理想L7 Air、Pro、Max车型怎么选？

家庭五座新旗舰理想L7已经发布，令人期待的全新旅程即将开启。无论是准备锁单，还是仍在观望，相信你都对这个问题很感兴趣：

理想L7 Air、Pro、Max车型怎么选？

理想L7 Pro 和 Max 的配置及价格已经在2022年9月30日公布，而理想L7 Air 是此次发布会新增的车型。它们的区别可以分为底盘、动力电池、智能空间和智能驾驶四部分。

01

底盘

旗舰动态感受成就了移动的家，理想L7的驾乘舒适性和操控稳定性都能让你读懂“豪华”二字的含义，这离不开软硬件保障。

底盘部分，理想L7 Air 搭载CDC连续可变阻尼减振器，而理想L7 Pro 和 Max 搭载理想魔毯空气悬架，包含智能空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器。

CDC连续可变阻尼减振器通过电流控制减振器内部电磁阀的开关来改变减振器油阻力，从而改变阻尼大小。理想L7的CDC控制算法会结合轮端加速度传感器、方向盘转角、油门状态、ABS状态等26个传感器的信号，对减振器阻尼进行毫秒级调整，减少车身晃动和俯仰，确保舒适始终如一。

智能空气悬架把传统的螺旋弹簧换成了空气弹簧，空气弹簧的刚度曲线具有非线性特征，即刚度与行程的关系不成正比。当车辆行驶在光滑路面，悬架行程较小时，空气弹簧刚度更低，行驶舒适性出色。当悬架行程较大时，空气弹簧刚度可以超过基础刚度的50%，侧向支撑性、行驶稳定性更佳。

智能空气悬架支持五档高度调节，能在不同场景下自动匹配高度。根据泵入空气量的不同，悬架至多可以抬升、降低40毫米，越野脱困轻松从容，高速行驶稳定节能，日常装载（后悬降低50毫米）便利省心。此外，它还具备负荷自动调平能力。理想汽车为空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）提供8年或16万公里的质保，高于行业标准。

02

动力电池

在城市中行驶，理想的车主们习惯使用纯电模式。理想L7的动力电池总电量为42.8千瓦·时，可用电量37.7千瓦·时，CLTC纯电续航里程达到210公里，覆盖了90%以上的城市出行需求。

伴随着Air车型的亮相，理想汽车开启了与国内两家优秀的动力电池企业欣旺达和蜂巢能源的合作，它们都建立了专有的生产线来生产理想汽车自研的电池PACK。

动力电池部分，理想L7 Air 的供应商为蜂巢能源，理想L7 Pro 和 Max 的供应商为宁德时代。三款车型的动力电池性能、质量、保修政策全部保持一致。

03

智能空间

家，是一个有AI的智能空间。设计规划之初，理想L7的座舱就被当做是三维的，在这里，人车交互不再机械、扁平，而是变得自然、立体。

行业首创的三维空间交互将语音和手势紧密结合，组成了最适合车内智能空间的交互方式。

智能空间，Air、Pro和Max有何不同？

理想L7 Air 和 Pro 搭载理想智能空间SS Pro，配备前排四屏交互系统，理想L7 Max 搭载理想智能空间SS Max，配备五屏三维空间交互系统。

· 前排，Air、Pro和Max的四块屏幕完全相同。13.35英寸HUD+4.82英寸Mini LED方向盘安全驾驶交互屏打破了传统仪表的种种限制，信息可交互、无遮挡，体验安全而便捷。

15.7英寸中控屏+副驾娱乐屏采用一体式设计，3K分辨率、82%屏占比、60Hz刷新率媲美平板电脑，配合全新一代UI设计，带来顶级视觉效果。

· 后排，Max独享后舱娱乐屏，Air、Pro没有配备后舱娱乐屏。Max的后舱娱乐屏规格与中控屏、副驾娱乐屏一致，支持手势、语音开合。后舱娱乐屏拥有独立蓝牙音源，前排追剧，后排看动画片，互不打扰。

