重磅!成贵铁路毕节境轨道铺设完成,全线通车翘首可待!
来源:毕节新闻联播
随着成贵铁路白杨林隧道
第一对钢轨落地
成贵铁路轨道铺设
已从毕节延伸至贵阳境内
待到今年5月中旬贵州段铺通
8月云南段铺通
成贵铁路年底通车的目标翘首可待
三个月前,中铁十一局的建设者们就奋战在铺轨现场,临近春节,贵阳一侧的白杨林隧道深处依然热火朝天。
中铁十一局集团成贵铁路16标六分部书记 周永叶:这个是我们的铺轨牵引车,它的重量是12吨,我们一对500米的长轨是60吨,长轨重量远远在于它的重量。为了减小摩擦力,我们采用滚轮支垫,以滚动摩擦,代替滑动摩擦,减小摩擦力,然后由它把钢轨牵引到轨道里面去。
单是将一对对500米长、60吨重的钢轨运到现场、铺上路基,就是一场艰苦的战役。而建设者们面对的不只是这些,他们用智慧和汗水成就是着大众期盼的“高铁时代”。
中铁十一局集团成贵铁路16标六分部书记 周永叶:截止到现在,我们贵州段的正线铺轨,毕节境内已全部完成了,右线已经到了贵阳境内,今天左线也已经通过了这个分界点,鸭池河大桥,进入贵阳境内。
周永叶告诉记者,1月底铺设到上高山隧道口,因为上高山隧道有一个岩溶大厅需要处理,所以计划在5月1号继续铺轨,5月15号左右完成贵州境内的铺轨,整个贵州境内长轨铺设长度在380公里左右,目前已经完成260公里。
“ 钢轨铺上路基,并不意味着工作的结束,因为每条钢轨有500米长,刚刚铺下并不非常直,也没有在正确的设计位置上,第一步铺完轨后,要经过后面的调节,把钢轨按照设计位置调到位,火车就可以安全地顺利地在铁路上行驶。”周永叶说。
据悉,成贵铁路铺轨工程结束之后,还将进行应力放散、轨道精调和静态验收。
10月1日起,云贵段开展联调联试和不载客试运行,如果一切顺利,预计今年12月底成贵高铁全线开通运营。
届时,贵阳到成都最快不到3小时,比目前经由渝贵铁路、成渝高铁缩短40分钟以上;而毕节到贵阳只需40分钟,毕节也将迈入“高铁时代”。
监制:王应军
编审:秦恒 编辑:吴芳
记者:余健 龙勇
更多新闻
爆料-广告-合作
请添加小编微信【qsmy8886】