定了！深圳歌剧院今年9月开建
作为深圳“新时代十大文化设施”之一，
深圳歌剧院的建设进展备受关注。
深圳歌剧院示意图
记者从市建筑工务署获悉，该项目正开展地下空间及交通的前期技术研究工作，并邀请业内专家献计献策，将打造集文创、商业、教育、餐饮、娱乐为一体的综合性地下漫游空间。
深圳歌剧院计划今年9月动工建设，2024年12月竣工。将建成世界级高标准艺术殿堂、粤港澳大湾区国际文化交流新平台、深圳艺术文化新地标、深圳市民高品质滨海文化艺术客厅。
歌剧院选址于南山东角头地块，蛇口半岛南端、深圳湾滨海休闲带公园之上，呈半岛状伸入海中。向东眺望深圳湾大桥与福田中心区天际线，向南隔海对望香港，向西远眺大小南山。用地面积约 14.4万平方米，建筑面积约22.4万平方米。
以歌剧厅、音乐厅、小歌剧厅和多功能剧场为主的核心展演功能区， 以歌剧艺术交流、文化展览、教育休闲为主的公共服务和文创体验区， 以管理和物业用房、演员公寓、道服化设计制作中心、停车库和设备用房为主的其他附属配套用房。
设计理念
设计意向
穿过洞穴般的地铁出口，景象瞬间开阔，阳光透过构筑物和煦的洒下，伴着两侧绿植和艺术墙缓缓升到负一层，达到商业线性轴和艺术通道的交汇处。
宽阔的艺术通道两侧是商业外摆和艺术展区，具备咖啡轻食、休闲文创、装置展区、艺术画廊、街头表演等功能区。
南侧主体建筑之下的艺术开放大厅，连续的吊顶在这里变化、发散又聚合，自然围合出具有先锋艺术水准的表演舞台和艺术体验馆区域。
下沉广场洞口露出天光，绿植沿着台阶攀爬到地面，微咸的海风隐约拂过。这里模糊了地表边界，圆形舞台被巨大的坡道环绕，无障碍指向海岸。到达洞口，眼前豁然开朗，置身滨海休闲公园，深圳湾大桥屹立在广阔的海面，这里是高品质的滨海文化艺术客厅，更是深圳新时代充满活力与创新的浓缩。
歌剧院将分为南北两区
南区为歌剧院主体功能地块，北区为歌剧院配套功能地块，南北区在地面被现状望海路分割，在地下被拟建的望海路地下快速路分割，南北区被分割成独立的两个区域。
该项目目前正开展地下空间及交通的前期技术研究工作，为进一步找到最佳交通组织方案，工务署邀请交通行业专家为项目把脉问诊。
交通设施布局拟分地面层、地下一层、地下二层，共三层
私家车出行可通过地面望海路进出歌剧院地下空间，满足周边片区短距离出行需求。通过望海路地下快速路直接进入歌剧院地下空间，辐射其它片区长距离交通需求。
交通体系
交通设计理念
交通设施布局构想
私家车出行群众：
通过地面望海路进出歌剧院地下空间，满足周边片区短距离出行需求；
通过望海路地下快速路直接进入歌剧院地下空间，辐射深圳其他片区长距离交通需求；
设计地下立体联通匝道，连接望海路地下快速路与歌剧院地下空间，各方向车辆便捷顺畅地进出歌剧院；
引入智慧交通系统、设置出入口潮汐通道，解决停车场短时间交通拥堵
公共交通出行群众：
地铁：在北侧打造以地铁站为中心的交通组织中枢，2、5、13号线在歌剧院设站，通过一次换乘基本实现全市主要组团覆盖
公交：拟在望海路、后海滨路、后海大道设站，与地铁无缝接驳
慢行：构建项目与深圳湾海滨休闲带、蛇口山公园等周边地块舒适、连续的慢行交通设施
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读创/深圳商报记者 李秀瑜
部分内容综合自 深圳晚报、深圳发布、深圳工务署、蛇口信息报
编辑 肖晓君 责编 李琰