宁德时代：全球首款！明年一季度装车→

全球动力电池龙头宁德时代10月20日发布的投资者关系活动记录表显示，公司发布了全球首款采用磷酸铁锂4C神行超充电池，实现超快充、长续航和高安全兼得，可实现“充电10分钟，续航400公里”，将在今年底量产、明年一季度装车。

目前，已有多家客户表达了合作意向，阿维塔、奇瑞等已官方宣布将配套搭载神行超充电池。神行电池相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加，价格也不会有大的变化，基本加量不加价。

宁德时代表示，公司1-8月全球市场份额稳定、持续排名第一，受益于前期海外客户定点陆续交付，公司海外市场份额稳定增长。根据SNE数据，2023年1-8月公司海外动力电池使用量市占率达27.7%，比去年同期提升6.9个百分点。其中，欧洲市场正快速突破，公司1-8月欧洲动力电池市占率达34.9%，同比大幅提升8.1个百分点。此外，公司1-8月中美欧以外地区动力电池市占率达27.2%，同比大幅提升9.8个百分点，排名第一。

截至2023年9月30日，公司存货488.84亿元，环比基本持平，库存维持在较低状态。鉴于原材料和电池价格都有所下降，电池库存量有所提升，主要是考虑到Q4需求环比Q3有提升，为Q4做了一些备货。

产能利用率方面，随着需求环比提升，目前产能利用率较上半年提升至70%左右，在行业内处于较高水平。未来公司会根据市场需求和订单规划产能建设。得益于技术和制造的不断进步，公司产线CAPEX效率一直在提升，单GWh的投资强度在逐步下降。

此外，德国工厂已投产，匈牙利工厂规划产能100GWh，一期已开工建设，预计2年左右建设完成。

三季度出现汇兑损失是什么原因，公司后续如何考虑汇兑管理？宁德时代回应道，公司海外布局扩张较快，海外结算币种有美元和欧元等，2023年外汇波动幅度较大。公司已开展外汇套期保值业务，一定程度降低外汇大幅波动对公司经营活动的影响。此外，外币有境外的用途，汇率波动的影响整体会比较小。

二级市场上，宁德时代最近两个月调整幅度较大，10月20日低开震荡，截至午盘，跌0.33%，报182.10元/股。

来源 读创财经

编辑 信嘉毅 责编 朱峰 校审 谭录岗

监制 于雪

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