道路交通安全六大风险
春运大迁徙即将开始,这些事项您要注意!
一年一度的春运即将拉开序幕,今年春运从1月21日开始到3月1日结束,一共40天。春运的顺利进行需要多个部门的共同合作,如今各个部门都已经严阵以待,做好准备迎接这一场“春运大考”。今天上午在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,国家发展改革委、公安部、交通运输部、应急管理部、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司等部门的负责同志,介绍了2019年春运形势和工作安排。
预计今年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。其中,铁路4.13亿人次,增长8.3%;民航7300万人次,增长12%;水运4300万人次,与上年基本持平;预计道路客运24.6亿人次,下降0.8%。道路客运的下降受到了高铁通车里程持续增加、民航航班加密和私家车出行量快速增长等因素影响。
中国民用航空局副局长 董志毅 :今年的春运民航旅客的运输量将创历史新高,春运的热点仍然是重点旅游城市和外出劳务人员输出的城市。
今年春节较去年提前了11天,这意味着在春运前期可能会迎来“务工流”、“学生流”、“探亲流”等客流的叠加,使客流呈现出“前紧后松”的特点。对于客流叠加带来的节前营运压力增加,国家发展改革委副主任连维良用“增、分、联、优”四个字概括了解决方案。
国家发展改革委副主任 连维良 :增,就是增加运力;分,就是分散客流;联,就是联运、联动;然后就是优,优化服务。
据了解,2019年春运期间,铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对,客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%,其中高铁动车组分别为3352对和3383对,增长17.8%和17.2%;民航预计安排班次53.2万班,比上年春运增长约10%。道路投入81万余辆营运客车、2100多万个客位;水运投入客运船舶运力2万余艘,约100万个客位。
为了解决大家买票难的问题,不久前12306试点推出了“候补购票”功能,一时没买到票的旅客可按日期、车次、席别提交候补订单,当对应的车次、席别产生可供发售的车票时,售票系统将自动按候补顺序兑现车票。那么“候补购票”功能究竟如何使用,操作时有哪些注意事项?
打开12306的手机APP后可以看到,此前一些已售完车次席别的后面会显示“无票”状态,而现在一些车次则出现了可以点击的“候补”选项,记者选择了2月1日由上海虹桥开往重庆西的一等座席,候补列表中显示该车次“候补人数较少”,点击“下一步”,填写乘车人信息和截止兑现时间后,即可提交候补订单。
需要注意的是,目前,每位用户仅可提交1个候补订单,1个订单中可添加发到站相同的2个相邻的乘车日期,每个乘车日期可添加2个不同“车次+席别”的组合需求,每个候补订单可预订3张车票。
如以北京到重庆为例,记者可以提交2月1日G309车次一等座,K589车次硬座,以及2月2日G571车次一等座,Z95车次硬座,共计4个不同车次席别的候补需求。
候补订单提交后需在30分钟内完成支付,预付款按该单的不同组合需求中票款最高的额度计算,候补订单兑现成功后,预付款大于实际票款的,系统将自动退还差价。若在用户自主设定或系统自动终止候补的时间内,无可供兑付的车票,系统将自动全额退还预付款,用户也可在提交候补订单后随时主动终止兑现。
目前进行候补购票服务试点的节前车次为北京,沪宁杭,广东地区始发,终到四川重庆地区的所有列车;节后车次为四川,重庆地区始发,终到北京,沪宁杭,广东地区的所有列车。
据铁路部门数据显示,自2018年12月27日推出候补购票功能以来,截至2019年1月15日,共接到候补订单26.1万笔,去除旅客主动退单,待兑现订单共16.8万笔,成功兑现10.4万笔,车票15.6万张,兑现率达61.6%。
即便所需车次开通了候补购票功能,也不一定能提交订单,比如当我们在添加候补后,如果该车次席位显示候补人数较多,点击下一步,就会弹出 “请更换其他车次或席别”的提示。
有旅客表示,候补购票功能有点类似于“官方抢票软件”,确实减少了耗费大量时间精力反复查询余票的情况,但是在购票体验方面还有待改善。
北京站旅客 饶先生:它不会特殊显示你的目前的排队位置,比如说具体的排队人数,还是不够直观,其实可以做得更加好一点。
数据显示,2019年春运全国铁路发送旅客预计达到4.06亿人次,将再创新历史新高。那么,究竟有哪些好的购票方式来帮助大家提高购票成功率呢?教你五招,希望能为你的回家之路提供一些便利。
第一招:如旅客所需车次、席位属于候补购票服务试点,在车票售完的情况下,可在12306网站和手机客户端上提交候补订单,支付预购票资金后,如有退票、余票,12306系统将自动为其购票。
