首日破发！苹果卖不动了？果链企业谋出路……
10月7日，iPhone14 Plus正式开售。据10月8日的第三方渠道报价显示，该机型一经上市立刻破发，低于官方价格几百元不等，512G版本更是骤降超千元。
而细看iPhone 14系列，14 Pro销量仍然坚挺，苹果或为此改变生产计划，将iPhone 14、14 Plus产线转换为iPhone 14 Pro、14 Pro Max产线。消费电子行业转向之下，果链企业也纷纷打入“车链”，另谋出路。
01
iPhone 14 Plus破发
被指“年度最不保值手机”
10月7日，iPhone 14 Plus正式发售，依据不同配置，官方售价在6999-9699元之间。
但iPhone 14 Plus明显遇冷，第三方渠道报价显示，该机型一经上市立刻破发。与官网售价相比，iPhone 14 Plus 128G版本市场价格要便宜400元左右，512G版本更是骤降超千元。
记者从拼多多平台了解到，在百亿补贴活动中，iPhone 14 Plus 领券直降500元，券后价6499元。
图片来源：拼多多平台
有网友表示，iPhone 14 Plus单纯将屏幕变大，加价这么多，显然太贵了，甚至还不如iPhone 13 Pro Max。
同时苹果官网显示，iPhone 14 Plus目前发货时间是3个工作日，库存较为充足。
问题出在配置上。iPhone 14 Plus对比Pro系列升级幅度不够大，属于“挤牙膏”式升级，而跟13系列相比较仅仅只是续航和屏幕上的更新，正面也没有热度颇高的灵动岛功能，但是价格却高出了不少。
有黄牛表示：“14升级相较于13真的不多，只有14 Pro和14 Pro Max有购买性，否则不如上车13 Pro Max。破发的话就亏大了，毕竟货都压在手里了出都出不出去，所以大家不囤货的原因也是在这。”
有分析人士直言iPhone 14 Plus诚意不足，不具备iPhone 14的价格优势，也没有iPhone 14 Pro的特色升级，在同等预算下竞争力不敌iPhone 13 Pro。
在发售之前，iPhone 14 Plus就被冠上了“年度最不保值手机”的称号。研究机构SellCell分析了40余家回收商平均换购价值，认为相比去年同时段，iPhone 14和iPhone 14 Plus在保值方面表现不佳，前者贬值率达38.4%，后者贬值率达38.6%，为近两年最高。而去年的iPhone 13贬值率仅18.2%，iPhone 13 mini同期贬值率为20.3%。
02
14系列表现各异
14 Pro成销量重要支撑
从销量来看，虽然iPhone 14与14 Plus双双破发，但14 Pro现在却是一机难求，市场价格普遍高于官网售价，同时送货时间在2022年11月1日-11月8日之间，库存较为紧张。
数据显示，天猫平台渠道iPhone 14系列7天预售销量较iPhone 13系列同比增长7%，销售额同比增加17%。分版本来看，iPhone 14标准系列预售量同比下降70%，Pro系列预售量同比增长56%。
销量上的冷热反映到了生产端，苹果或为此调整生产线。天风国际证券分析师郭明錤表示，苹果已要求代工厂鸿海将iPhone 14、14 Plus产线转换为iPhone 14 Pro、14 Pro Max产线。依照产线转化率，等于2022年四季度14 Pro系列出货率增加约10%。
郭明錤对苹果今年销量保持乐观。他表示，iPhone 14和14 Plus的需求的确明显低迷，但iPhone 14 Pro和14 Pro Max以及降价的iPhone 13订单增加，这应该能抵消iPhone 14和14 Plus潜在的砍单。
长城证券认为，苹果推出新机后，高端机型iPhone 14 Pro系列产品预期销量可观，产品价格保持稳定，iPhone系列或将提振市场信心，刺激消费者的换机需求，苹果产业链相关公司业绩具备较强确定性。
03
果链企业业绩分化
打入“车链”成为新趋势
上半年，果链企业业绩出现明显分化。Choice数据显示，108家苹果概念股中，上半年共有92家上市公司处于盈利，其中48家公司净利润破亿，另有16家面临亏损。谈及原因，“行业需求减弱”成为财报中的常见表述。
消费电子强势不再的大背景下，果链企业纷纷另谋出路，处于景气区间的汽车赛道成为首选。
果链“一哥”立讯精密便牵手奇瑞，开展零部件配套和整车代工业务。立讯精密汽车板块上半年营收21.11亿元，增长19.04%。在8月份接受机构调研时，公司表示，未来几年，尤其是明年开始，公司汽车板块增速将高于公司平均水平。
苹果精密结构件厂商安洁科技也在加快“上车”。公司主营业务是制造手机、电脑、笔记本等消费电子精密器件，公司于2021年获得新能源汽车品牌客户无线充电定点项目，2022年进入产品的小批量量产阶段。目前，新能源汽车业务营收占比为27.96%，毛利率超其他业务，达28.96%。
此外，长园集团、胜利精密、领益智造、蓝思科技等多家果链企业也披露了在汽车方面的布局。
郭明錤透露，根据最新调查结果，苹果将会在2022年年底前组建新的汽车团队。
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来源 读创/深圳商报综合
编辑 石展溥
责编 李琰
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校审 喻方华