智能车载语音助手，以AI之名一路相伴！— AIIA车载语音助手首轮评测即将开启
●题记●
人工智能如同春日里的阳光，照进了我们生活的每一个角落，我们惊奇地发现，曾经的很多奇思妙想在一缕缕阳光的滋润下已经成长为现实！
试问在电视剧《霹雳游侠》中对什么印象最深刻，估计收到最多的回答就是“Kitt！”，拥有Kitt这样一台会说话的车，相信是很多观众曾经的梦想。时至今日，在智能技术与传统汽车行业融合日益深化的背景下，2019年全球新上市乘用车智能语音助手配置率达到28%，并仍保持着高速增长态势，预计2020年新车的配置率将超过40%。对于爱车未配有智能语音助手的车主来说，通过使用后装产品也可以体验到相关服务。如今，拥有一辆属于自己的“Kitt”已经变得非常简单！
智能语音正在塑造全新人车交互模式。驾驶过程中驾驶人的精力主要集中在动态驾驶任务上，为保障驾乘安全，驾驶人应当减少参与车辆中的非必要交互，如对导航、空调、车载多媒体等进行操作。近年来随着人工智能技术在各行业的深入赋能，车载语音助手开始成为车辆智能化的关键载体。驾驶人只需通过语音指令即可完成信息查询和车机控制等操作，传统的人车交互逻辑正在被智能语音技术改写。
准确识别和智能交互是车载语音助手的关键竞争力。车载语音助手经历了“发声-识别-交互”三个发展阶段。早期的信息播报是固定程序的单向输出，其无法完成发声人意图识别，不具备代替人工操作车机的功能；在自动语音识别（Automatic Speech Recognition, ASR）、自然语言处理（Natural Language Processing, NLP）等技术的推动下，车载语音助手的识别性能已经得到了显著提升。当前技术攻克的重点已经从优化语音识别性能，逐渐向提升用户智能交互体验转变。从产业现状来看，每年有大量的新车出厂和存量车升级的需求，因此吸引了一大批智能语音技术商加入到产品研发和市场开拓中来。但是当前各类智能车载语音助手的能力参差不齐，存在着一些鱼龙混杂的情况。如何完善相关产品的评价机制，突出领先企业的关键竞争力，已经成为当前产业界亟需面对的问题。
以规范促进产业发展，以评估助力产品提升。为引导相关产业健康发展，营造良好有序的市场环境，中国人工智能产业发展联盟（以下简称“联盟”或“AIIA”）对市面上主流智能车载语音助手进行深入调研和分析，组织了中国信息通信研究院、深圳市腾讯计算机系统有限公司、南京新一代人工智能研究院、苏州思必驰信息科技有限公司、华为技术有限公司等单位，研究制定了《人工智能产品智能化等级指标要求和评估方法 第3部分：车载语音助手》（以下简称“评估规范”）。
该评估规范主要涵盖以智能语音、智能语义等技术为核心的，具有拟人化对话交互能力的车载语音类助手（或系统）。规范从产品技术要素切入，在基础功能、智能能力、安全稳定和特色技术四个维度提出了十数项评价指标，设计了L0~L9十级智能化分级。评估规范适当吸收了国内外相关标准规范的精髓，在反复研讨和论证中迭代了多轮修订，基本具备了系统科学、内容全面、可操作性强等要素。
目前，联盟已正式启动智能车载语音助手评估测试工作，测试环境业已搭建完成，各项准备工作基本就绪，欢迎各单位前来咨询业务或参与测试，如有评测或对标需求可与联盟相关负责人联系：
董晓飞，13521850718，
dongxiaofei@caict.ac.cn
张 萌，13063360230，
zhangmeng@ngai.ac.cn
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