第二招:如离终点较近的话,可以直接买到终点,再提前下车,因为放票的原则是保证长途。
第三招:铁路12306网站和手机客户端都有“接续换乘”服务,当遇到出发地和目的地之间直达列车无票时,网站和手机客户端都会提示接续换乘,并可以一次性把车票都买好。
第四招:关注临时旅客列车信息更新,春运开始后,每天都有加开的临时旅客列车,多以区内紧俏线路为主,也许有加开到您家的列车。
第五招:关注车站开票退票时间。开售三十分钟后,如有旅客未及时付款,车票会重新返回系统发售。每天早上六点,可以抢前一晚的退票,开车前15天,会出现退票高潮。开车前48小时和24小时,会有更改行程的人退票。
此外,春节购票,要记住不同站点的起售时间。在手机上打开铁路12306APP,在首页找到“起售时间”图标,点击后选择城市进行查询,可以看到如北京西站的起售时间为8点,北京站起售时间为10点,同时还可查询到不同渠道预售期的提示信息。
没能通过互联网买到票的乘客,也可以尝试电话购票或者火车站售票窗口和火车票代售点购票。
公安部16日发出2019年春运交通安全预警,今年春运客货运输高峰早,受恶劣天气影响大,道路交通安全需高度重视。据统计,近5年,平均每个春运时段全国共发生一次死亡3人以上事故95起,明显高于其它时段。其中,2018年春运期间发生2起一次死亡10人以上重大事故,占全年重大事故总数的40%。
根据公安部综合研判,2019年春运道路交通安全形势有六大风险。
一是公路客运量继续维持高位。
据有关部门预测,今年春运道路客运量将达24.6亿人次,学生流、务工流、货运流相互叠加,公路客货流量高峰来得早、峰值高,道路交通安全风险增大。
据统计,近5年春运头两周交通事故死亡人数占比较高,接近40%;特别是头11天,日均死亡人数均超过了平均值。
二是自驾出行持续快速增长,私家车肇事呈上升态势。
据统计,近5年春运期间,私家车肇事造成的道路交通事故死亡人数占比由2014年的58%上升至2018年的75%。
△资料图/视觉中国
三是农村地区人流车流激增,摩托车事故和县乡道事故突出。
由于珠三角等地区务工群体庞大,春节前将继续出现“摩托大军”返乡潮,通往广西、湖南、贵州、云南等地主要道路流量骤升、汽摩混行,交通事故风险增大。
△资料图/视觉中国
四是旅游出行持续升温,热点旅游地安全风险上升。
近年来,旅游过年已经成为很多家庭的生活新方式。据旅游部门统计,2018年春节全国共接待游客3.86亿人次,同比增长12.1%,其中自驾车出游比例接近50%。
今年冬季气温偏暖,适于出游,春运期间将迎来季节性旅游小高峰,预计2019年春运期间游客数量将继续上升,安全风险也随之增加。
五是雨雾冰雪等恶劣天气多发,给道路交通安全带来不利影响。
据国家气候中心预测,今年冬季我国大部分地区气温偏高,“暖冬”的可能性较大,可能导致雾霾天气增多。特别是京津冀和长三角地区冬季气温偏高,雾、霾天气偏多。加之北方地区冰雪天气影响,将带来能见度不足、路面抗滑能力下降等交通出行安全隐患问题,易导致坠车、侧翻、追尾甚至连环相撞事故。
△资料图/视觉中国
六是节日假期亲友聚会增多,酒驾醉驾违法和事故易发多发。
春节长假期间,亲朋好友聚餐聚会、集会庆祝等活动频繁,酒驾、醉驾、疲劳驾驶等交通违法行为易发多发,交通安全风险加大。
据统计,近5年春运事故中,酒驾醉驾、未按规定让行、超速行驶等违法是主要肇事原因,由此造成的死亡人数占总数的31%,其中酒驾醉驾肇事死亡占比呈波动上升趋势。
提 示
春运自驾出行——
请提前掌握车况、路况和天气情况,合理规划出行路线,避免夜间行车;
不要超员载客、超速行驶、疲劳驾驶;
驾车时保持精神集中,不要接打手机、玩微信、发短信;
不开斗气车,不要追逐竞驶、强超强会;
连续驾驶达到4小时,必须停车休息且不少于20分钟;
遇交通拥堵要听从交通警察指挥,不要频繁变道、占用应急车道。
△资料图/视觉中国
遇恶劣天气——
尽可能减少驾车出行,确需出行的,要降低车速、注意观察、开启雾灯、保持车距、谨慎驾驶;
通过急弯陡坡、长大下坡等危险路段,以及积雪湿滑、桥梁涵洞等易结冰路段,要严格控制车速,不要急打方向、急踩刹车,防止侧滑。
乘客车出行——
要到正规客运场站乘坐有合法营运资质的车辆,切勿在客运场站外、高速公路旁拦截车辆上车;
搭乘车辆出行时,不要乘坐三轮车、拖拉机等农用车辆;
拒绝乘坐超员、非法营运车辆,发现客车超员、超速、疲劳驾驶等违法行为可通过电话、短信、微博等途径举报;
乘坐客车时要系好安全带,避免发生意外时受到伤害。
春节长假,在探亲访友、聚会饮宴的同时,请谨记,为了您和他人的安全幸福,喝酒莫开车、开车莫喝酒、有酒莫劝驾驶人;发现驾驶人饮酒后驾车的,要立即劝阻停车,改换其他交通方式或寻求正规代驾服务。
▌本文来源:央视财经、央视新闻综合@公安部交通安全微发布
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