大鹏⇌龙岗、坪山30分钟！这条铁路上新啦！

夏天和海边最配了！

提到海边

大鹏必定榜上有名

等这条途经龙岗、坪山的

✨深惠城际大鹏支线✨

建成后

深圳er去大鹏看海的选择

就又多了一个！

五工区首台盾构机顺利始发

        

近日

 深惠城际大鹏支线 

五工区项目首台盾构机顺利始发

标志着深惠城际大鹏支线

🚏葵涌站 至 🚏大鹏站 区间

（以下简称“葵大区间”）

正式进入盾构施工阶段

葵大区间位于大鹏新区，区间由葵涌站大里程引出，沿坪葵路、坪西路南行，下穿盐坝高速葵涌西互通式立交桥向东南方，并行雷公山隧道后掘进到达矿山法分界点后进行洞内接收，线路全长约1.6公里。

区间左右线均采用直径为9.13米的、具有泥水辅助功能的土压平衡盾构机掘进施工。

葵大区间右线盾构机从吊装下井到组装调试完成并通过验收，全程仅用时37天。

针对隧道覆土浅、地层复杂、含水丰富、透水性强的特点，项目团队在常规的橡胶帘布止水措施外，创新性在延伸钢环内部加上2道钢丝刷，盾构机开始掘进后注入油脂填充钢丝刷的空腔，同时通过注浆孔注入克泥效，在仓内填充形成一圈克泥效环，有效降低渗漏风险。

深惠城际大鹏支线

       

深惠城际大鹏支线起自龙岗区 🚏龙城站，途经坪山，止于大鹏新区 🚏新大站，线路全长约 39.4 km，设计时速为160km。

▲大鹏支线平面示意图

全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大 6 座车站。设新大存车场。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。

深惠城际大鹏支线建成通车后

可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤

通过换乘可快速抵达

宝安机场、南山、前海等地

将极大缓解大鹏新区的综合交通压力

同时对助推大湾区城际铁路建设

完善深圳市轨道交通网络

使大鹏新区加速融入大湾区

和全市的轨道交通体系

推进大鹏新区的高质量发展

都将发挥重要作用

# 第一次去大鹏是因为啥 #

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来源 深圳交通 深圳市轨道交通

编辑 梁佳彤 责编 宁可坚 校审 谭录岗

监制 吴吉

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