黄木岗枢纽永久桥年底通车！将成为三线交汇的交通枢纽

黄木岗立交

又以全新的面貌回来了！

▲ 黄木岗立交现状

这座在建的白色拱形桥

就是年底将通车的黄木岗永久桥

而大家期待已久的

「 黄木岗枢纽 」

也计划在明年投入使用

🎉🎉🎉

就在今天上午

黄木岗枢纽取得了阶段性突破

快来看这还热乎的好消息

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# 黄木岗永久桥主拱合龙


10月28日，随着最后一段拱肋缓缓吊装至合龙位置，国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥——深圳市黄木岗交通枢纽工程永久桥主拱顺利合龙。

这标志着工程项目取得了阶段性突破，为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。

黄木岗永久桥，计划年底通车

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程，为既有7号线、新建14号线以及规划24号线三线换乘枢纽 。

▲ 7、14、24号线交汇平面效果图（仅供参考）

永久桥（上图红圈所示）位于枢纽上下7层的最上方，上跨华富路和泥岗西路，是国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥👇

桥梁设计为钢箱双索面单脊拱桥结构

主跨为 125 米的钢箱梁提篮拱结构

桥梁全长 289.9 米

桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构

桥梁墩身直接支承在地下车站结构顶板转换梁之上

▲ 黄木岗永久桥效果图（以实际建成为准）

黄木岗永久桥主拱合龙是重要节点工程 📌

• 建设单位相继攻克了交通疏解难度大、跨路吊装安全风险高、工期紧、施工区域各专业交叉作业多等诸多难题，大力推广装配式工装技术；

• 同时，技术人员对拱肋标高、拱肋线形、天气温度等数据进行反复测量、复核，并模拟现场安装工况，提前对合龙段进行配切，确保了安装精度，顺利完成主桥拱肋合龙。

此次主拱顺利合龙，为年底永久桥顺利通车以及钢便桥拆除、下沉广场施工与三期道路疏解施工打下坚实基础 💪

黄木岗永久桥开通后，将极大缓解华富路、笋岗西路的交通压力，为促进区域经济交通发展贡献力量。

▲ 黄木岗永久桥效果图（以实际建成为准）

在明年见到它时

该桥将成为三条地铁线交汇的

综合交通枢纽了！

 黄木岗综合交通枢纽工程

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程（以下简称“黄木岗枢纽”），规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。

▲ 建成后的枢纽外部效果图（以实际建成为准）

同时，它也是我市轨道交通线网的重要换乘节点。未来，7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。

# 三线换乘

• 7号线（现有）；

• 14号线（在建）沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘；

• 24号线（规划）沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。

黄木岗枢纽按照 “站城一体化” 的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的综合交通枢纽。
截至目前，黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中，预计 2022 年底轨道交通部分投入使用。

▲ 建成后的枢纽内部效果图（以实际建成为准）

全新黄木岗让我们共同期待它的华丽蜕变

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深圳商报/读创记者 李秀瑜 廖万育

编辑 信嘉毅

监制 汪波

校审 谭录岗

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