什么来头？重庆这一批公交车竟然没油箱！
作为助推实现“双碳”目标的重要举措，我市公交车已经试点采用节能减排的氢能，并且取得了良好的示范运营效果。
在位于江北区的鱼嘴公交站场，公交892线路和896线路的示范车辆，从外观上看，与众不同的气质就已经拉满。最幺不到台的是，它们竟然都没有油箱，也没有充电插口，取而代之的是充氢口。
重庆公交集团两江公司工作人员白涛表示，氢能源公交车相比传统公交车能源补时间更省时，百公里能源补给时间，传统天然气客车需要加气15分钟，电动客车需充电90分钟，氢能源客车只需8到12分钟。在排放物方面，对比传统公交，氢能源车排放物不会造成大气污染，每百公里少释放二氧化碳0.14千克。
# 涨姿势
与传统公交相比，氢燃料车辆工作原理由氢气和氧气的化学反应产生电能，由电能驱动电机从而实现行驶动力源。
氢能源公交车的氢燃料能量转化过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，不排放其他污染性排放物，运行平稳，无振动和噪音，对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。
充能时间短，排放污染物少，这样的氢能公交车，亲们想体验一下吗？据介绍，今年一月份，重庆公交集团正式启动首批氢能公交示范运营，10辆示范运营车辆分别投放在892和896等公交线路。
乘客表示，给她最直观的感受就是这个车坐起很稳，噪音也比较小。
重庆公交集团两江公司驾驶员陈果表示，他驾驶氢能源公交车这几个月以来，感受就是，续航里程在400来公里，以前的公交车在300来公里。
据了解，今年6月份，重庆公交还将投用10辆氢能源示范车，今后，根据国家发展新能源汽车的要求，我市将进一步扩大氢能源公交车的推广使用范围，助力城市绿色发展。
来 源：第1眼-重庆广电
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