相比Max，没有后舱娱乐屏的Air、Pro收获了更大的天窗。Max的天窗参数为1155毫米（前后总长）×910毫米，总面积约为1.05平方米，而Air、Pro为1304毫米（前后总长）×910毫米，总面积约为1.19平方米。我们没有简单地移走屏幕，而是做了重新规划和设计，尽可能提高天窗采光面积。

· 座舱芯片部分，Air、Pro配备一枚高通骁龙8155芯片，搭配12GB内存和128GB高速存储组成运算平台，提供强大的算力。Max配备两枚高通骁龙8155芯片，搭配24GB内存和256GB高速存储，出色的硬件在支撑后舱娱乐屏运算处理的同时，为未来拓展打下了坚实的基础。

· 舱内传感器部分，Air、Pro配备IR红外摄像头，通过二维图像识别实现驾驶员注意力监测、儿童监测以及语音融合交互功能，指着车窗说“打开这个”，你会瞬间理解它的美妙。Max在IR红外摄像头之外，还提供3D ToF摄像头，依靠手势抓取，赋予后排乘客隔空控制后舱娱乐屏的“超能力”。点击、拖拽、滑动……精准又高效。

· 音响部分，理想L7全系标配杜比全景声（Dolby Atmos）7.3.4音响布局，功放功率1920瓦。Max全车共21个扬声器，而Air、Pro有19个扬声器，相比Max减去了后舱娱乐屏两侧的独立中置扬声器。

04

智能驾驶

一家人的安全，只有标配，没有选配。全栈自研的理想AD智能驾驶系统时刻保障着安全，还让驾驶更轻松。如今，理想NOA导航辅助驾驶系统的日均使用率突破50%，深受用户信赖。通过OTA升级，理想汽车的智能驾驶体验将进一步夯实。

智能驾驶，Air、Pro和Max有何不同？ 

Air、Pro搭载理想智能驾驶AD Pro，Max搭载理想智能驾驶AD Max。

· 智能驾驶芯片部分，Air、Pro配备一枚地平线征程®5芯片，提供128TOPS算力，可以充分支撑AD Pro 的运算需求。Max配备两枚英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，双处理器互为算力冗余，使智能驾驶系统运行更稳定。

· 感知能力部分，Air、Pro以视觉感知为主，配备1个800万像素摄像头+9个200万像素摄像头，卓越的软件开发能力极大地激发出硬件潜力，为用户奉上高质量智能驾驶系统。Max以视觉感知为基础（6个800万像素摄像头+5个200万摄像头），以128线激光雷达为补充，感知能力全面而强大，拥有极高的上限和想象空间，目标直指行业“天花板”。

· 智能驾驶能力部分，Air、Pro的AD Pro 面向高速场景，而Max的AD Max 面向全场景。AD Pro 将于2023年一季度推送拥有自动变道能力的高速NOA，未来不会支持城市NOA。AD Max 已支持高速NOA，不依赖高精地图的城市NOA将于年内落地，走在行业最前沿。由于硬件条件出色，AD Max 的夜间AEB能力、障碍物识别能力、泊车能力等都会更优秀。

05

总结

理想L7 Max 主打旗舰级的AI智能。如果你追求硬件素质和软件OTA成长空间，享受智能驾驶等前沿科技带给出行生活的美好体验，或者后排乘坐需求较大，经常使用后舱娱乐屏，理想L7 Max 定是最佳答案。

理想L7 Pro 拥有全能的强大产品力。如果你在城市倾向于自己驾驶，到了高速路段才会使用NOA导航辅助驾驶，又不需要后舱娱乐屏，理想L7 Pro 会是更均衡的选择。

理想L7 Air 定位超越同级的价值首选。如果你注重实用，使用车身升降等功能的场景不多，又对理想智能空间SS Pro 和理想智能驾驶AD Pro 充满期待，理想L7 Air 才是最合适的那一个。

不管购买哪款车型，相比30到40万元区间内的其他五座SUV，理想L7的三款车型都能为你和家人提供越级享受。

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