罗罗民用航空和动力系统共同助力大兴机场

9月25日北京大兴国际机场正式投运，与首都国际机场遥相呼应，形成双航空枢纽格局。

民用航空

参与首航的7家国内航空公司中，罗罗荣幸助力南航的空客A380、东航的空客A350、首都航空的空客A330-200。不久后还将有8家国外航司入驻大兴国际机场，其中许多也是罗罗的长期客户。

遄达900助力南航空客A380北京大兴飞广州

遄达XWB助力东航空客A350北京大兴飞上海

遄达700助力首都航空空客A330北京大兴飞杭州

作为民航宽体机发动机市场领袖，罗罗致力于为运营商提供高效、可靠、清洁的动力解决方案。据了解，2019年冬春航季，大兴国际机场预计开通116条国际和国内航线，覆盖全球112个航点。未来，大兴国际机场将愈加繁忙，成为首都新名片。

在国际大都市的繁忙机场，罗罗独创的三转子架构发动机在燃油效率方面的优势格外明显。三转子独特的结构设计使中高低压涡轮各自以最佳转速运转，发动机可实现比地面滑行更低的慢车推力，节约油耗。

更高的燃油效率不仅为航空公司带来成本节约，更有利于减少排放，保护环境。而这也是罗罗始终不懈努力的方向。去年，我们的研发投入达14亿英镑，其中2/3用于提升产品的环保表现。这确保了遄达系列发动机在降低二氧化碳和氮氧化物排放，降低噪音方面实现持续改进。

与此同时，罗罗不断推进下一代航空发动机的开发，持续优化燃气涡轮机效率，加强机身和发动机的整合，并引领开发电动和混动飞机的研制。

动力系统

罗罗不仅以航空发动机助力新机场通航，罗罗动力系统在保障机场电力需求方面也大显身手。

为了确保乘客顺利出行，机场电力供应安全稳定至关重要。全球许多大型国际枢纽机场都选择了罗罗动力系统旗下MTU现场能源的备用发电机，以满足对可靠不间断电力的需求。作为保护系统的应急发电机主要用于控制塔、仪表着陆系统、跑道和雷达，以及机场照明、救援和消防。

在新启用的北京大兴国际机场，也有罗罗动力系统提供可靠保障。MTU现场能源为北京大兴机场东塔台雷达站配备2台12V4000DS2000机组，为核心区能源中心配备2台12V4000DS1650机组。此外MTU为华北空管局终端中心和运行中心分别提供的2台12V4000DS2000机组和12V4000机组也陆续完成调试安装和验收，确保机场冬春航季的安全顺畅运营。

此外，MTU现场能源为中国航信提供了16台20V4000机组，用于确保其数据中心不间断供电。中国航信通过建设离港、安检、旅客服务三大系统，采集和整合通信息，优化机场内部资源运行，提升旅客出行体验。这其中数据中心发挥重要作用。

以智能发动机助力智慧民航，以可靠备用电力系统保障智慧机场数据安全和不间断运营。罗罗民用航空和动力系统两大业务，共同支持北京大兴国际机场顺利通航。

在此，罗罗向成就北京大兴国际机场这一工程奇迹的设计和建设者们致敬，并将一如既往与我们的客户和供应商携手，为包括民航在内的中国工业可持续发展提供关键源动力。

图片源自网络，版权归原作者所有。

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