中国金融业对外开放空间还有多大，周小川透露这些信息

博鳌亚洲论坛2019年年会今天落下帷幕。作为世界关注中国经济、亚洲经济的一扇窗口，博鳌亚洲论坛今年年会透露出哪些观点，值得我们关注。

周小川：

中国金融业对外开放空间还很大

一年来，随着开放政策密集落地，我国金融开放水平也将进入更高层次。这一议题也成为博鳌论坛今天关注的焦点。上午，博鳌亚洲论坛副理事长周小川对媒体表示，中国金融业对外开放还有很大空间。

周小川表示，金融是一个竞争性服务业，更深入地参与国际市场竞争，对金融业自身，是个锻炼成长的机会，还能更好地服务实体经济。

博鳌亚洲论坛副理事长 周小川 ：中国市场确实非常大，中国的金融机构在很多层面都已经站稳脚跟了。所以在这种情况下，中国金融机构在市场准入方面扩大了。

除市场准入外，周小川还建议，应该适度扩大外资金融机构在中国的业务范围。比如外资商业银行只能做外汇业务不能做人民币业务，只能做外资企业的业务不能做中国客户的业务，这样单项的许可也要适度放开。

博鳌亚洲论坛副理事长 周小川 ：公司债市场放开以后，外国的机构就希望他们能够做这项业务，特别是公司债的承销，像这样的市场可以放开。

此外，对于人民币汇率的形成机制，周小川也表示，随着市场化的发展，有灵活性的浮动的汇率，更加符合国际上认可的方式，也能更有效地反映市场的供求关系，对于经济达到更好的平衡和市场资源配置都有帮助。

博鳌亚洲论坛副理事长 周小川 ：中国作为全球经济的一个重要组成部分，世界第一大贸易国和重要的投资国家，以及我们未来还要在“一带一路”中更好地发挥中国在全球经济、区域经济中的作用，汇率机制都要求我们在这个方向上不断前行。

海南数字化升级，货车通行快约一个小时

海南是一个独立的海岛，建立自由贸易实验区和自由贸易港有独特的物理区位优势。为了更好地实现对外开放，提升信息化智能化管理水平，对海南来说尤为重要。目前，海南已经在多个领域推动数字化升级，逐步完善人流、物流、资金流的进出岛管理。  

记者  张馨月 ： 这里是海口的新海港码头，去年这个码头进行了数字化升级，到码头的货车可以通过提前手机预约进行跨海通行，有一个特别明显的表现，我身后的这个通道是一个预约通道，通道上是没有车的，因为车从这里经过就可以直接上船了。可以看到，经过数字化升级之后，这边预约通行效率得到了很大的提升。  

跨海货车司机 ：方便多了，要不然还要去排队，现在直接买完票就进去了。

记者：会比以前时间快了多少？ 

跨海货车司机 ：快大概能近一个小时吧 。

目前，海南16个企业码头的物流港口全部实现了数字化升级，在建的人流进出岛信息管理系统，将实现进岛人员人脸识别100%覆盖，资金流进出岛管理系统功能开发，也将于今年6月底前全部完成。此外，海南的数据中心，还将全省非涉密的八个部门信息系统实现了信息共享，这样一来，企业的注册登记和重大项目审批的效率得到了很大的提升。 

海南省工业和信息化厅总工程师 董学耕 ：林业的基本农田的 这个产业的，还有路网基础设施的等等规划全部集成到了一张图上 ，各个部门在年审的时候就可以很快通过，结果就是我们三个试点园区，投资建设项目审批环节，由过去的70个现在减少为4个，项目整体落地我们提速了70%。

信息化的建设与智能化的管理，畅通了人流、物流、资金流，为海南构建了一个线上的电子围栏，为建设自由贸易港打下了良好基础。 

李超：科创板注册制改革 试点就是为了推广

科创板推出的注册制和核准制之间到底存在怎样的区别，注册制是否能更大范围推广，今天在博鳌亚洲论坛关于证券市场的一场分论坛上，证监会副主席李超表示，科创板注册制改革方向明确 试点就是为了推广，试点初期，市场各方要对科创板要有包容度。

李超表示，注册制和核准制实际上是制度逻辑的变化，核准制下，实际上是证监会替市场操了很多的心，各种门槛标准设立得非常多，各种限制条件比较多，未来注册制下，则主要是由市场说了算。

证监会副主席  李超：实际上这次科创板注册制把一些过去的标准和门槛要转化为信息披露的要求，或者打个不太恰当的，比方过去（审核制）比如说是选美，各种标准，身高必须多少以上，注册制则是有个基本门槛，但是同时一些可以交给市场的东西，比如说你的鼻梁到底多高，你自己披露，你要如实披露，然后市场你去判断，觉得是两公分是美男子，还是一公分半是美男子，监管部门不去衡量去，交给市场买卖双方你们去评判，你们去衡量。

李超表示，科创板并试点注册制不仅仅是多了一个板块，更多是市场基础制度的完善，在询价、信息披露制度、再融资、退市等方面，注册制都有比较大的变化。

证监会副主席 李超：我们希望这一轮改革能为以后资本市场的改革打下一个基础，做好试点，有的试得好的，下一步推广，争取使我们的资本市场大家能够越来越满意。不指望现在大家马上就能满意，但是我们的目标是非常清晰，方向也是非常明确的。

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