重磅！成贵铁路毕节境轨道铺设完成，全线通车翘首可待！

来源：毕节新闻联播

随着成贵铁路白杨林隧道

第一对钢轨落地

成贵铁路轨道铺设

已从毕节延伸至贵阳境内

待到今年5月中旬贵州段铺通

8月云南段铺通

成贵铁路年底通车的目标翘首可待

三个月前，中铁十一局的建设者们就奋战在铺轨现场，临近春节，贵阳一侧的白杨林隧道深处依然热火朝天。

中铁十一局集团成贵铁路16标六分部书记   周永叶：这个是我们的铺轨牵引车，它的重量是12吨，我们一对500米的长轨是60吨，长轨重量远远在于它的重量。为了减小摩擦力，我们采用滚轮支垫，以滚动摩擦，代替滑动摩擦，减小摩擦力，然后由它把钢轨牵引到轨道里面去。

单是将一对对500米长、60吨重的钢轨运到现场、铺上路基，就是一场艰苦的战役。而建设者们面对的不只是这些，他们用智慧和汗水成就是着大众期盼的“高铁时代”。

中铁十一局集团成贵铁路16标六分部书记   周永叶：截止到现在，我们贵州段的正线铺轨，毕节境内已全部完成了，右线已经到了贵阳境内，今天左线也已经通过了这个分界点，鸭池河大桥，进入贵阳境内。

周永叶告诉记者，1月底铺设到上高山隧道口，因为上高山隧道有一个岩溶大厅需要处理，所以计划在5月1号继续铺轨，5月15号左右完成贵州境内的铺轨，整个贵州境内长轨铺设长度在380公里左右，目前已经完成260公里。

“ 钢轨铺上路基，并不意味着工作的结束，因为每条钢轨有500米长，刚刚铺下并不非常直，也没有在正确的设计位置上，第一步铺完轨后，要经过后面的调节，把钢轨按照设计位置调到位，火车就可以安全地顺利地在铁路上行驶。”周永叶说。

据悉，成贵铁路铺轨工程结束之后，还将进行应力放散、轨道精调和静态验收。

10月1日起，云贵段开展联调联试和不载客试运行，如果一切顺利，预计今年12月底成贵高铁全线开通运营。

届时，贵阳到成都最快不到3小时，比目前经由渝贵铁路、成渝高铁缩短40分钟以上；而毕节到贵阳只需40分钟，毕节也将迈入“高铁时代”。

监制：王应军

编审：秦恒  编辑：吴芳

记者：余健  龙勇

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