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库克宣布了！“生成式人工智能”
CNBC报道说，库克当天在会议上称，苹果公司看到了“生成式人工智能具有令人难以置信的突破潜力”，“这就是我们目前在这一领域大力投资的原因”。“我们相信，从生产力、解决问题等角度来说，它将给我们的用户带来变革的机会。”他称。
CNBC提到，美国开放人工智能研究中心（OpenAI）此前推出ChatGPT，谷歌此前推出Gemini模型，苹果尚未推出类似竞争产品。
路透社报道，不过，据库克透露，苹果公司今年晚些时候会分享更多关于使用生成式人工智能计划的消息。“我期待今年晚些时候与大家分享我们在生成式人工智能领域取得新突破的方式，我们相信这是可以重新定义未来的另一项技术。”他称。
苹果十年造车梦碎
苹果的造车历史可以追溯到2014年，当年由库克批准，苹果启动“泰坦计划”（Project Titan），而后发挥“钞能力”重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队。
截至2019年末，苹果从特斯拉挖走了超过300人。后来，由于苹果在造车路线和方向上反复摇摆，也迟迟没有合作对象和形式落地，导致参与泰坦计划的高管大量出走，项目也几度停滞。
2022年3月，苹果造车项目传出“噩耗”。天风国际分析师郭明錤当月称，“苹果Apple Car团队已经解散了一段时间。若想在2025年量产Apple Car，需要在3到6个月内进行团队重组。”
到2022年12月，泰坦项目迎来重大转变。有媒体当时获悉，苹果将推出电动汽车的目标时间推迟约一年，推迟到2026年，称苹果的泰坦项目几个月内一直处于悬而未决的状态，因为高管面临这样的现实：在现有技术环境下，要造出一款没有方向盘和踏板的完全自动驾驶汽车，是不可行的。
2023年9月，郭明錤又发出悲观言论，称苹果造车项目已“销声匿迹”，如果想要在“未来几年内投产”，最佳的方案就是通过收购车企进入汽车市场，若不那么做，他怀疑苹果可能无法在数年内量产汽车。
此前报道：
来源 新华社、环球网、此前报道
编辑 信嘉毅 责编 李耿光 校审 谭录岗
监制 于雪
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