，适当提高司机违规行为成本，如停单、取消相应奖金等，让司机有“痛感”，才能长记性。同时，也应尽快建立起司机诚信档案，对司机行为“拉条挂账”，以此来实施奖惩，倒逼司机做好自我约束。或许只有这样，才能有效遏制乘客“被宰”的问题发生。（文/陆仁忠）

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编辑：杜新华   监制：张鸣