罗罗动力系统 | 在英国交付首个混合动力铁路项目

罗罗动力系统旗下MTU与英国最大的客运车辆供应商Porterbrook签署项目交付协议，为Turbostar车队提供混合动力包。这也是MTU在英国交付的首个混合动力驱动系统项目。

此次合作中所涉及的MTU混合动力包将帮助转换Porterbrook部分现有的168级和170级的Turbostar 纯柴油驱动机车，实现从纯柴油驱动到混合动力驱动的转换，利用混合动力技术降低列车运行时所产生的碳排放以及对沿线地区的噪音污染，同时让城市环境更清洁。

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Porterbrook致力于减少现有柴油动力车队的废气排放和碳足迹。希望我们对MTU混合动力装置的试验投资使我们能够为这项技术提供更广泛的车队配备，以便我们的客户减少碳排放和运营成本，并改善城市走廊的空气质量。混合动力列车所采用的电池，在供电时几乎零噪音，因此铁路附近邻居的日常生活也不会受到干扰。”

-Porterbrook首席执行官 Mary Grant

作为一种环保型驱动系统，MTU混合动力装置结合了柴油和电池供电轨道牵引的双优点。在初期阶段，罗罗将向Porterbro提供两款前身是6H 1800型发动机的MTU 混合动力包，并于2020年初装入Turbostar的机车，进行为期六个月的试验。

该混合动力包混合了：

--   MTU柴油发动机，符合欧盟未来的Stage V排放标准；

--   一台电机，集电动机和发电机功能为一体；

--   一套MTU动力包电池系统，能很好地存储在制动期间所恢复的能量；

当列车在城市地区沿线和车站周围运行时，该装置将转换为纯电池运作，从而有效减低噪音污染和实现绿色零排放。

经检测，在安装混合动力包后，车站的噪音排放减少了约75％（20分贝）， 燃油消耗和二氧化碳排放量减少多达25％，氮氧化物排放量减少多达70％，微粒排放量也减少了约90％。 

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这是Porterbrook正在采取的几项举措之一。因为铁路部国会议员Jo Johnson MP设立了新标准 — 在英国现有的铁路网中，将在2040年之前逐步淘汰纯柴油列车。我们十分有幸能够为英国建立环保、安静和高效的铁路出一份力。凭借MTU创新的混合动力包，罗罗动力系统以及我们的合作伙伴Porterbrook将为英国的铁路系统树立一套新的标准 — 减少排放量、提高燃油效率以及改善火车站附近住户的生活质量。”

-罗罗首席执行官Warren East

通过回收储备制动期间的能量，装载了MTU混合动力驱动装置的列车总运行成本也显著降低，其刹车片和制动盘的损耗也大大减少。列车操作员还可使用电机组所产生的额外功率来加速列车的行驶速度，从而减少行程时间。

该协议同时也涵盖另一服务，即利用两个MTU混合动力包改装第二辆机车。基于混合动力包的性能，Porterbrook希望通过安装MTU混合动力包，为客户提供从柴油Turbostar车队到HybridFLEX混合动力列车的转换。

长久以来，罗罗动力系统在英国的铁路系统里充当着重要角色。 有超过1,100 个MTU 动力包和发动机正在助力英国和爱尔兰的客运列车及机车；其中也包括安装于Turbostar 柴油机车上的动力包，正在服务于7个运营商的550多台机车。

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