奔驰车漏油最新进展丨女车主拒绝接受退款，除非...

央视经济信息联播 2019-05-04

西安奔驰车主维权一事持续发酵，今天，央视记者在西安对奔驰车主进行了专访，来看她对于这一事件的最新回应。

车主：在漏油未调查清楚前拒绝接受退款

奔驰女车主告诉记者，4月13日，在西安市场监管局高新分局的协调下，她和西安利之星奔驰4S店相关负责人进行了面对面的沟通，但她对对方提出的道歉和退车退款，目前无法接受，眼下最重要的是找出，这辆车的发动机到底为什么漏油？

奔驰女车主：（如果检测）确定她这个车是售前问题，咱们以相关的法律以一赔三来处理，最差的结果你售前的资料提供给我。这车完全没有问题就交付给我那一刻之后，无论发生的是什么问题，那咱们按照三包该换发动机换发动机，哪怕你说是我弄坏的需要我给钱的那咱也认。

车主回忆，她是在2月份在西安奔驰利之星4S店缴纳定金，但在3月27日提车当天，发现行车过程中仪表盘显示发动机需要加机油。

奔驰女车主：3月27日我提到车的时候它的仪表盘不正常，显示下次加油的时候请加注1L升打洞机油。当时也没有重视以为是新车没有加油。记者：到什么时候才发现漏油的？奔驰女车主：3月28号的时候他们的两个销售，一个售后还有一个技术主动来找我，谈的意思是说你这个车是发动机漏油，让我授权给他们，让他们检查，那个时候我才知道是发动机漏油。

车主告诉记者，目前四处奔波维权已经对她的生活造成了困扰，她希望此事能够尽快公正公开解决，同时期望大家能够理性维权。

奔驰女车主：我觉得4S店最大的问题是避重就轻，逃避问题。你假设要给我退款那你也要给我一个理由。如果你都没错我凭什么接受你的退款？那事实最后不就变成了本来要按三包应该换发动机，但是按他的原话说，但基于我对你的同情我可以给你换车，那不就是验证了世界上有个观点叫按闹分配吗？

4月12日，涉事车辆已经由西安市市场监督管理局高新分局封存并送至第三方机构进行检测。车主期望检测结果能够尽快出来，并向媒体和社会公布，她也将会根据车辆的检测结果继续主张自己的消费权益。

西安市市场监管局：不开发票涉嫌偷税漏税

西安市市场监管局高新分局副局长刘林介绍了事件调查进展。4月9日在接到消费者投诉后，西安市市场监管局高新分局介入此事。在车主和西安利之星4s店沟通未果的情况下，4月11、12日，高新分局对“利之星”4s店涉嫌质量问题进行立案调查，约谈西安“利之星”4s店负责人，并对涉事车辆进行依法封存，委托法定检测机构进行技术检测。

西安市市场监管局高新分局副局长刘林：我们对售前车辆的问题是否有问题正在进行核实。如果说有欺诈（西安利之星4s店）售前就有带病车，卖向消费者这种行为，我们将保证维护消费者的合法权益，按照法律法规进行赔偿对这种行为进行严厉打击。

对于车主反映的西安利之星4s店在未告知的情况下，通过个人账户收取12575元“金融服务费”，并且没有开据发票，只开据收据的情况，调查组已经封存4s店相关账目，开始全面调查。

西安市市场监管局高新分局副局长刘林：收取金融服务费我们也明确表示这是违法违规的行为按照相关法律法规绝对不允许收取。一个是利之星自身没有金融服务许可。只有奔驰总部有金融服务费打到个人账户，在经营过程中我们认定不开发票这种行为涉嫌偷税漏税。税务机关已进入现场对所有收据进行核实。

另外，调查组在调查中发现，西安利之星4s店收取金融服务费的情况并不是个例。

西安市市场监管局高新分局副局长刘林：目前接到的有包括上级转办包括接到的投诉有六七起目前我们已经核实了两起还有几起目前还在调查之中。

刘林表示，目前涉事车辆检测和金融服务费的调查仍在进行中。如果消费者在车辆消费中也遭遇金融服务费的问题，可以通过12315和12345两个举报平台进行线索反映。待调查结束，调查组将对外公布调查结论。

警惕！4s店收费花样多

奔驰车主二维码刷卡记录是15575元钱，其中12575是金融服务费，1500元是抵押费，还有1500元是挂牌费用。我们了解到，并不是一家汽车销售企业有这种收费现象。除了这些费用之外，4s店还有哪些额外收费项目？又是通过什么方式收取的呢？

今天，记者在北京走访了几家4s店发现，除了金融服务费之外，4s店在卖车时还会收取上牌费和车辆检测费等等费用，有些费用如果不交，车就涨价。

北京某品牌4S店销售人员：打包费2000，这个钱如果不交车价涨1500。

北京某品牌4S店客服人员：验车3000块钱就是上牌费和检测费

上牌费高达几千元，那交管部门收费是多少呢？北京车管所工作人员：车牌费100元，驾驶证10元，登记证书10元，一共120元。

记者张馨月：通过采访和与消费者的沟通，我们发现4s店巧立名目收取的费用可不少。我们进行了一个简单的梳理，除了我们这几天在讨论的金融服务费之外，还有车辆的上牌费，检测费，装潢费，提车费等等，甚至有一些4s店还会收取出库费，就是他们把车从库里开出来都需要收费，这些在我们看来不合理甚至荒唐的费用，到了消费者那里却变成了一个不得不交的费。

消费者：贷款服务费收了1万块钱左右，出库费和PDI（检测费）2000块钱，他们的表示就是这是他们店里必须收取的一个费用，没有办法剪除的。

消费者还表示，这些明目繁多的的费，大都不是与车费一起交的，都是转给了私人账户。

消费者：入库费啊 PDI（监测）费用这些他是单独拿了一个微信账号给我直接转账给他的然后剩下的购车款是直接打到公司账户的。记者：给您开发票了吗？消费者：没有，就是开了个收据。

律师表示，这些费用的收取并没有法律依据。

律师岳屾山：银监会2012年的文件来看是禁止金融机构在办理贷款过程当中收取费用，也就意味着说金融服务费和抵押费这个收费属于违规收取的方式。还有一个上牌费是由行政机关收取的而且明显低于4s店收取的费用，我们也说这是一个不合理的收费。（4s店）你在交付过程当中所产生的比如出库，监测这个都应该是你在交付给我之前你所应该负担的义务，你还把这些收费的话显然是不合理的。

而将费用转入私人账户的方式更是涉嫌偷税漏税。

律师岳屾山：没有打入到企业账户里面，如果这个钱没有计入企业收入当中那他可能存在报税没有这笔收入，那就不需要交税了，这是偷逃税款的一种行为。

奔驰母公司涉嫌造假再度遭调查

据德国《星期日图片报》14号报道，德国豪华车品牌奔驰母公司戴姆勒集团，因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。

报道称，此次问题汽车为产自2012年至2015年的一款柴油版奔驰运动型多功能汽车。德国联邦汽车交通局在2018年发现这款汽车的柴油发动机涉嫌软件造假，随即展开调查。戴姆勒集团一位发言人证实，德国联邦汽车交通局已经于数月前就此与戴姆勒展开对话，并举行了听证会。

德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从大众汽车集团开始，宝马、戴姆勒陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。

此外，欧盟委员会本月初宣布，经调查证实戴姆勒、大众和宝马在2006年至2014年期间，存在非法垄断柴油发动机清洁排放技术的行为，违反了欧盟反垄断法规。

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