作为助推实现“双碳”目标的重要举措,我市公交车已经试点采用节能减排的氢能,并且取得了良好的示范运营效果。
在位于江北区的鱼嘴公交站场,公交892线路和896线路的示范车辆,从外观上看,与众不同的气质就已经拉满。最幺不到台的是,它们竟然都没有油箱,也没有充电插口,取而代之的是充氢口。
重庆公交集团两江公司工作人员白涛表示,氢能源公交车相比传统公交车能源补时间更省时,百公里能源补给时间,传统天然气客车需要加气15分钟,电动客车需充电90分钟,氢能源客车只需8到12分钟。在排放物方面,对比传统公交,氢能源车排放物不会造成大气污染,每百公里少释放二氧化碳0.14千克。
# 涨姿势
与传统公交相比,氢燃料车辆工作原理由氢气和氧气的化学反应产生电能,由电能驱动电机从而实现行驶动力源。
氢能源公交车的氢燃料能量转化过程不涉及燃烧,无机械损耗,能量转化率高,产物仅为电、热和水蒸气,不排放其他污染性排放物,运行平稳,无振动和噪音,对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。
充能时间短,排放污染物少,这样的氢能公交车,亲们想体验一下吗?据介绍,今年一月份,重庆公交集团正式启动首批氢能公交示范运营,10辆示范运营车辆分别投放在892和896等公交线路。
乘客表示,给她最直观的感受就是这个车坐起很稳,噪音也比较小。
重庆公交集团两江公司驾驶员陈果表示,他驾驶氢能源公交车这几个月以来,感受就是,续航里程在400来公里,以前的公交车在300来公里。
据了解,今年6月份,重庆公交还将投用10辆氢能源示范车,今后,根据国家发展新能源汽车的要求,我市将进一步扩大氢能源公交车的推广使用范围,助力城市绿色发展。
来 源:第1眼-重庆广电
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