断供华为芯片后，中美关系到了“掀桌子”的时候？
新冠肺炎疫情下的中美关系波谲云诡，暗流汹涌。特朗普执政团队咄咄逼人，甩锅中国政府，绞杀中国企业，一招接着一招。美东时间5月15日，美国工业与安全局（BIS）宣布将修改出口管制规定，限制华为使用以美国技术和设备在海外设计和制造的半导体芯片。新规出台意味着美国加大了打击华为的强度和广度，华为又走到生死存亡的路口。有评论认为，华盛顿已经打响了中美技术脱钩的发令枪。那么，中国怎么办？
（一）
“婶可忍，叔不可忍”的躁动情绪浮上中国民众心头。这种时候，很少有人愿意重温那个老掉牙的“卧薪尝胆”的故事，更别说尝试从中汲取营养。其实，这个典故的启示意义历久弥新。越王勾践卧薪尝胆的伟大实践，便是基于他对敌我力量对比的清醒认知，这也是他日后反败为胜的前提。
2018年6月我曾做过一次公开演讲，在网上网下引起轩然大波，目的是让国人理性、客观地了解世界，认识自我，尤其要摒弃那种妄自尊大、忘乎所以的情绪和心态。仅仅过了两年，这种声音就被许多人有选择地遗忘了。不过，我还是愿意扮演那个“泼冷水”的角色，无论对方是吃瓜的，还是拍板的。
心态成熟的国民长啥样？很难说！但心态不成熟的国民往往具有十分明显的特征，其中之一便是“暴发户”。什么叫“暴发户”？为了不得罪人，咱们举项羽的例子。项羽说过：“富贵不还乡，如锦衣夜行，谁人知之？”凡是“暴发户”，都跟项羽一样，爱得瑟！“暴发户”一般都大肆铺张，言语嚣张，行事暴戾。
看到当今一些人打打杀杀的“战狼”范儿，不禁怀念吴建民大使。吴建民大致相当于体制内李鸿章一类人物，见过世面，知道深浅。他知道以中国现在的状况不可言战，因为不但没有胜算，还会加深和激化国内矛盾。
吴建民 图片来源于网络
不错，中国100万亿元人民币的经济总量已经达到美国的三分之二，的确容易引起对方忌惮。所以我们的社会上岀现一种论调，认为当下严峻的外部环境是中国现代化进程发展到目前阶段的必然结果。说实话，我不同意这样的看法。
必须看到，最近几十年来，所谓的中国实力增长，更多是量的扩张，而不是质的飞跃。低水平的重复和叠加是当前中国社会、经济和科技发展的一个重要特征。
除了5G以外，我们还有多少拿得出手的东西可以PK美国？只大不强，我们迄今尚没有那种“藏不住”的软硬实力！即使不愿示人以弱，但至少我们不应示人以“强”，因为这种“强”往往不是事实的全部。中国尚有“10亿人没坐过飞机，5亿人没用上抽水马桶”。这种“不充分、不平衡”的发展，党的十九大报告早就有过精确的论述，勿需赘言了。
（二）
芯片、航空发动机等话题说烦了，我今天举一个航空母舰的例子，主要想给那几位只有文科知识背景，但却能影响决策和民意的大V看看。
2019年12月17日，国产第一艘航空母舰山东号在三亚军港隆重交付，成为我国海军第二艘正式服役的航母。山东号航母与辽宁号航母，共同构成了双航母编队。于是，中国海军成为继美英海军之后，全球第三支拥有双航母编队的海军。这样一个里程碑事件足以让每个中国人欢欣鼓舞。但如果了解到中国与美国在航母方面的巨大差距，我们可能最多高兴一天。
国产第一艘航空母舰山东号在三亚军港隆重交付 图片来源：新华社
美国第一艘常规动力航空母舰朱比特号1912年下水，中国第一艘常规动力航空母舰辽宁号2012年下水，我们整整晚了一百年。辽宁号航母的前身是苏联海军的瓦良格号。严格地说，这是一艘重型巡洋舰，而不是航空母舰。瓦良格号上世纪90年代在乌克兰被我购得后，历经千难万险运回国，在大连造船厂改建成了辽宁号。
就在辽宁号下水的前三年，美国最后一艘常规动力航空母舰小鹰号于2009年退役了。但即便是这样一艘退役的航母，与辽宁号或山东号相比，仍具有碾压式优势。
