收费标准定了！外环高速深圳段一期全线贯通，有望年内通车

备受关注的深圳外环高速

近日又传来好消息！

 据悉，项目工作人员

正开展深圳外环高速内部车辆试运行（注意：不面向外部车辆社会车辆请勿前往）这意味着深圳外环高速离开通不远啦！↓
▲视频来源：龙岗融媒

深圳外环高速

深圳外环高速是广东省“十二纵六横十二射两环”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市“十横十三纵”干线道路网的重要一横。其与广深沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、从莞、武深、深惠、深汕、惠深沿海等11条高速公路连接，建成后，将极大改善深圳北部、东莞东南部的交通品质，加强莞深交通联系。

项目由深圳段和东莞段组成，西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93公里，其中深圳段76公里，东莞段17公里。

目前，外环高速公路深圳段一期工程已经全线贯通，有望年内通车运营。

日前

外环高速深圳段一期二期收费标准

已获广东省交通厅批复！

快来看看~

▼

12月2日，广东省交通运输厅、广东省发展和改革委员会关于深圳外环高速公路深圳段一期和二期工程车辆通行费收费标准的批复，同意深圳外环高速公路深圳段一期和二期工程交工验收通车和收费设施经验收符合联网收费技术要求后开始收费，收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）：

¥ 收费费率为0.6元/标准车公里；

¥ 1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3；

¥ 1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09；

¥ 专项作业车的收费标准参照货车执行。

近日，记者实地走访了

深圳外环高速（坪地段）

据悉，目前该标段工程进入最后收尾阶段

各类摄像头、测速设备等已经架设完毕

入口指示牌及道路绿化也已经完工

目前坪地收费站、低碳城收费站ETC出口已启用，工作人员也正在对收费口部分匝道进行收尾施工。

工作人员

现在我们在做内部车辆试运行（不面向外部车辆），根据试运行情况，为正式通车做最后的调整。

深圳外环高速一共分3期建设

※ 一期工程起点接广深沿江高速公路，往东经宝安、光明、坪地等地，连接惠盐高速公路，路线长51公里，设置互通立交12处。

※ 二期工程起点接一期工程东段终点惠盐高速公路，终点接锦绣东路，路线长约9.35公里，设置互通立交3处。

※ 三期工程起点接二期工程终点锦绣东路，终点接盐坝高速，路线长约16公里。

全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80到100公里。全线桥梁63座，隧道5座，桥隧比达59%。

※ 建设进展：深圳外环高速深圳段主线工程于11月5日全部完工，已具备通车条件，有望年底通车。

值得一提的是，根据8月10日广东省人民政府批复文件，深圳外环高速公路深圳段一期和二期工程建成通车后，设置坪山临时主线收费站（待深圳外环高速公路深圳段三期工程建成通车后即撤销）和沙井北、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、五联、高桥、低碳城、坪地、宝龙、金沙等11个匝道收费站。

此外，广东省交通运输厅近期批复，深圳外环高速公路东莞段建成通车后，将设置平山、竹尾田2个匝道收费站。

项目建成投入使用后

将极大改善深圳北部、

东莞东南部的交通品质

加强东莞、深圳两市交通联系

对于优化区域投资环境

加快粤港澳大湾区城市组团有着重要意义

期待早日通车~
商报君精选

等你来pick→

---

读创/深圳商报记者 肖晗

来源 龙岗融媒、深圳特区报

编辑 付名妤 责编 江晓蚕

校审 谭录岗