从1958年达特发动机助力湾流I型公务机完成首飞，到为庞巴迪环球5500和6500公务机开发的珍珠15型发动机，罗罗始终秉承精益求精的理念和创新精神，为客户提供卓越的动力产品和服务。今天，罗罗已成为公务航空发动机动力的全球领先供应商，助力最大、最快和航程最远的公务机。目前全球约有3,000架现役公务机装配罗罗发动机，支持运营商提升运营效率，实现业务增长。罗罗的发动机让飞机制造商将速度、航程、尺寸、效率和可靠性完美整合在一起。迄今罗罗已交付了7,000多台公务航空发动机。珍珠系列是罗罗最新的发动机产品。该系列的首款发动机珍珠15代表当今业内的最先进水准，结合了Advance2核心机的新技术和罗罗成功的BR700系列发动机的成熟基础，大大提升推力和效率，并已获得欧洲航空安全局认证。“
罗罗是公务航空领域的真正开拓者，通过不断突破技术极限奠定了其头号发动机制造商的市场地位。最近推出的珍珠系列发动机和智能发动机愿景将为我们再次引领新时代提供保障。我们的客户不仅仅是购买了一架飞机——他们购买的是一台时间机器。飞机是帮助他们节约最宝贵商品——时间的强有力工具。我们正是凭借可靠、清洁和一流产品来帮助客户实现这一目标。”
- 罗罗公务航空总监Dirk Geisinger
同时，珍珠15测试项目取得重要里程碑，已成功完成10,000个测试循环，测试时间超过2,600小时。这一全面和全球性项目共计开展了27次测试活动，使用了14种不同设计结构的六台珍珠15研发型发动机。
罗罗已交付首批珍珠15量产发动机，成为庞巴迪新型环球5500和6500的专属动力。罗罗在公务航空领域取得成功的关键是始终跻身发动机维护最前沿的承诺。凭借革命性的 “按小时保修”（Power by the Hour）服务理念，罗罗成为发动机维护管理领域的开拓者。以固定飞行小时价格提供全面的发动机和部件更换服务让制造商和运营商的利益实现了统一，也是我们推动服务创新的体现。该项目成为罗罗市场领先的 CorporateCare®服务的基础。CorporateCare是面向公务机客户的综合性、成本固定的发动机维护管理计划，能让运营商消除非计划维护事件的相关风险，让维护成本可以预测，易于规划，其主要内容包括：在离翼维护期间利用租用发动机更换运营商的现役发动机，从而最大程度地缩短停飞时间；
授权服务中心全球网络、在翼维护专家以及遍布各战略位置的零部件存储地点可确保为客户随时提供世界一流支持服务；
这一强大网络为罗罗在24小时内随时随地解决“飞机停飞”（AOG）问题提供了保障。今年，罗罗进一步强化CorporateCare，正式推出面向全新和在翼的公务发动机的CorporateCare Enhanced（增强版），成为所有新客户的标准服务，同时还可以对原有合同进行升级。此举增加了大量面向AE 3007和Tay发动机的服务项目。而对于珍珠15、BR710和BR725发动机，该服务还包括发动机整机维护服务，以及与发动机机舱、发动机组装以及推力反向装置相关的服务等。“
作为创新者，我们不能止步不前。通过开发创新性的领先产品和服务，为客户带来显著优势，我们的团队正努力在竞争中抢占先机。无论公务航空业的未来是什么样——超音速飞行、垂直起降、电动解决方案或混合动力飞机等，我们能够始终引领关键源动力；作为公务航空领域的生力军，我们对未来充满期待。”
- 罗罗公务航空总监Dirk Geisinger
罗罗还进一步拓展了为CorporateCare® 客户提供支持的全球授权服务中心网络（ASC）。目前罗罗拥有76家ASC, 遍布全球的关键维护服务供应商能快速响应客户需求。遍布美国、欧洲、中东和亚洲的在翼服务专家，以及在全球各战略位置设立的大量零部件和租用发动机存储点等将补充强有力ASC服务基础设施。广泛的全球服务网络将为罗罗引领公务机动力市场未来的愿景进一步助力。
公众号ID：Rolls-RoycePLC
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罗尔斯-罗伊斯
引领关键源动力