辽宁号的满载排水量为6.1万吨，山东号为6.5万吨，而小鹰号是8.6万吨，比我们的航母大了约30%。航母本身一般是没有战斗力的，它的战斗力通过舰载机来体现。所以，航母的吨位越大，搭载的战机就越多，战斗力也就越强。
此外，辽宁号和山东号都是采用最原始的滑跃式起飞，而小鹰号有两具蒸汽弹射器。与蒸汽弹射相比，滑跃起飞的缺点一是浪费空间，二是出机速度慢。辽宁号、山东号在最佳状态下，可在60到90分钟内起飞24架歼15战机。而采用蒸汽弹射的小鹰号，最快时每18秒就可以起飞一架战机，起飞40架F-18战机只需要20-30分钟的时间。这个速度差足以决定交战中的航母战斗群谁死谁活，谁输谁赢。
以上只是满载排水量和出机速度两项技术指标的差距，要论小鹰号丰富的实战经验更是辽宁号和山东号不具备的。现在，如果把小鹰号投放到世界任何一个地区，都将从根本上改变区域战略平衡。
美国当前正在服役的是10艘尼米兹级核动力航母和一艘最先进的福特级核动力航母。尼米兹的满载排水量是10万吨，福特级是11万吨。这11艘航母仅依靠自身携带的核燃料即可续航50万海里，可绕地球20多圈。
901型综合补给舰 图片来源：科普中国
而辽宁号和山东号都采用重油作为燃料，自带燃料8000吨，日耗约400吨，可续航20天。如果在战时，航母经常全速行驶，油耗还要成倍增加。所以，它们远航时身后都必须跟着一艘差不多块儿头的油轮。但油轮航速慢，防护能力差，一般都远远地跟在后面，远离战斗区域。所以，常规动力航母做仼何战术动作必须计算油耗，从而极大地限制了其战场发挥。更糟糕的是，一旦身后的油轮被击沉，航母将很快失去动力，成为定点靶标。
（三）
航空母舰是中美两国综合国力对比的一个缩影。举这个例子是想说明，在今后相当长时期，我们无论处于顺境还是逆境，都必须坚持“韬光养晦”不动摇。
“韬光养晦”与其说是一种博弈计策和外交谋略，不如说是一种道德范式和政治境界。不是术，而是道！以所谓“藏不住”为借口摒弃“韬光养晦”，其实是源于对“韬光养晦”的肤浅和幼稚理解，而没有真正搞懂它的深刻内涵。
图片来源于网络
关于中美技术脱钩，我说几点看法。
第一，本质上讲，无论“挂钩”还是“脱钩”，都是经济活动和市场行为。所以从长期看，它们最终都是要由经济规律和市场准则来决定和支配。在21世纪的人类社会，世界第一和第二大经济体竟然可以“鸡犬相闻，老死不相往来”，让人无法想像。
第二，中美技术脱钩即使发生，也只是集中在个别领域，而不是全方位的。谁都知道，美国政府对企业的管控能力相对来说是很弱的。企业要逐利并实现利润最大化，所以会想出各种各样的办法规避壁垒，这个不用任何人操心。
第三，科学无国界，其实技术也是没有国界的，只不过有些核心、敏感技术能够在较长时间里被人为地保守在一定范围罢了。比如，纺织技术作为17世纪的“高新”技术，是当时英国看家的家伙，受到全方位的严密保护，可后来还不是扩散到了全世界！所以，任何一种科学和技术成果最终都将造福全人类，这是不以几名美国政客的意志为转移的。
全球疫情与中美关系交织在一起，要求我们以高度的政治智慧来应对这种复杂局面。要知道，美国一些政客试图与中国脱钩，他们也面临众多难题，比如遭遇美国国内的反对声浪，同时美国还会为此付出巨大经济代价。所以，我们可以采取适度的反制措施，但决不能感情用事，更不能煽动民粹。
什么叫战略定力？在目前情况下，它意味着我们以冷静、理性的态度，继续深化改革，扩大开放，包括继续为外资企业创造良好的营商环境等。从维护中国的核心利益出发，一方面，我们应尽量避免冲突，减少摩擦；另一方面，也要做好在不可避免的对抗中承受更大损失的心理准备，这是由我们作为弱势一方的地位决定的。