Crossrail来了！伦敦女王线悄悄开通，2018年底正式通车
Crossrail官方近期发布了伦敦新地铁线的最新情况：Crossrail已经进入最后测试阶段，确定于2018年底正式开通，部分路段已经通车。
Crossrail（伊丽莎白线）全长42公里，历时9年多建设完工，目前帕丁顿（Paddington）到希斯罗机场（Heathrow）段的线路已经于2018年5月20日悄悄通车。
旗帜晚报：Crossrail帕丁顿到希斯罗机场段开通
伦敦Crossrail由港铁运营，港铁因此也在近期发布了关于开展Crossrail新线路运营的公告
刚开通的Crossrail将替代原本帕丁顿和希斯罗机场之间的Heathrow Connect快线和耗时30分钟的西伦敦火车服务（Great Western Railway），但还是使用原来的列车，到年底正式通车后才会把旧车辆全部换成Crossrail的正式列车，届时车速也会进一步提升。
列车这边，全新的Crossrail列车正在金丝雀码头站（Canary Wharf）和阿贝伍德站（Abbey wood）之间做最后的通车测试。
Crossrail列车正在Canary Wharf至Abbey wood段做最后测试
新列车将采用全新的自动驾驶系统
进入最后阶段的Crossrail是伦敦近几年来建造规模最大的新地铁线，长达42公里，横贯东西伦敦，因此又被翻译成横贯城铁。
Crossrail线路图
除了横贯城铁，Crossrail还有别的名字，为表彰女王对英国的贡献，Crossrail被正式命名为伊丽莎白线，又称“女王线”，票价方面一到六区还是按照原来Oyster地铁卡的价格收费。
Crossrail又被称为伊丽莎白线
2分钟看懂伦敦新地铁线——Crossrail
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上面的Crossrail介绍视频很值得一看，要知道伦敦地铁已经有超过150多年的历史，很久没有建新地铁线开通了，而且伦敦地下错综复杂，工程难度极大。
Crossrail全面通车后将彻底改变伦敦人的出行方式，横穿伦敦的时间将被缩短为45分钟，从希斯罗机场到伦敦金融城只需34分钟。
Crossrail亮相在即
官方更新Crossrail情况的同时，也发布了照片和视频，可以看出伊丽莎白线已进入最后阶段，所有的轨道、站台、车辆、扶梯…大小装置皆已就位。
Crossrail所有站台屏蔽门也都已经安装完毕，正在最后的测试中
Crossrail车辆内部
另外Crossrail伊丽莎白线特有的紫色圆环标也都已经安装完毕。
Crossrail紫色圆环
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上面是官方发布Crossrail过去9年工程回顾视频，Crossrail正在进行最后的关键测试，确保全线安全运行。
Crossrail工程时间线：
2001年，在英国交通部与伦敦交通局的支持下，贯城铁路公司(Crossrail Ltd.)正式成立。
2005年，混合法案在国会通过。
2008年，2月草案提交上议院，7月草案获得御准，并通过《横贯铁路法案2008》(The Crossrial Act 2008)。
2009年5月15日，Crossrial动工仪式于金丝雀码头举行，Crossrial工程正式开工。
2012年，8部巨大的德产千吨隧道凿岩机开始全年无休开挖这个全新路网。
2014年7月，香港铁路公司在伦敦交通局的招标中赢得Crossrail运营权。
多说一句，目前英国有好几条主要铁路线的运营权都在港铁手中，如伦敦的Overground、西南铁路、伦敦至伯明翰的英国高铁二号线等。
2016年1月8日，横贯铁路隧道正式打通。
2016年2月23日，英国女王伊丽莎白二世在时任伦敦市长Boris Johnson陪同下参观邦德街站工程隧道，Crossrail官方当天宣布将Crossrail更名伊丽莎白线。
为配合这条线路的紫色调，女王着紫色大衣，戴紫色帽子亮相。
Crossrail通车时间线：
Crossrail将于2018年12月正式开通，但各个线路将分为五个阶段分期来通。
2017年6月，Crossrail里的利物浦街（Liverpool Street）到申菲尔德（Shenfield）线路率先开通。
2018年5月: 也就是最近，Crossrail帕丁顿（Paddington）到希斯罗机场（Heathrow）段开通。
2018年12月，伊丽莎白线伦敦市区段正式通车，分别运营：
从帕丁顿（Paddington）到阿贝伍德（Abbey Wood），经过伦敦市中心
帕丁顿（Paddington）到希斯罗机场（Heathrow）
利物浦街（Liverpool Street）到申菲尔德（Shenfield）
2019年5月: 帕丁顿（Paddington）到申菲尔德（Shenfield）全部打通
2019年12月: Crossrail到雷丁（Reading）的延伸线通车，Crossrail至此全线通车
伦敦交通局给出的2019年地铁线路图，加入了Crossrail
关于Crossrail的关键信息：
上面说到Crossrail工程难度极大，过去9年的工程建设中也诞生了许多有价值的数据：
第一：Crossrail是目前全欧洲规模最大的基建项目
90%：整个项目超过90%的部分已经完工
10,000 ：高峰期同时有1万人在这个项目上工作
1亿：Crossrail已经花去了超过1亿个小时的工作时间
10%：Crossrail能将伦敦现有公共交通运力提升10%，多载1500万人
2亿：Crossrail每年将接待至少2亿人次
118千米：Crossrail从西伦敦开到东伦敦的距离
41个车站：Crossrail将新建10个车站，升级31个原有车站
148亿英镑：Crossrail造价，是同时期内欧洲规模最大且耗资资最多的一项基础建设项目。
57千米：新建了57千米新轨道
横贯城铁运营路段长约42公里，双向轨道外加换车部分连在一起超过100公里。
近20000名工程师参与了横贯铁路线建设，其中11%为女性。
Crossrail对房价的影响
关键数据不能少了房价，GVA的研究报告显示，Crossrail的开通带动了沿线房价上涨，在2012年至2021年间将使伦敦地产增值55亿英镑。
近6万套住宅公寓和近325万平方米的商业用地因为Crossrail的到来而成交。
预计从2012-2026年，Crossrail将为其附近的办公区创造近4亿英镑租金收入，而沿线的办公区域将平均在原有基础上升值14%。
对于住宅地产而言，Crossrail将能创造超过200亿英镑的收入。到2026年，周边住宅的平均涨幅将达到29%。其中在伦敦市中心的住宅将升值约35%，近郊住宅房产升值23%。
有了横贯城铁，纵贯城铁线也不远了
Crossrail（横贯城铁）通车后，下一步就是Crossrail 2（纵贯城铁）了。
横贯城铁的成功让人们意识到伦敦的南北向也需要一些能快速连接的通道，于是2013年有专家提出了两条纵贯铁路方案：第一个方案只考虑伦敦；第二个方案则考虑到伦敦之外南部和北部的其它地方。
第二则方案收到了广泛的欢迎，于是在2014年，"Crossrail 2（纵贯城铁）"的概念出炉，且选择了哈克尼（Hackney）、切尔西（Chelsea）等作为线路的途经站点。
2015年计划的Crossrail2纵贯城铁路线
2016年，英国国家基础设施委员会表示将这条纵贯城铁线作为优先推进项目，并表示将于2019年之前向议会提交相关法案，以便在2033年之前开通该线路。
2018年5月24日的最新消息显示，政府将将尽快完成法案的审核工作，并在今年内拿出Crossrail2的项目时间规划与财政支持计划。
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