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途经毕节!这条高速最新进展来了
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路线起点至岩脚东枢纽互通段和荒田枢纽互通至终点段共计约122公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米;岩脚东枢纽互通至荒田枢纽互通段约40公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。互通式立交连接线均采用二级公路标准建设。
纳晴高速公路桥隧比例69.46%。建成后有两座同类型世界第一桥梁,分别为六枝特大桥(在同类型跨径世界第一)、乌蒙山特大桥(拱桥组合结构在世界首创);两座施工难度极大的特长隧道,分别为下坝隧道(5208米)、珙桐隧道(5123米)。
来 源:天眼新闻
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