途经毕节！这条高速通车在即！
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“十三五”时期，在国家、省相关部门的大力支持和市委、市政府的坚强领导下，毕节交通运输行业紧紧抓住交通运输发展的重要机遇期，实现了县县通高速、乡乡通油路、村村通沥青或（水泥）路、组组通硬化路。
随着机场、高铁、航道的同步建设，我市“水陆空”三路并进的立体交通网络体系已初步形成，为巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供了“四通八达”的交通网络支撑，为把建设贯彻新发展理念示范区打下了坚实的交通基础。
在赫章县，投入4.3亿元建成的“东互通”像一个“八卦阵”。
目前，毕威高速、宜宾至六盘水的高速在此交汇。
“我们公司承建的宜宾至六盘水高速公路，在贵州省境内分为两段，一段是镇雄至赫章段，一段是赫章至六盘水段，两段高速公路全长九十九公里，总投资一百五十七个亿，开工时间2018年6月份，计划完工时间明年三月份，为保证春节前老百姓通行便利，我们合理组织施工工序，力争春节前建成通车，为大家送上一份新春的祝福。”贵州交通建设集团有限公司镇雄至赫章至六盘水项目公司工程副部长刘东说。
赫章至六盘水高速公路的一标段由贵州省公路工程集团有限公司承建，全长六点九公里，桥隧比百分之九十三点二，总造价十二个亿，施工难度大，现已完成百分之九十五。
“目前已进入冬季，我们采取相应措施保障施工进度：一，施工现场采取三班制不间断施工；二，对混凝土采取蒸汽覆盖等措施保障混凝土强度；三，合理组织优化施工工序，确保完成项目建设目标任务。”贵州省公路工程集团有限公司赫章至六盘水高速公路一标段项目副经理任枭楠说。
为把这条功高速公路建成品质工程和示范工程，监理单位与业主单位、施工单位无缝对接，确保工程又好又快的按计划推进。
“在质量方面，我们对关键工序，隐蔽工程等采取巡视，排查检查验收，抽检等监督手段，进行质量控制，使质量处于可控状态；第二是把平安工地建设的各项要求贯穿于施工建设的每道工序，每个施工环节，定期不定期的组织安全检查，以及时的消除安全隐患，目前我们管辖的范围未出现任何的安全事故；第三是本着建设生态绿环境绿的原则，做好了环（境）水保的巡视检查验收工作，到目前为止未发生任何的环境影响事件。”重庆市交通工程监理咨询有限责任公司赫章至六盘水一标段驻地监理工程师黄江华说。
“十三五”期间，我市累计完成公路水路固定资产投资约861亿元，是“十二五”时期的1.12倍。高速公路、普通国省干线、农村公路、路网结构改造、枢纽场站、水运建设项目各领域投资完成情况良好，为全市“六稳”“六保”工作做出了重要贡献。
截至2020年底，全市公路通车里程达到了3.37万公里；高速公路骨架网基本形成，全市高速公路通车里程达981公里；内河航运条件逐步改善，全市内河航道通航里程达399公里，其中等级航道约388公里。机场改扩建工程建设稳步推进，预计2022年12月底前完工；高铁运营势头良好，铁路货运大进大出。
我市交通立体网络体系的建成，推动了全市经济社会的大跨域、大发展，毕节与全国一道又好又快地完成了脱贫攻坚任务。“四新”、“四化”同频共振，旅游产业风生水起。今年国庆“黄金周”期间，全市共接待游客人次588.6万人次，实现旅游综合收入39.95亿元，按可比口径较2020年同期分别增长20％以上。
“十三五”圆满收官、“十四五”已经开局，力争到2025年，我市“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系建设将迈上新台阶，高质量完成交通强国试点任务，黔川滇区域性综合立体交通枢纽建设取得重要突破，实现设施网络更加完善、运输服务更加优质、转型发展更加有力、安全保障更加可靠。
毕节市交通运输局党组书记局长 李永喜：
记 者：高 洁 实习生：袁敏敏 刘宇
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